2日目の朝、宿のカーテンを開くと…

 

 

見事なまでの曇天

あれ?晴れ予報では無かったかな…?

そんな気持ちを抱きつつ身体を覚ますために朝風呂へ軽く浴びてきました。

 

支度をして7時半ごろにチェックアウト。

荷物をバイクに積み込んで準備が出来たら2日目のスタートです!

 

 

宿からは信州まつもと空港方面に走らせて、道の駅今井めぐみの里を目指します。

空港と聞くと結構でかくて賑わっているかと思いきやそうでもない…?

まあ空港入口の交差点でターミナルから逸れてしまったので分かりませんが…

それにしても結構近いところまで家が点在しているのには驚きです。

そんな空港を横目に、畑のど真ん中を突っ走ったりすると道の駅に着きます。

 

 

曇天で雨が降りそうな空模様…

こちらではスタンプのみです。

 

次に上高地の玄関口、道の駅風穴の里へ向かいました。

ここも結構奥まったところにあり、関東だけで回るのであれば少々行きづらい場所です。

日本アルプスサラダ街道となる道を走り、国道に出たら上高地方面へ。

国道沿いに走る松本電鉄の新島々駅を過ぎると一気に山深くなります。

山と山の間を流れる梓川に沿って暫く走ると風穴の里に到着します。

 

 

こちらではスタンプとカード、指定券を購入しました。

ついでにお土産も。

更にまだ何も食べていなかったのでわさび豚まんなるものを食べました。

 

 

生地にわさびを使用していて、食べるとわさびの風味が鼻に抜けます。

とても美味しいです。

 

この後は国道を松本方面に暫く戻ります。

流れがスムーズならばとても気持ちの良い道路ですね。

途中、反対車線で故障したのか、トラックを2人で押しているのを目撃。

その後ろから延々と渋滞していて、こっち側でなくて良かったと思いました…

県道48号線にぶつかったら左折し、その後はひたすら道なりです。

車通りは多めですが流れは悪くないので良いです。

このころには朝から変わって青空が広がってきていたのでとても気持ち良かったです。

少し「この道で合ってるよね?」と不安になる位、道なりに走らせていくと道の駅アルプス安曇野ほりがねの里に到着です。

 

 

ここは変わっていなければ8月に駅の横にひまわり畑が広がります。

アルプスを遠目に圧巻のひまわり畑を見ることができます。

ここではスタンプとカード、指定券を購入しました。

 

この後は引き続き道なりに進みます。

延々と走ると国道と交差する丁字路にぶつかります。

そちらを左折した後、2つ目の何もない十字路で右折し、大糸線を越えて川沿いの道路に出まして、そちらを左折。

そうするとスムーズに道の駅安曇野松川に到着できます。

余談ですがナビは使ってません。

地図を頭に叩き込んでいつも走っています('◇')ゞ

 

 

こちらはバイク用の駐車スペースが気に囲まれたような中に位置していて良きです。

こちらもスタンプとカード、指定券を購入しました。

 

次は川を挟んでちょうど反対側に位置する道の駅へ。

しかし川を突っ切るわけにもいかないので、来た道を戻り、暫く川沿いを走ると橋があるので渡ります。

渡った後は突き当りまで走ります、そして左折。

そうして暫く走らせると見えるのが道の駅池田です。

 

 

ハーブを取り扱っている道の駅ですね。

ここではスタンプのみ押印。

暑くなってきたので防寒具を脱ぎました。

 

さて次は山の方へ。

ここから北上すると県道275号があるのでそちらへ。

山の中へ向かい、登っていきます。

狭くうねうねした道を走ると再び開けた光景に。

川を越えてもう少し行くと道の駅いくさかの郷に到着です。

 

 

こちらも比較的新しい道の駅ですね。

前は国道でこの地域をバイパスするトンネルも無かったような気がします。

こちらではスタンプに切符、指定券とカードを購入しました。

 

