昨日装着した、ズーマー用ヨシムラマフラーですが..
調べてみると、キャブ式ズーマー用には2種類のヨシムラマフラーがあって、
エキパイが太い旧型（今回買ったやつは旧型）と
ひとまわり細い新型があるようで、それぞれ旧ヨシ・新ヨシと呼ばれてるようです(^-^)
旧ヨシはエキパイが太く、サイレンサー出口も思いきりストレート。
（新ヨシはエキパイが少し細く、出口も細められてるとのこと）
おかげでトルクが少し細く、音が大きい ←購入したマフラーもそのとおりでした☆
公道走るのに、大きい音はチト.....
ってことで本日、出口(マフラーエンド)にバッフルを装着してみました♪
できるだけ奥のほうに装着です
さらにバッフルを目立たせないよう、耐熱ブラックに塗装
装着後。こんな感じです♪
バッフル付けたあとの性能は、それまで装着してたマフラーと同等な感じ
ルックスは変わったと思います☆
しっかし、タイヤとマフラーのこのクリアランス・・・すげぇ
リアホイールがかなり見えるようになり、満足
そして今日、イタリア製のコンプレッサーも届きました！
イタリアのを和室の押し入れの中に設置します(笑)
となりにはテレビです(笑)
最初にオイルを入れて...
500ml近く入ったかな
50cc原付並？
エアーブラシをテスト。
本当に静かで感動
運転音、ほんの少ーししかしないんです。どうやったらこんなの作れるんだろう？？
低圧スプレーガンを使うこともできます！
ベランダでズーマーの塗装...か？
絵も描いていきたいですが、まずは明日 部屋の掃除します～(￣▽+￣*)
調べてみると、キャブ式ズーマー用には2種類のヨシムラマフラーがあって、
エキパイが太い旧型（今回買ったやつは旧型）と
ひとまわり細い新型があるようで、それぞれ旧ヨシ・新ヨシと呼ばれてるようです(^-^)
旧ヨシはエキパイが太く、サイレンサー出口も思いきりストレート。
（新ヨシはエキパイが少し細く、出口も細められてるとのこと）
おかげでトルクが少し細く、音が大きい ←購入したマフラーもそのとおりでした☆
公道走るのに、大きい音はチト.....
ってことで本日、出口(マフラーエンド)にバッフルを装着してみました♪
できるだけ奥のほうに装着です
さらにバッフルを目立たせないよう、耐熱ブラックに塗装
装着後。こんな感じです♪
バッフル付けたあとの性能は、それまで装着してたマフラーと同等な感じ
ルックスは変わったと思います☆
しっかし、タイヤとマフラーのこのクリアランス・・・すげぇ
リアホイールがかなり見えるようになり、満足
そして今日、イタリア製のコンプレッサーも届きました！
イタリアのを和室の押し入れの中に設置します(笑)
となりにはテレビです(笑)
最初にオイルを入れて...
500ml近く入ったかな
50cc原付並？
エアーブラシをテスト。
本当に静かで感動
運転音、ほんの少ーししかしないんです。どうやったらこんなの作れるんだろう？？
低圧スプレーガンを使うこともできます！
ベランダでズーマーの塗装...か？
絵も描いていきたいですが、まずは明日 部屋の掃除します～(￣▽+￣*)