中古購入して数年経過のお車、
ATF交換をしてくれる工場をさがしていて
当店のホームページがヒット！
市内にお住まいと言う事もあり、ご来店。
ご相談とプランニング、そしてお見積りし、
快諾頂きました！！
日を改め、入庫です。
H9年式 懐かしいお車ですね～～
走行距離は驚きの！！
では早速作業開始です！
今回の使用部品達はこちら↓
車両をリフトアップし
オイルパンからATフルード排出し
オイルパンの液体ガスケットを割って行き、
オイルパンを車両から取外して行きます。
マグネットは距離相応の鉄粉が付着
ストレーナーの方も同様に
それなりの汚れが
バルブボディー廻りもクリーナーを吹きかけ
ミッションケース内側やバルブボディーなど
出来る限り洗浄を行います。
その後、新しいストレーナー装着
綺麗になって気持ちが良いです！！
オイルパン、マグネットも新品の様に綺麗に！
こちらも同じく、超キレイ
これこそまさに
整美
綺麗になったオイルパンには、
液体ガスケット塗布し、装着 トルク管理で締付。
取り付けボルトも腐食が見られたので交換です！
ここからは、、、
ガスケット乾燥の為、インターバルを置きます。
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待つ事〇時間
因みに！
抜けたATFは5L超
赤色が残ってはいますが・・・・・
良い状態とは程遠く・・・・・
やはり、劣化はします。
オイルだもの！
準備完了で先ずは新油充填から
エンジンスタート クリーナモニターの状態は？
まだ濁りがあります。
圧送交換①
まだまだですね～～
圧送交換②
もう一声
圧送交換③
さて、どうでしょうか？
画像が暗めですが、しっかりと透明度が
出ています、若干の黒みは問題無し。
オイル添加剤 SOD-1 Plus も充填
レベルゲージにてフルード量の点検＆微調整
走行チェック＆最終確認もクリアー！
コンディション回復し乗りやすくなりました。
ご用命ありがとうございました。
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