名鉄パノラマカーの中では座席指定特急の決定版として昭和４９年に登場した
ということで座席指定特急の面影を色濃く残す７０４５編成が一番好きなパノラマカーなのですが、
８次車が最も好きなタイプです。
８次車は７０４５編成と７０４７編成の２本が製造されましたが、７０４７編成は惜しくも白帯特急専用車に改造されてしまったので趣味の対象外になりました（私は白帯車が嫌いでした）。ということで座席指定特急の面影を色濃く残す７０４５編成が一番好きなパノラマカーなのですが、
その７０４５編成が廃車解体のため最後の自力回送
との情報を得たので、最後の姿を一目見ようと名古屋まで出かけてきました。
今回の乗車に際しては駅弁で特に食べたいものがありませんでしたので、前から気になっていた八重洲南口にある
ＪＲＣＰ『米’ｎみず穂』の「ハンバーグ弁当」にしました。
ハンバーグは肉が柔らかいので大変おいしかったです。
三島でのお楽しみ「富士山」は頭しか見えませんでした。
こだまですのでとにかく時間が掛かりました。
２時間５０分かけて名古屋に到着。
名古屋では駅に直結したこちらの高層ビルに向いました。
広小路口を通るする度に一度は泊まってみたいと思い続けた
憧れの名古屋マリオットアソシアホテル
今回は７０４５編成の廃車回送という特別な行事
ということでホテルを名古屋マリオットにしただけでなく、コンシェルジュフロアー（エグゼクティブフロアー）を大奮発しました。
ホテルのフロントは１５階にありますが、コンシェルジュフロアー利用者は混雑したフロントに寄らずに３６階にある専用のコンシェルジュラウンジのデスクでチェックイン等の手続きを行います。
部屋を簡単に撮影し、早速向ったのが先程チェックインの手続きをしたラウンジです。
ということで７０４５編成に再会する前にちょっとくつろいでみました。
３６階から眺める景色もなかなかです。