トヨタなど最高更新 自動車大手８社の世界販売
自動車大手８社が３０日公表した平成３０年の世界販売台数は、トヨタ自動車など５社が過去最高を更新した。スズキのインドや三菱自動車のインドネシアなど、新興国市場を得意とする企業の好調さが目立った。一方、最大の市場である中国ではホンダが６年ぶり、マツダが５年ぶりに前年割れとなり、減速傾向が鮮明となっている。
トヨタの世界販売は単体で前年比１．７％増の約９５４万２千台、子会社のダイハツ工業、日野自動車を含めると２．０％増の約１０５９万４千台と、いずれも過去最高。てこ入れした中国での販売が１４．３％増となり、全体を牽引（けんいん）した。中国政府が輸入車への関税を引き下げたことで、主に日本から輸出している高級車ブランド「レクサス」の価格競争力が高まった。
だが、トヨタや日産自動車以外は中国での苦戦が目立つ。ホンダは売れ筋のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ－Ｖ」のリコール（回収・無償修理）問題が痛手で、前年を１．８％下回った。新型車の投入が年終盤となったマツダも、１２．０％減と落ち込んだ。中国の市場環境は悪化しており、３０年の新車販売が２８年ぶりに前年割れとなった。
スズキはインドでの販売台数が８．９％増の約１７５万２千台と、７年連続で増加。三菱自はインドネシアの販売が８３．８％増の約１４万７千台と大幅に伸び、同社にとって最大の市場になった。マツダ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）も世界販売が最高を更新した。
トヨタの世界販売は単体で前年比１．７％増の約９５４万２千台、子会社のダイハツ工業、日野自動車を含めると２．０％増の約１０５９万４千台と、いずれも過去最高。てこ入れした中国での販売が１４．３％増となり、全体を牽引（けんいん）した。中国政府が輸入車への関税を引き下げたことで、主に日本から輸出している高級車ブランド「レクサス」の価格競争力が高まった。
だが、トヨタや日産自動車以外は中国での苦戦が目立つ。ホンダは売れ筋のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ－Ｖ」のリコール（回収・無償修理）問題が痛手で、前年を１．８％下回った。新型車の投入が年終盤となったマツダも、１２．０％減と落ち込んだ。中国の市場環境は悪化しており、３０年の新車販売が２８年ぶりに前年割れとなった。
スズキはインドでの販売台数が８．９％増の約１７５万２千台と、７年連続で増加。三菱自はインドネシアの販売が８３．８％増の約１４万７千台と大幅に伸び、同社にとって最大の市場になった。マツダ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）も世界販売が最高を更新した。