2004年型のYZR-M1画像です
ロッシがヤマハに移籍１年目のシーズン
今見てもこのM1はかっこいいと思います
このM1のサイレンサーに似てる！って思えた製品をネットで見つけてしまいました
・・・思わず「ポチッ」っとしてました (^^;
届いたダンボールの中身
短めのカーボンサイレンサーがレーシーです♪
サクっと装着
・・・もう少し長いマフラーで、サイレンサーもUPしてたほうが好みです...
アルミのパイプ
何カ所か切り落としました
耐熱ブラックに塗装
この長さだけ、マフラーを延長します♪
リベットを壊して（届いたばかりの新品(^^; ）
サイレンサーの角度、スプリングジョイント位置を修正するのに
リベット止めの穴の位置を修正
そして改めてマフラー装着
おっけー！好みの長さ、角度になりました♪
ステーはこんな感じ
タンデムステップの収納も問題ナッシング
タンデムステップを出した写真
サイレンサー内はストレートに抜けてます
心配だった排気音は、外したサイレンサーより少し静かになった感じです
おそらく、グラスウールが新品だからだと思いますが
ステンレス部分の溶接がキレイだったのも、購入の決め手となりました♪
性能はというと...ほとんど変化ナシです(笑)
（EXUPが付いてるので低速から乗りやすいです）
マフラー取り付けが完了し、ナップス三鷹東八店へ
何を買ったかというと・・・・・
テルミの耐熱ステッカー( ´艸｀)
早速サイレンサーに貼りました☆
ホンの少しだけ、2004年型M1の気分(笑)
日が暮れる前に終わったけど、今日はマフラーな１日となりましたっ
