ねこたいや。
紳士淑女の皆様こんばんわ(^ω^)
厳しい寒さも安らぎ、春一番がふぶいてきたなぁと感じるたすくです。
今度、ジェベルをトランポに乗せて輸送することになったのですが
ノーマルのままだと車高が高すぎて乗せられない!
というわけで、トランポ用のタイヤを作成。
オフ車ではもうメジャーなこれ。

土とか運ぶ一輪車用のタイヤ。通称ネコタイヤ。ホムセンで大体800円。
しかしそのままではジェベルにつけられません。
ノーマル状態ではベアリングの内径が16mmなのです。
ジェベルのアクスルシャフト径は17mm・・・・1ミリ足りない。
男ならベアリングを頑張って削れ!
なんてめんどくさいことはいやですヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
というわけで、ベアリングの打ち換えに挑戦。
ノーマルは内径16mm 外径35mm。コレを内径17mm 外径35mmに換えます。
バイクのベアリング打ち換えをやるときの練習も兼ねて・・・・w

こいつをいれます。
ベアリングを入れるときの準備
●ベアリングは冷蔵庫に入れて冷やしておく
●打ち込む側はガスバーナーで熱しておく。
そして一気に打ち込む! 外したベアリングを使ってカンカン打ち込む!

できた(´∀`*)
微妙に平行は出てないけど、輸送用だから問題ない!
アクスルシャフトが入ればOK!
ちゃんちゃん。
厳しい寒さも安らぎ、春一番がふぶいてきたなぁと感じるたすくです。
今度、ジェベルをトランポに乗せて輸送することになったのですが
ノーマルのままだと車高が高すぎて乗せられない!
というわけで、トランポ用のタイヤを作成。
オフ車ではもうメジャーなこれ。

土とか運ぶ一輪車用のタイヤ。通称ネコタイヤ。ホムセンで大体800円。
しかしそのままではジェベルにつけられません。
ノーマル状態ではベアリングの内径が16mmなのです。
ジェベルのアクスルシャフト径は17mm・・・・1ミリ足りない。
男ならベアリングを頑張って削れ!
なんてめんどくさいことはいやですヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
というわけで、ベアリングの打ち換えに挑戦。
ノーマルは内径16mm 外径35mm。コレを内径17mm 外径35mmに換えます。
バイクのベアリング打ち換えをやるときの練習も兼ねて・・・・w

こいつをいれます。
ベアリングを入れるときの準備
●ベアリングは冷蔵庫に入れて冷やしておく
●打ち込む側はガスバーナーで熱しておく。
そして一気に打ち込む! 外したベアリングを使ってカンカン打ち込む!

できた(´∀`*)
微妙に平行は出てないけど、輸送用だから問題ない!
アクスルシャフトが入ればOK!
ちゃんちゃん。