最近本線に通ってました。

石巻線をホームとしているけいじゅですが、最近本線に通い詰めでした（笑）

ここ1週間位キハ28さんと行動を共にし撮影をしておりました。撮影中に東北式さんやのあのあさんまでも合流し、楽しく談笑ありの撮影会もできなかなか充実しております。

本線では松島以北なので、電車は701系と719系（たまにE721系）と数本のキハ110系、貨物はEH500メインで半分位がED75で、少数でDE10という、まぁ当たり前だろ！と、言われればそうなんですが、なにが言いたいかというと石巻線の魅力を最大限探求していますが、たまに違うのも撮りたくなりますよね？要するに浮気なんでしょうけどヽ(;´ω｀)ノなのでここ最近本線撮りをしているわけなのです。

さんざん言い訳してますが、心の奥には常にDE10重連を待っているのです。過去に目撃されているので、何とか自分の目で見て収めたいと思ってるのもあります。

とりあえず最近の撮影活動の成果を・・・

まずは6日のネタから(・ω・)/

どうです？28の女川幕～♪

58は石巻ですよ～(´∀｀)

石巻線を走った日には！

1日中張り付きますな(｀∀´)ﾉ

さて、お決まりの品井沼近辺へ移動して・・・

ナナゴー様

この116号機スカートに塗装が・・・

まあ金太郎ですな(´□｀｡)

これも金太郎(´□｀｡)

白帯ナナゴー様

白帯ナナゴー様

ロンパスきんたろ(´□｀｡)

ロンパスから白パンチラっ！

最近こいつの遭遇率が低い

松山町駅周辺に移動してキンタと更新色DE10の重連を撮影。

この組み合わせは初めて見た

帰宅途中に久しぶりの石巻線を

薄闇時のへろへろレールと鳥谷坂トンネル

陽が長くなりましたね～(^ε^)♪

さっきキンタの後ろにいた655ﾚ

南三陸4号！

パイプスカートの指定席車が先頭なので後ろ2両はキハ111+112ですな。

【石巻線にもサービス向上の手を・・・】

石巻線に1日2往復キハ110系を3両編成で走らせて、前谷地で分割併合をして6両で仙台へ向かう。石巻線内は女川⇒（渡波）⇒石巻⇒（鹿又）⇒前谷地にのみ停車、（）内の駅は運転停車でも可。キハ110系の6両編成は往年の長編成を思い出しますよね(´∀｀)

別に快速南三陸と合わせなくてもいいですけど、できるなら現2号の時間を早めるか、その前にもう1本快速を設定する。（停車駅を更に減らすのもありかと）名称は通勤快速とか特別快速なんかもいいですな～

石巻からなら仙石線で行った方が早いじゃんっ！と、思いますが、それは大半の学生と一部の社会人とかの感覚です。少なくてもビジネスマンは、朝の貴重な通勤時間を510円払ってでも着席通勤したいものです。軽食とってコーヒー飲みながら新聞や週刊誌を読みたいものです。朝のラッシュ時の仙石線わかります？キツキツのロングシートに肩身狭い思いをするか、学生の聞きたくもない話や笑い声に包まれて1時間以上ですよ？まだ着席できるならいいけど立ったままならもっと最悪ですよね～（首都圏よりはいいけどね）

そこでキハ110系で指定席車連結して、石巻線内も走らせるのはどうかと・・・本当は引退するよねしろ車と小牛田に留置してあるキハ28なんかを使えばいいかと思うんですが（本心はそうしたい）スピード面ではキハ110系にはかなわないですよね～なのでキハ110系での運行ですな。女川方面から仙台に通っている人は意外に多いようですし。どうです？JRさん！

なんか鉄道ジャーナルっぽい（笑）

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