その後、国道19号へ出て川沿いに北上します。

犀川と言うようで、国道19号はこの川沿いに通っています。

この道路がまた良いです。

山々に囲まれている中をスムーズ走れるのでとても気持ちが良いです。

暫く北上していくと道の駅長野市大岡特産センターに到着です。

 

 

ちょっとしたドライブインのようにも見えます。

こちらではスタンプとカード、指定券を購入しました。

 

この次は来た道を暫く戻り、県道55号へ入ります。

山と山の間を縫っていくと国道403号へ出ます。

国道へ出たら右折して少し行くと道の駅さかきたに到着です。

 

 

すぐ横を篠ノ井線が通っています。

山を何度か超えているのにまだ山の中にいます。

こちらではスタンプと切符を購入しました。

写真撮るのを忘れましたが、ここでお昼としてフィナンシェを食べました。

 

その後は国道を北上します。

途中から県道12号へ入ります。

暫く山の中を走ると国道143号にぶつかるのでそちらを青木方面へ。

少し行くと道の駅あおきに到着です。

 

 

以前訪問した際はここまで大きくなく、更に綺麗でもなかった気がします。

とても入りやすい施設になりましたね。

こちらではスタンプとカード、指定券を購入です。

 

 

ついでにソフトクリームをぺろり。

次の道の駅に向かう前に、エンプティーランプが点灯したのでガソリンを補給します。

国道沿いにあるスタンドで給油していきます。

因みに前回の給油から265キロほどでランプが点灯しました。

大分持った方ではないかと思います。

給油後に再び国道を走り、国道18号にぶつかったら左折。

少し行くと道の駅上田道と川の駅に着きます。

 

 

ここも大きめの駅ですね。

川の駅も兼ねているようです。

岩鼻という文字通り人間の鼻の形のような岩がシンボルです。

こちらではスタンプにカード、指定券を購入しました。

 

当初の予定ではこれで道の駅巡りを終えて帰路に着く予定でした。

しかし、時間にまだ余裕があったので、帰る方角にある、まだ寄り切れていない道の駅に向かうことにしました。

延長戦ですね。

出発後に上田菅平ICから上信越道に入り、佐久小諸JCTで中部横断道へ。

その後、佐久南ICで降るとすぐの所に道の駅ヘルシーテラス佐久南があります。

 

こちらは前回スタンプラリーで巡っていた時には既に出来ていましたが、スタンプ帳には収録されていなかったので、スタンプラリーとしては今回が初となります。

何度かお世話にはなっております。

こちらではスタンプと切符、カードと指定券を購入しました。

 

その後別の場所でも走った国道254号を西に少し行くとさほど離れていない所に道の駅ほっとぱ~く浅科があります。

 

この道の駅から見える浅間山を含めた山々は綺麗に見えます。

夕方と言う時刻もあってどこか落ち着く景色でした。

こちらではスタンプとカード、指定券を購入しました。

 

これにて今回巡る道の駅は回り切りました!

さて家に帰ります。

帰りは佐久中佐都ICから中部横断道に入り、上信越道に合流したら群馬方面へ。

その後すぐにある佐久PAのハイウェイオアシス部にある平尾温泉みはらしの湯に入りました。

 

 

駐車場にバイクを置いて、長いエスカレーターを上がった先にあるこちらの温泉。

その名の通り佐久市の街並みが一望できます。

夕暮れ時でしたので夕焼けに照らされた街並みを鑑賞しながらお湯に浸かることが出来ました。

食べた後は夕飯としてお蕎麦とかき揚げ丼を頂きます。

 

 

食べたら帰路へ。

 

 

施設を出るころにはもう辺りは暗くなっていました。

高速に合流しても街灯は無いので真っ暗です。

付近を走る車が無ければとても心細くなるくらい真っ暗です。

いや~夜にバイクで走るようなところじゃないですねw

平日のこの時間なのでとてもスムーズに群馬県の麓まで到着。

藤岡JCTからは関越道に入って埼玉県入りします。

 

 

高坂SAで少し休憩。

 

 

