１２月２６日 ～バイバイ四国 ようこそ九州～
１２月２６日のルート。
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フェリーに乗船するまでを１２月２６日とします。（フェリーでちょっと寝たし）
この日はあまり写真ありません。理由は下記。
朝９：００ころ先輩宅を出る。お世話になりました！
さて携帯電話の電池残量がもうほとんどないので、充電しないとな・・・と言うことで
バイクにつけているシガーソケットに接続しているＵＳＢ充電ケーブルを携帯にカチッ。
・・・・・・・・・アレ？
充 電 さ れ な い
ケーブル確認したら熱で融けた痕が・・・・断線しちゃったかな？と思いコンビニで買うか、
と思いながらＲ５５を高知方面に走り、Ｒ３３に。
Ｒ３３を走り、愛媛の三崎から国道九四フェリー(http://www.koku94.jp/)に乗船する予定だったが・・・
携帯のバッテリがなく、天気確認できなかったために予定は大幅に狂う。
Ｒ３３を走っていると、ちょうど休もうか、と思った矢先でコンビニ発見。休憩っとな(｀・ω・´)
念のためにホッカイロを購入、そして携帯電話のＵＳＢ充電器も発見したので購入。
さて、バイクにつなぎますか。
・・・・・・・・・アレ？
充 電 さ れ な い ！？
念のため電池から充電を試みる。
充 電 さ れ な い ィ ィ ィ ィ ィ ！？
ちょっと待てよう。まだ旅は終わってナインだ、こんなところで壊れちゃあ困るんだよ！
と携帯に呼びかけるもどうにもならない。
ちょっと携帯を確認すると、充電コネクタ部のカバーに破損が・・・・どこかで落とした？
これはもう修理レベルだな・・・と予想。
しかたないので、福岡に着いたあと携帯電話を調達するなり借りるなりしよう、ということで出発。
Ｒ３３を走り、山の中へ。 ちょっと天気が悪くなる。
青看板に ”松山 ４５Ｋｍ” の表示。もう愛媛がちかいんだなぁ～と思っていると、
対向のトラックからなんか落ちた・・・・・・・・
雪 の 塊
どういうことだ・・・つまりかなり”積もった”ということか？
他の対向車の様子を観察・・・・・とくにチェーンを巻いた様子もない。 雪も付着していない。
さっきのトラック１台だけ雪の塊があったので、あのトラックは別の方向から来たのかな？？
と思いながらＲ３３を走ってく。
そして、 天気は曇りからみぞれになり、雪になった。
ほんの３０分くらい前に走ってところは晴れてたんだけどなぁ？と感じながら走る。
そして積雪しているエリアに入る。ここで”松山 28Km" の青看板。
これは・・・・一応バイクでも走れるレベルの量だが・・・・引き返すか？と悩む。
しかし高知市からここまではすでに６０Ｋｍ以上。松山まであと３０Ｋｍもない。
対向車はまだチェーンを巻いてない・・・しかしスタッドレスかもしれない。
”大丈夫、この山さえ越えてしまえば降ってないだろ”と楽観的に考えながら走る。
※非常によろしくない
そして進んでいくうちに標高はどんどん上がり、すでにバイクでは走行不可レベルの積雪。
ちょうど道の駅 みかわを発見したので入る。
この時点ですでにＪＡＦが出動し雪で走行不可の車の救助をしているのを発見。
一応道の駅のおばちゃんに確認。「この先はもっと雪ひどいよ～」
ハイ、退却！
予備ルートの宿毛からフェリーで大分・佐伯に上陸するルートに決定。
そうと決まれば行動は早い。
とりあえず降雪している愛媛を脱出し、高知に戻りコンビニで休憩がてらルート確認。
Ｒ４３９が早そう・・・・に見えるが、４００番台の国道って嫌な予感が・・・と思い、確認。
やっぱり酷道でした。 しかも四国最強の酷道。
こんな道走れるか！ということでＲ３３で高知市まで戻り、Ｒ５６号で四万十を越えて宿毛に向かうルートで決定。
Ｒ５６を走り、あの”蒼い国 高知”の看板、携帯が無事なら撮影したかった・・・
このＲ５６もＲ５５に負けずなかなかの良道。走る価値あり。
四万十川は見えたけど、じっくり見る時間は無かったため残念、また行きましょう。
そうしてＲ５６を延々と走り、１６：００ころには宿毛に到着。
フェリーは２３：００出港で時間に余裕があったので、Ａｕショップで携帯の処理をすることに。
結局機種変更で行くことになり、Ｈ００１→ＩＳ０３に変更。
ＳＨＡＲＰ ＩＳ０３
Ａｎｄｒｏｉｄ２．１なんだっけ・・・よくわからんけど。コレは楽しみなツール、これから愛用していこう！
※九州で大活躍し、近畿でも大活躍しました・・・・このＩＳ０３。もう手放せません。
そしてようやくフェリーの時間。
チケット取れた！
和歌山のときと同じくバイクは私１台だけ・・・
船に乗船待ち中。
そしてついに船へ入る。
さようなら四国、そして高知。
また絶対いく！
そして大分は佐伯までの３時間半、眠るのだった。
２７日はついに九州。 久留米をベースにバイクの整備・装備の見直しをすることに
