４８９系「特急とき」撮影道中記その１

特急ときが４８９系ボンネット車を使用して団体列車ながら復活し、上野から新潟までの片道運転をすると知ったのは３月に入って直ぐのことでした。

これはぜひ早朝の上野駅に出向き、更には後発の新幹線での追っかけもいいなと予定をしていました。
ところが、当日は寝坊してしまい、上野での撮影を断念。
仕方なく東京から新幹線で大幅ワープすることにしたのでした。

東京駅に着いたのは特急ときが上野を出発して既に１時間が経過した８時半。特急ときも熊谷近辺まで行ってしまったことでしょう。直近の新幹線は８:５２発２３１１Ｃか、９:１２発３１３Ｃですが、途中の越後湯沢や長岡で下車しても、越後湯沢だと間に合うかどうか微妙であるとか、長岡だと在来線ホームは穴蔵のような場所にあるなど、今一つ撮影に自信が持てなかったので、終点の新潟まで行く事にしました。

あれこれ考えましたが、乗車したのは途中で先発の２３１１Ｃを追い越す速達列車の３１３Ｃです。
しかもこの３１３Ｃは東京を出ると、新潟まで停まらないノンストップ列車でした！！

３１３Ｃ＝Ｐ８２

乗車したのはこちらの車両ですが、予算の関係で階下席です(泣)。

チキン弁当　ＮＲＥ

ＪＲ東日本の新幹線に乗るので朝食はＮＲＥの弁当を持ち込みました。

この列車で一番ビックリしたのが、売店の営業をしていたことでしょうか。
車内放送では車販クルーが２人乗務していて、ワゴン販売はそのうちの一人が担当していて、売店も営業している旨案内がありました。
昨年何度か東北新幹線のＥ４に乗る機会がありましたが、何時乗っても売店は非営業だっただけに嬉しい限り。そこで売店までにコーヒーを買いに行くことにしました。

売店はカウンター上にあった陳列棚はなくなっていましたが、弁当やおつまみなどの軽食類、お土産品が所狭しと並んでいます。