もうホットコーヒーが美味しい季節になってきましたね。

ここから再びバイクを走らせ、地元に戻ってきた頃には21時を回りました。

ガソリンを満タンにして家へを無事に帰り、今回の旅を終えました。

 

とても久しぶりに一つの目的のために熱中し続けた2日間でした。

たまには色々忘れて思うがままに走らせるのは楽しい限りです。

ま、まだまだ道の駅は残っているので短期集中の期限までに終わるまでは頻繁に出させて頂きます( ・∇・)

因みにですが、長野県の関東スタンプラリーの道の駅はまだ2か所残っています。

これだけ頻繁に行き来してもなかなか制覇できないもので…

 

 

総走行距離について、出発時の走行距離は2029キロで、2日目戻ってきたときの距離は2734キロでした。

2日間の走行距離の合計は705キロでした。

 

今回寄った関東の道の駅…8+12=20駅

【スタンプラリー達成状況】

関東道の駅…60/188駅

 

2日で20駅とはこれは稼げましたなぁ…

たぶん朝から晩まで走れば余裕で10駅は行けると思いますが…

これで約3分の1弱は終わりました。

毎回関越道通るのも飽きるので次は栃木辺りを攻めようかと模索中です。

延々と続く曇天からようやく解放されたこの数日。

一足先に既に開放されている長野の方へ再びバイクで行って参りました。

しかも今回は…泊りがけです!

独り身の時にはよく泊りがけでお出かけしていたものです。

妻と一緒になってからは必ず一緒にお出かけしていたのですが、最近は一緒に出掛けられていません。

あまり目を離せない仔達が居ますからね。

そんな私を見かねて妻から

「泊まりで行ってこい(意訳)」

と言われたので、バイクでは初めて泊まりで出かけることにしました。

 

行先は大量のスタンプ未押印があり、距離があって時間がかかる長野県です。

連休を取っていた中でも天気が特に良くなる2日間を見計らって出かけてきました。

 

今回は朝は遅めの出発で8時半にバイク置き場から出発しました。

あまりガソリンが入っていなかったのでガソリンを入れてから改めて出発。

高速に乗ったのは丁度9時くらいです。

関越道、上信越道経由でひたすら走らせ、ノンストップで佐久PAまで来てしまいました。

今回、出発地と道中の埼玉、群馬はとても青空が広がる陽気でしたが、八風山トンネルを抜けて長野に入ったら曇天が広がっておりました。

前回とは真逆の光景になりました。

 

それでも青空は見えておりました。

 

 

その後小諸ICで降りて、一つ目の道の駅雷電くるみの里へ向かいました。

なんか正面玄関前で例の団体の募金活動がやっていたので情緒台無しです。

スタンプを押してバイクに戻ると隣に停めていたおじ様に話しかけられましたw

綺麗に維持するのは大変そうとのこと。

この先いつまでこの姿で保てるでしょうかね~??

出来る限り頑張っていきたい所です。

 

↑ほんとはマツタケ看板の左に募金野郎共が立っていましたが消去させて頂きました

 

その後は千曲川を渡った先にある道の駅みまきへ。

やや控えめな道路の道中にありますがいろいろ施設が整っているところです。

道の駅に着いて目についたのは「本日休業日」

あれ!?事前にリサーチしていたはずだが…!?スタンプを押すだけで充分なのだが大丈夫か?

…と、冷や汗をかきましたが、大丈夫でした!

休業している建物の玄関までは入ることが出来たので、そこにあるスタンプ台に辿り着くことは出来たのです。

まあ押せなかったときはまた来ればよいのですがね。

一応、道の駅スタンプラリーのルールで店舗が休業していてスタンプが押せなかった場合でも救済措置と言うのはあるのですが…

私のプライドに反するので絶対に全部押すと言う意志で回っております。

 

↑奥に「本日休業日」の看板

 

と言うことで無事に押せたみまきを後にして、次は道の駅女神の里たてしなへ。

「たてしな」と聞くと蓼科の方を浮かべますがこちらは立科村の「たてしな」です。

ここに着くころにはすっかり雲が取れてすっきりした青空が広がっていました。

 

