こんにちは。
今日は昨日までの天気がうそのように
いい天気ですね
メタボのためには暑い中動いて、
少しでも脂肪を燃焼しないと・・・
ところで、今日、ペタをつけていただいた
ジェノスさんのブログにあったので、
車検整備についてちょっとお話を。。。
ご存知のとおり私の仕事は自動車ディーラー
なのですが、みなさんは車検ってどこで
実施されてますか？
ディーラー／修理工場／ガソリンスタンド・・・
いまはかなりの選択肢がありますよね。
でも、自動車修理工場とかの看板でたまに
目にするのが
『 整備つき車検と整備なし車検 』
と言う文字です。
えっ？車検って整備なしなんてあるの？
と言うふうに感じる方もいるかもしれませんが、
実はあるんです。
最近はだいぶ知られてきましたが、
ユーザー車検 なんていうのがあります。
これはその名の通り、ユーザーが自分で車検を
と言うことです。
実は 「 車検 ｣ って、本当は簡単に言うと、
保安基準に適合しているかどうかを検査するだけなんです。
だから、ブレーキの制動力とかヘッドライトの高さとかが
適合しているかを見るわけなんです。
いわば、その検査さえ合格すれば整備の必要なないと言う
ことなんです。。。
ただ、それでは毎日乗る車が心配ですよね？
それなので２４ヶ月点検（定期点検）を実施してからの
いわゆる整備つき車検となるわけです。
車はいわば、消耗品なのでそれなりなメンテナンスは必要です。
高年式な車で、走行距離が少ないのであればユーザー車検でも
いい部分もあるかもしれませんが、
実際にこの仕事をしていると、ユーザー車検後になにか
不具合があると言うお客様が多いのが現状です。
特にブレーキまわりなどでそのような不具合が多いです。
たとえば、「ブレーキパッドがない」って方もいるのですが、
自分の車を自分の責任において整備するのは問題ありませんが、
なかなか工具もないし、一般的には整備できませんよね？
じゃあ整備工場に持ち込んでと言っても、どこの工場でも出来るわけじゃ
ないんです。
実は法律で決まってて、国の認証を受けている工場でないと
分解整備ができないのです。
ブレーキパッドを交換するという作業は分解整備にあたるため
認証工場以外は整備ができないのです。
まあ、法律とかですからその中身はとても難しいですし、
わかりづらいんですがね。。。
というわけで、車検はやっぱり 「 整備つき車検 」が
良いという事です。
でも一般的にディーラーの車検って値段が高いイメージが
多いような気がしますね
ただその値段に見合う整備などをしておりますので、
お客様の納得のいく車検になるように
私たちも努力が必要ですね。