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フェリーに乗船するまでを１２月２６日とします。（フェリーでちょっと寝たし）
この日はあまり写真ありません。理由は下記。
朝９：００ころ先輩宅を出る。お世話になりました！
さて携帯電話の電池残量がもうほとんどないので、充電しないとな・・・と言うことで
バイクにつけているシガーソケットに接続しているＵＳＢ充電ケーブルを携帯にカチッ。
・・・・・・・・・アレ？
充 電 さ れ な い
ケーブル確認したら熱で融けた痕が・・・・断線しちゃったかな？と思いコンビニで買うか、
と思いながらＲ５５を高知方面に走り、Ｒ３３に。
Ｒ３３を走り、愛媛の三崎から国道九四フェリー(http://www.koku94.jp/)に乗船する予定だったが・・・
携帯のバッテリがなく、天気確認できなかったために予定は大幅に狂う。
Ｒ３３を走っていると、ちょうど休もうか、と思った矢先でコンビニ発見。休憩っとな(｀・ω・´)
念のためにホッカイロを購入、そして携帯電話のＵＳＢ充電器も発見したので購入。
さて、バイクにつなぎますか。
・・・・・・・・・アレ？
充 電 さ れ な い ！？
念のため電池から充電を試みる。
充 電 さ れ な い ィ ィ ィ ィ ィ ！？
ちょっと待てよう。まだ旅は終わってナインだ、こんなところで壊れちゃあ困るんだよ！
と携帯に呼びかけるもどうにもならない。
ちょっと携帯を確認すると、充電コネクタ部のカバーに破損が・・・・どこかで落とした？
これはもう修理レベルだな・・・と予想。
しかたないので、福岡に着いたあと携帯電話を調達するなり借りるなりしよう、ということで出発。
Ｒ３３を走り、山の中へ。 ちょっと天気が悪くなる。
青看板に ”松山 ４５Ｋｍ” の表示。もう愛媛がちかいんだなぁ～と思っていると、
対向のトラックからなんか落ちた・・・・・・・・
雪 の 塊
どういうことだ・・・つまりかなり”積もった”ということか？
他の対向車の様子を観察・・・・・とくにチェーンを巻いた様子もない。 雪も付着していない。
さっきのトラック１台だけ雪の塊があったので、あのトラックは別の方向から来たのかな？？
と思いながらＲ３３を走ってく。
そして、 天気は曇りからみぞれになり、雪になった。
ほんの３０分くらい前に走ってところは晴れてたんだけどなぁ？と感じながら走る。
そして積雪しているエリアに入る。ここで”松山 28Km" の青看板。
これは・・・・一応バイクでも走れるレベルの量だが・・・・引き返すか？と悩む。
しかし高知市からここまではすでに６０Ｋｍ以上。松山まであと３０Ｋｍもない。
対向車はまだチェーンを巻いてない・・・しかしスタッドレスかもしれない。
”大丈夫、この山さえ越えてしまえば降ってないだろ”と楽観的に考えながら走る。
※非常によろしくない
そして進んでいくうちに標高はどんどん上がり、すでにバイクでは走行不可レベルの積雪。
ちょうど道の駅 みかわを発見したので入る。
この時点ですでにＪＡＦが出動し雪で走行不可の車の救助をしているのを発見。
一応道の駅のおばちゃんに確認。「この先はもっと雪ひどいよ～」
ハイ、退却！
予備ルートの宿毛からフェリーで大分・佐伯に上陸するルートに決定。
そうと決まれば行動は早い。
とりあえず降雪している愛媛を脱出し、高知に戻りコンビニで休憩がてらルート確認。
Ｒ４３９が早そう・・・・に見えるが、４００番台の国道って嫌な予感が・・・と思い、確認。
やっぱり酷道でした。 しかも四国最強の酷道。
こんな道走れるか！ということでＲ３３で高知市まで戻り、Ｒ５６号で四万十を越えて宿毛に向かうルートで決定。
Ｒ５６を走り、あの”蒼い国 高知”の看板、携帯が無事なら撮影したかった・・・
このＲ５６もＲ５５に負けずなかなかの良道。走る価値あり。
四万十川は見えたけど、じっくり見る時間は無かったため残念、また行きましょう。
そうしてＲ５６を延々と走り、１６：００ころには宿毛に到着。
フェリーは２３：００出港で時間に余裕があったので、Ａｕショップで携帯の処理をすることに。
結局機種変更で行くことになり、Ｈ００１→ＩＳ０３に変更。
ＳＨＡＲＰ ＩＳ０３
Ａｎｄｒｏｉｄ２．１なんだっけ・・・よくわからんけど。コレは楽しみなツール、これから愛用していこう！
※九州で大活躍し、近畿でも大活躍しました・・・・このＩＳ０３。もう手放せません。
そしてようやくフェリーの時間。
チケット取れた！
和歌山のときと同じくバイクは私１台だけ・・・
船に乗船待ち中。
そしてついに船へ入る。
さようなら四国、そして高知。
また絶対いく！
そして大分は佐伯までの３時間半、眠るのだった。
２７日はついに九州。 久留米をベースにバイクの整備・装備の見直しをすることに