 

私が9年前に巡っていた時にはまだ出来ていなかった道の駅です。

この駅沿いを通る国道254号沿いには短い距離に多くの道の駅が点在します。

どこも地元の特産品が揃っていて魅力的です。

こちらではスタンプと切符を購入しました。

 

次に国道254号を西へ走り、峠を越えて道の駅マルメロの駅ながとへ。

ここは大きめの規模の道の駅ですね。

コンビニから温泉施設まで併設しています。

こちらではスタンプと切符を購入しました。

 

 

続いて国道を南下して142号線沿いにある道の駅和田宿ステーションへ。

ここも9年前にはまだ出来ていなかった道の駅です。

宿場町跡らしいデザインの建物です。

ここでもスタンプと切符を購入しました。

 

 

次に山へ入っていく県道178号線を通り、美ヶ原を目指します。

ここからこの日のメインでもあるビーナスラインを走行していきます。

ビーナスラインまで出たら一旦美ヶ原方面へ。

急な上り坂と急カーブを延々と走っていくとその内視界が一気に開けて絶景を目の当たりに出来ました。

 

雲がほとんどない最高の景色!

この場所は道の駅美ヶ原高原です。

標高が一番高い所にある道の駅と謳っていますね。

バイカーがたくさん来ても停められるようにバイク駐車場もびっしり整備されています。

この日は凄く澄んだ景色を見ることが出来ました。

曇っていると本当に何も見えなくなるのですが…晴れているときはやはり格別ですね!

バイクのエンジンを止めると風の音しかしませんし…まさに別世界です。

こちらではスタンプのみ押していきました。

絶景を見ながら食べるソフトクリームは旨い

 

さてここからビーナスラインを南端まで走破していきます。

走ってきた道を途中までなぞり、霧ヶ峰を目指します。

途中色んな絶景を堪能することが出来ました。

霧ヶ峰ではススキが多く見られて秋を感じられました。

 

↑待避所にて

 

途中、霧ヶ峰富士見台にて記念撮影。

遠くに富士山が見えます。

やはり天気がいい日に来るに限ります!

 

 

そのまま白樺湖付近を通過して蓼科高原方面へ。

途中女の神展望台という所で寄り道しようかと思ったのですが、木々に囲まれる景色が長く続いてどこが展望台なのか分からず通過してしまいました…

と言うか景色が開けていなかったような気がしたのでヨシ←

暫くビーナスラインを走り続けると道の駅ビーナスライン蓼科湖に着きます。

 

 

蓼科湖の横にある道の駅ですね。

ここはどちらかと言うと蓼科湖を目的に来た人の駐車場として利用する目的の方が近いのかなと思われます。

トイレ、小さなカフェと売店はありますが直売所のようなものはありません。

ここはスタンプを押して終わりです。

 

↑戻るとトンボが休んでいました

 

その後はビーナスラインを下っていき、国道へ合流。

茅野市に入ったら諏訪ICから中央道に入ります。

諏訪湖SAに寄っていき、夕飯を取ることにしました。

諏訪湖が一望できる場所から見えた景色は日が傾いてもうすぐ暮れるのを予感させます。

 

↑アツアツのトンカツをほうばりました

 

小休憩後は塩尻ICまで走らせて高速を降ります。

降りた後、岡谷方面に少し戻ると道の駅小坂田公園に着きます。

施設自体は営業時間を過ぎていましたが、スタンプが24時間押せる箇所ですので問題ありません。

 

 

しっかり押して、この日巡るべき道の駅は全て回り終えました。

この後再び高速に乗って塩尻北ICまで走りました。

塩尻北ICの近くにある温泉施設がこの日の宿です。

 

 

きちんとバイクの駐車場は天井があるところで確保されています。

様々な種類の浴槽がある温泉施設です。

しっかりホテルの施設も整っており、ゆっくりお風呂を堪能できました。

 

この施設で私、初めて「あかすり」と言うものを体験してみました。

時々見る体験談とか見て一度やってみたかったのです。

と言うわけでやってきました。

見事なまでにボロボロ出るアカ。

やってもらった後は確かにお肌がプリッと生まれ変わったかのような感覚になりました!

