ジェベル リヤサス取り外し

紳士淑女のみなさん、おひさしぶり(ﾟДﾟ)
たすくです。

今回ジェベルのリヤサスのＯＨのために　取り外したので、カキカキよ。

サービスマニュアルだと
「スイングアームを外してからサスを外す」なんて書いてありましたが
どーみたって下側から抜けるでしょコレ！　というわけでチャレンジしました。

まずはバッテリーから・・・


えい。　汚い？オフだもの


ココの赤丸で囲んだボルトを外しましょう。


バッテリーケースを外して、メインハーネスをケースから抜きます。
ゴムが劣化してる千切れてる・・・・('A`)



反対側のカバーも開けてシートを外します。

なんとなくＣＤＩユニットの裏側をめくったら・・・ナンダコレ？

ＨＯＮＤＡもＹＡＭＡＨＡもこんなんじゃなかったなー( ﾟ ρ ﾟ )

リンクのフレーム側を緩めます。

※メンテナンススタンドに乗せる前にあらかじめ緩めておくこと！

リンクはあっさり抜けました。

リンクを抜くと、スイングアームが降りてきます。

この状態でメンテナンススタンドから外すととんでもないことになるので注意！

リヤサス本体を緩める前にこのリヤサスの別体式タンクを外します。

マイナスの溝が切ってありますがM5サイズのボルトです。8mmのソケットであっさり緩みます。

ようやくロワー側のボルトが緩められます。

思ったよりトルクはかかってませんでした。

アッパー側のボルトを外します。

コレでリヤサスがフリーになります。

後は下から抜くだけ。

足をつかうなりベルトを使うなりしてスイングアームを上げておきましょう。

（タイヤの下にパンダジャッキでも挟んでおけばいいでしょう）

抜けました～(ﾟДﾟ)

さてババナショックスさんにＯＨをオーダー・・（　^ω^）･･･