前回の続きです。
屋外にある鉄道車両をひと通り観てから
自動車の方へ。
流山電鉄“なの花”号の近くに何気に置いて
あった三菱ミニキャブ
私にとって、この頃の軽ワンボックス車両と
言えば親父が通勤&仕事用で購入した
スバルの中古サンバーですね。
当時４輪が買えなかった私の足でした😅
屋根付きのガレージには1920年代の
クラシックカーから70年代の自動車が
展示されています。
1台1台お話突っ込めないので、とりあえず
現在軽トラ乗りの私としては
真ん中のホンダのT360が気になりましたね。
ホンダ初の市販４輪でスポーツカー用に
開発されたエンジンが搭載されたとか……
ボンネットのあるデザインも今となれば
斬新に見えますね😁
ひと目で分かる特徴的なデザインが
この頃のクルマの良いところです。
改めてこの頃のクルマの佇まいって
良いですよね～😊
時系列が異なりますが、屋内の展示物を
観てから外に出るとハコスカのボンネットが
開いていたのでエンジンも拝めました😃
初めてですよ。
ショーモデルなんですかね？
内装ふかふかみたいですね～😁
この博物館の創設者さんって建設関係みたいで
屋号のステッカー貼ってあるところを
みると、実際に使用していたのかしら……
にしてはキレイ過ぎですね。
NSU Ro80なんて珍しいクルマもありました。
私自身ロータリーエンジンって
間近で見たことないですし。
BMWのほかに、ダックスやCB350も
奥に見えました。
テレビかなんかで見たことある！
実物を近くで見るのは初めてですけど。
氷上作業車も展示してました。
きっとコレを見て、心の中でサンダーバードの
テーマが流れてくるのは私だけではないハズ😝
屋外展示の車両だけでもじっくり観ていたら
時間を忘れてしまいそうです。
屋内展示の方も気になるので
後ろ髪を引かれる思いで
次へ進むことにしました。
つづく……