いや冗談抜きで失われていたもちもち感が戻りました!

この状態を維持出来たらよいのでしょうがまあなかなか続かないでしょうね…

再び見えないアカにまみれるのだ←

 

あかすりを含めて約2時間半はお風呂に浸かっていました。

ここまでのんびり入ったのも久しぶりでした。

泊まりなので帰る時間を気にせずに入れるのは良いです。

 

 

風呂から上がって次の日の荷物の仕分けなどをしてこの日は横になりました。

これだけまったりできたので深い眠りに…つけなかったです←

あまり寝付けず途中何度も起きて気づいたら翌朝になっていました。

 

と言うわけで以降は2日目に続きます。

こんにちは。

 

先週の日曜日、ここの所ずっと曇り空や雨模様の天気の中、長野方面の天気予報を見るや否や、唯一と言っていいほどの晴れ予報を目にし、埼玉県内で多少濡れるのを覚悟で久しぶりに遠出をしてきました。

 

朝は5時半くらいに家を出ました。

家の周辺はやはり曇り空…多少霧雨が降っている程度です。

雨具を着て少し濡れても大丈夫な格好で走ります。

 

関越道に乗って北上。

藤岡JCTで上信越道へ入りますがどんどん霧が濃くなる…

途中横川SAで小休憩。

流石に朝早くで肌寒いくらいの感覚でしたので防風パンツを履きました。

 

休憩の後に給油して再出発。

霧は濃くなる一方です。本当に晴れるのだろうか…?

 

そんな最中、上信越道の県境を越える八風山トンネルを潜り抜けると…なんと青空が!

今まで灰色の空模様しか見てこなかった中で突然広がる青い空!

なんと気持ちの良い光景でしょう!!

 

 

日も差してきて暖かくなってきました。

そのままバイクは更埴JCTまで走り、そこから長野道上越方面へ。

信州中野ICで降りました。

この辺は比較的晴れていて本当に気持ち良かったですね。

空気もカラッとした感じで関東平野部とはまた違います。

信州中野ICから10分程度で最初の目的地である道の駅北信州やまのうちに到着し、一旦休憩します。

 

ちいかわの置物もありました…よく見たらカボチャ?

セイレーンちゃんもおる!!うさぎよりセイレーンにでかいカボチャを割り当てるべきだったのでは!?←

 

この近辺の雰囲気が私は大好きで、以前はよく来ていました。

この道の駅の近くにある渋温泉にも行ったのはもう9年前でしょうか。

いつかまた渋温泉郷で一泊したいものです。

 

さて北信州やまのうちを出て国道403号に出て、木島平を目指します。

R292号まで出るのがてっとり早そうでしたが、折角なのでメインルートから外れた道を通ります。

この道から奥志賀高原に出ることも出来そうですね。

ちょっとした山を越えて道の駅FARMS木島平へ…と思ったのですが、まだ開店前の時間でしたので、さほど離れていない距離にある道の駅花の駅千曲川へ先に寄ることにしました。

 

 

千曲川沿いの国道117号は空が大きく広がって見えて快走路ですね。

ただ交通量もそれなりにあるので車が多いと気持ちよく走れないかも…

9年前に栄方向から車で走ったこともありますが前がのんびり屋さんだとすんごく眠かった記憶…

この道の駅ではカードと指定券も購入です。

 

その後開店時間を迎えたのでFARMS木島平へ。

ぱっと見正面玄関がどこなのか分からない道の駅です…

こちらもカードと切符を購入しました。

 

次に国道ではなく千曲川の右岸側を暫く走り、北竜湖手前で国道に出て117号を新潟方向に走ります。

山深い中を走り、深い森林浴が出来ます。

暫くするとこの辺りでは比較的新しく出来た道の駅野沢温泉に着きます。

 

 

