私的オイル考。
紳士淑女のみなさま( ノ゚Д゚)こんばんわ
今日はオイルの話。
今までのバイクはあんまりオイルにはこだわらなかったんだけど、
ジェベルに乗り換えてからオイルをちょっとこだわり始めました。
はじめに使っていたオイルが、スズキ純正のECSTAR。

慣れてなかったとかタイヤとかチェーンとか理由もあるけど、燃費はリッター25Kmくらい。
あとNに入りにくい。
正直イマイチなオイルでした。
で、次に入れたのがヤマハのヤマルーブ Sport。

コレで今まで最高のリッター33kmが出ました。あとNに入りやすい。ギヤもスコンスコン入る。
でもちょっと高め・・・といっても200円くらいしか変わらないけど。
そして今入れているのが、スズキのECSTAR TYPE4。

燃費はちょっと下がったかな?道の影響もあるだろうけど、リッター27kmくらい。
一番の問題はギヤも入りにくい、Nなんてちっとも入らない。
いまんところはヤマルーブsportが最高かな・・・・
カストロールとかモチュールも試してみるかな?とは思うけど
ジェベルの最高燃費がリッター35kmとか言うし、ヤマルーブで十分かなと思ってしまう。
あとはプラグ交換でちょっとあがると思うしw
というわけで次の作業はプラグとプラグコード交換で決定!
今日はオイルの話。
今までのバイクはあんまりオイルにはこだわらなかったんだけど、
ジェベルに乗り換えてからオイルをちょっとこだわり始めました。
はじめに使っていたオイルが、スズキ純正のECSTAR。

慣れてなかったとかタイヤとかチェーンとか理由もあるけど、燃費はリッター25Kmくらい。
あとNに入りにくい。
正直イマイチなオイルでした。
で、次に入れたのがヤマハのヤマルーブ Sport。

コレで今まで最高のリッター33kmが出ました。あとNに入りやすい。ギヤもスコンスコン入る。
でもちょっと高め・・・といっても200円くらいしか変わらないけど。
そして今入れているのが、スズキのECSTAR TYPE4。

燃費はちょっと下がったかな?道の影響もあるだろうけど、リッター27kmくらい。
一番の問題はギヤも入りにくい、Nなんてちっとも入らない。
いまんところはヤマルーブsportが最高かな・・・・
カストロールとかモチュールも試してみるかな?とは思うけど
ジェベルの最高燃費がリッター35kmとか言うし、ヤマルーブで十分かなと思ってしまう。
あとはプラグ交換でちょっとあがると思うしw
というわけで次の作業はプラグとプラグコード交換で決定!