鉄道コレクションの名鉄７７００系２連を入手しました。
実車はパノラマカーの増結用として昭和４８年に４連４本、２連４本が登場しました。
パノラマカー増結用ですが、当時の最新装備で登場したので、登場以後は座席指定特急を中心とした運用に入りました。
私的には名鉄初乗車は昭和５４年夏の７７００系明治村号、仕切り直して同年１２月に新岐阜から乗車した豊橋１００号も７７００系と因縁の車両でした。
鉄コレの車番は７７０５－７７０６の２連で、連結器はＭ式自動解結装置付、座席指定表示器窓の表現なし、ＣＩロゴ付き、無線アンテナな別パーツなので、末期の姿をモチーフにしたものと思われます。
ただ、昭和５０年代半ば以降に取り付けられた「号車札差し」と「特急板札差し」の表現はありません。
正面窓は黒Ｈゴムで、昭和５０年代末期以降は７７０７以外は黒ゴムですのでＯＫですが、中間側連結面の窓もが黒Ｈゴムなのではどうなのでしょうか？？？
手前が鉄コレ製、奥側はＧＭ製です。
ボディー等は大差ないですが、鉄コレは「座席指定表示器」の表現がない点や、ライト・室内灯の取付は完全自作という点からすれば、ＧＭ製に軍配でしょうか。
パノラマカーに関しては各次車ごと登場時の原形で製品化して、札差し類やアンテナ、ＣＩロゴなどを後付パーツにしてもらえれば、昭和４０年代の全盛期も平成の末期も簡単に表現出来るのですがね。。。。。。