9年前に来た際は無かった道の駅ですね。

この辺確かに何も無くて丁度良い位置に出来たのかなあとは思います。

一番退屈だった場所かも…( ・∇・)

こちらでは切符も取り扱っておりますのできっぷとカードと指定券を購入。

ついでに豆乳抹茶ソフトクリームを頂きました。

 

 

その後再び国道を新潟方面へ。

埼玉目線で見ると小谷と並んでとても行きづらい道の駅信越さかえに着きます。

 

 

もうこの時点でほぼ新潟です。

数百メートル走るとすぐ新潟県です。

そんな県境に近い箇所に位置する信越さかえは長野県でも3番目に登録された道の駅です。

コチラでは未入手の切符、更にカードと指定券を購入しました。

あとお土産もこちらで。

 

長野県内で立ち寄る道の駅はこれで終わりました。

ここから新潟県内を走って「あるもの」を求めに行きます。

 

そのまま117号を走り、津南町を走ります。

途中国道353号にぶつかったら石打方面へ。

魚沼丘陵?を越えます。

途中米どころならではの光景が広がっていました。

収穫の時期なので稲が金色に輝いておりました。

 

山を越えて塩沢地域に入ったら昨年も訪れた道の駅南魚沼に寄ります。

こちらでお昼を食べました。

 

因みにこのサバ味噌定食去年訪れた際にも食べてますw

これにコシヒカリのご飯がよく合うんですよ…

 

食べ終えたら物販館へ。

「あるもの」とは米所ですから勿論、新米です!

新米をお土産に買って帰る算段でした!

所が…まだ収穫が始まっていなかった模様…少し早かったようです。

仕方が無いので良い品質の昨年産のお米を買って帰ります。

これでも十分美味しそう。

 

 

↑この後きちんと袋に入れて固定しましたよ?( ・∇・)

さてこの後は、国道17号を少し南下し、給油の後に塩沢石打ICから関越道に乗り、帰ります。

新潟県内は空が見えておりましたが、関越トンネルを抜けて群馬県に入るとやはり雲が厚くなってきました…

おまけに進んでいくごとに増える車の量…言うて日曜日でした。

何にもないはずの高坂周辺で定番の渋滞が始まっていたので途中から逸れて帰りました。

家に着いた後、多少汚れが見えたのとまだ明るい時間でしたので軽く水洗いしました。

大きいサイドバッグを装着して初めて遠出しましたがやっぱり良い物ですね!

それまではリュックサックでしたが、背負うものがないだけで疲労感が全く違います。

しかし引っかけている部分が少し気になるのでタンデムバーかリアキャリアを付けてそこにベルトを通す方向にしようかとも考案中です。

バッグを付けているのでキャリアを取り付けても見た目のバランスがそこまで損なわれ無さそうとも思いますので…いや~考えているうちは楽しいですね←

 

今回寄った関東の道の駅…5駅

【スタンプラリー達成状況】

関東道の駅…40/188駅

 

因みに北陸エリアに含まれている南魚沼ですが、スタンプ帳を忘れたのでまたお米を買うついでにいつか来ます

ご無沙汰しております。

相も変わらず暑すぎ…るような日々では思っている程ではないですが、あまりバイクに乗れていません。

ここ数年の中では比較的マシな暑さとはいえ、流石に33度くらいまで行くとW800ではキツイ気がします…

それにあんまり空冷エンジンを熱い空気の中に晒すのもなぁと言うことであまり乗れておりません。

そんな状況下ですが先日久しぶりに早朝走ってきました。

その帰ってきた後に、これまた乗る半月以上前に通販で買ったものを取り付けてきました。

バイクへの積載量を増やすグッズ、サイドバッグでございます。

購入したのはデグナーさんのNB-100というものです。

本革ではありませんが見た目はしっかりクラシック寄りなものになっています。

ワンサイズ小さいNB-1とも迷いましたが、まあ入りきらなくなるよりは良いだろうということで大きい方にしました。

それを…

 

 

片方だとバランス悪いと思って両側に取り付けるために2つ買いました!

これで泊りがけのツーリングでも全く問題ございませんね!

まあ実際はお土産をよく買うのでそれの対応と言ったところでしょうか。

あとはその場で出来るようなメンテナンスグッズでも忍ばせて常備しておこうかと思っております。

 

取付は初期装備のタンデムグリップの部分と、シートを開けてETC車載器の横当たりのスキマに通す感じで取り付けました。

左側はそれこそETCの配線がありましたが、そんなぎちぎちに入れ込んだわけでは無いので大丈夫でしょう。

マフラーへ接触する心配も無さそうです。

 

これで大丈夫かな!?早く遠くへ行きたいですヾ(๑╹◡╹)ノ"

 

 

話が変わって本日8月23日、午前2時に最大震度5弱の地震がありましたね。

実はまさにその5弱の揺れを検知した場所に住んでいたのですが、勿論寝ていたところに来た揺れで、5弱とは思わなかったです。

「4くらいかな?まあまあ大きかったけど…」と思っていたら、まさかの5弱。

この日は朝から仕事だったのでまた寝に入って朝を迎えました。

幸い家の中の物は特に被害無く住んでいたのですが、マンションのエレベーターが地震による安全装置でも働いたのでしょうか、電源が断たれてしまっていました。

なので階段を利用…

因みに帰りは無事に復旧してました。ありがとうございます。

出勤の途中でバイクの様子も見に行きましたが無事でした。

自然災害は仕方ないですがこれで倒れて傷が出来てしまっても悔しいでしょうね…

 

もうすぐ9月になりますが、暑さも落ち着いて欲しいものです。

落ち着いたらガンガン乗って道の駅巡りを活性化させたいです(*'▽')

7月の下旬にW800の初回点検に出してきました。

納車日に予約した日程までにしっかり走行距離1000kmを達成し、文句なしで慣らし運転を終えることが出来ました。

点検前に洗車をしていたのですが、その際にエンジン周りから茶色い汚れとして出るのを確認。

点検時にその旨を伝えた所、オイル漏れなどの心配はなく、煤などの汚れが水に混ざったものではないかと言うことでした。

確かにその後も特に漏れてそうな状態は無かったので一安心です。

その他の点は異常も見られませんでした。

エンジン内部もしっかり余分な汚れがオイル交換の際に出たようで、慣らし終わりと言うことで良いでしょうと言われました。

これからが本番ですね!

 

 

 

…で、半月ほど経った先日に8月にしては30度以下程度で済む気温の日があったので道の駅巡りを行ってきました。

今回は群馬県の南部を回ってきました。

 

↑何処かわからねえだろコレ…

関越道に乗って高崎玉村ICで降り、すぐにある道の駅玉村宿で本日1件目のスタンプ。

 

再び関越に乗って上信越道に逸れてすぐの藤岡ICで降り、またすぐにある道の駅ららん藤岡で2件目。

 

次にまたすぐ高速に乗って富岡ICで降りて、少し走らせたところにある箇所の道の駅甘楽で3件目。

ここでスタンプを押す際、先客のおじ様から「どれくらい回れました?」と聞かれ、とっさに「10カ所くらいですね」と答えましたが、既にこの時点で30か所は回っていました。

おじ様ごめん←

 

また富岡ICから高速に乗って松井田妙義ICで降りまして、道の駅みょうぎに向かおうとしました。

しかしここでエンプティーランプ点灯…ガソリンスタンドに寄らねば。

しかしIC付近にはガソリンスタンドは無く、仕方なく安中辺りまで寄り道して行くことに。

満タンにしてもう一度松井田妙義IC付近まで行き、道の駅みょうぎへ寄りました。

 

某クルマ漫画の舞台にもなってますね^^

その後そこからさほど離れていない場所にある妙義ふれあいプラザ内にある「もみじの湯」という温泉に入ってきました。

露天風呂からは程よく景色が見れて良かったです。

 

おみやげをどうしようと考え、道の駅みょうぎに再び寄ることに。

しかし品ぞろえが…と言うことで断念して次の道の駅へ。

高速に乗って1区間、下仁田ICで降ります。

そこから少し走ると道の駅しもにたがあります。

だからどこなのか分からん写真を撮るな←

その後山の方へ入っていき、道の駅オアシスなんもくを目指しました。

駐車場に着いた際になんか活気が無いなと思いました。

それもそのはず…よく見たら休館日だったのです!

調べずに来たのが間違いでした…なのでまた次の機会に…

 

 

 

気を取り直して上野村方向へ向かい、道の駅うえのへ。

こちらはこちらで開館はしていましたが、お昼を取ろうと考えていたのにフードコートはオーダーストップに。

挙句に十石みそソフトも食べようかと思っていましたが同じく終わり…

ここもソフトクリームの為にリベンジしたい…

この道の駅は二輪専用駐車場に屋根があって良きです。

 

ここでようやくこの先寄る道の駅が開いているかどうか調べたら…まあ国道462号沿いにある「万葉の里」と「上州おにし」な訳ですが、どちらも休館日でした( ・∇・)

もう寄るべきところを見失ったのでそのまま道の駅を素通りして帰ることに。

道の駅うえのから延々と国道を走りましたが…

前走車が良い感じにテンポよく走ってくれている分には良かったのですが…途中から40分くらい延々と真面目なお方に追いついてしまってしっかり後ろを走っていました。

5台くらい後ろに連なっていたでしょうか…w

まあ仕方ない。

 

本庄児玉ICから高速に乗りました。

途中寄居PAで小休憩を挟みました。

その先高坂辺りから渋滞し始めてしまいました…

すり抜ける度胸は持ち合わせてないので流れに合わせて進みます。

 

目的のICより手前で降りて家まで下道で帰ることに。

その途中、交差点の赤信号で止まっている際に、だんだんとアイドリングが下がっていくのを認めました。ギアはニュートラル。

このままだとエンストする…と思ってアクセル吹かして回転数をあげます。

しかし戻すと下がっていく…

その後、青になり、ギアを1速に入れて発進。

その交差点で左折するので曲がる直前で2速に入れて曲がろうとしたところ…

2速に入れた直後にエンストしました。

「ふぁ!?」と、交差点内で止まりかけるも、落ち着いてクラッチ切ってエンジンを始動し直したところ、無事に掛かったので再出発しました。

その後はそのような現象が起こることなく家に着けたので良かったです。

 

原因は何でしょうか?

家について軽く調べてみた(と言うかAIに聞いてみた)ら、長時間走行によるクラッチワイヤーの熱による膨張が原因ではないかと結論が出ました。

或いは、交差点手前で停止する前にニュートラルに入れて止まるのですが、ギアがニュートラルにはなっていたものの、入り切っていなかったのではないかとも考えられます。

あとはエンジンのオーバーヒートの前兆とか考えられますが、いくら渋滞で30度くらいの中を走っていたとはいえ、何度か速度は出して温度上昇を防いでいると思ったのでそれは無いかなと…?

めちゃくちゃ熱い!って感じも無かったですし。

クラッチレバーの遊びを調べてみてはいかがですかと提案されたので次乗る前に軽く見てみようと思います。

 

そんな感じで満足とはいかないツーリング内容でしたが、8月でこの気温で済んだのは非常にありがたかったです。

去年は朝しか動かしていませんでしたからねw

スタンプを押せなかった道の駅はまた別日にリベンジしましょう。

私はこういう場合でもまた行く理由が出来て良かったと思うタイプなので問題無しですヾ(๑╹◡╹)ノ"

 

ところでお気づきでしょうか?

実は初回点検の際についでにサイドバッグサポートを両側に付けてもらいました。

この雰囲気を崩さないデザインのバッグを取り付けてツーリングをより快適にしたいと思います。

まあ先程欲しいものを注文したのでその時にまた、ご紹介できたらと思っていますヾ(๑╹◡╹)ノ"

 

今回寄った関東の道の駅…6駅

【スタンプラリー達成状況】

関東道の駅…35/188駅