氣多神社社務所は境内の外にある民家です。御朱印はこちらでお願いします。
この8年後の再参拝記はこちら↓
さらに、前回のリンクブログを読むと、古城公園の風景にデジャブと書いてあったが、これはどうも学生時代の夏休みの北海道旅行の道すがら高岡駅で降り、大仏を見に行った時に、少し足を伸ばして古城公園の入り口まで行ったからだ。
都合二回、射水神社の前でUターンしていることになる。
正面奥の階段の先が氣多神社。この道の左側が社務所です。御朱印をいただいた後、社務所の庭で荷物を整理していて御朱印帳を窓口に置き忘れたまま、高岡駅まで帰るのでした。
帰りも徒歩。越中国分寺跡がありまして、この周りに地蔵さんが並んでいます。
御朱印帳を社務所に忘れたのに気がついたのは、前回も書いた通り高岡市内の古城公園内にある射水神社の鳥居をくぐる前なので、まだ気がついていません。
電車待ちを兼ねて、越中国分駅の周辺をぶらりと散策してみました。この先の海が見える鉄道が気になり、行ってみたい気もしますが…
これ以上東へ向かう時間の余裕はないので、帰路ルートをとります。来た同じルートも面白くないので、ここから富山→高山本線を使って岐阜へ向かいます。
ここから先が前回のブログでリンクしていた過去ブログの解明ですが…私は2015年のブログを書いた当時、この2007年は鉄道が不通になっていたことを忘れていました。
↑《ここまで・この先のルート》
琵琶湖南岸の石山(建部大社)から分岐点の米原→東海道本線で垂井(南宮大社)、米原へ引き返して北陸本線で敦賀→金沢→富山、翌朝引き返して高岡から氷見線で越中国分(氣多神社)、ここまでのルートです。
この先は、引き返し富山経由で高山本線で岐阜へ抜ける計画でした。(この路線図は2015年のものなので、この年開業した北陸新幹線が地図に載っています。当時は建設中の高架を富山駅で見ました。新幹線開業後の現在はJR在来線だった金沢↔富山区間は第三セクターに移管されており、JR線の乗り換え駅である津幡、高岡、富山駅以外では「青春18きっぷ」での下車は出来ません。)
富山駅から猪谷駅へ。11時21分。なんと鉄道はここで足止め。
当時、平成16年10月22日の台風23号による大雨によって岐阜県飛騨市宮川の線路や鉄橋が流失した復旧中で、猪谷駅 - 角川駅間が不通でした。
思いの外の代替バスで角川へ向かう。線路はこの翌月8日に全線復旧している。
バス内から山間部の風景を眺める。
高知から旅に出る時は四国山脈を越えなくてはなりません。山間部の風景は見慣れていて、四国では何も感動はないのですが、四国以外の山深いこんな光景見るのは初めて。「ああ、いいなあ」と心から思いました。
きっと四国に旅行しに来る人たちも、こんな気持ちで谷を眺めるのだろうなあ、ということがわかった、これは貴重な体験でした。
代替バスの終点、角川から再び鉄道で飛騨一ノ宮駅へ向かうことになります。
気動車が来ました。高山本線は電車ではありません。この辺の山の空気感がいい感じです。旅の気分が盛り上がります。
角川→飛騨高山の途中、プラットホームから上がれる神社がありましたが、どこの駅か確認が出来ていません。
午後１時ごろ、飛騨高山駅着。雨が降っていた。乗り継ぎ便がどうやら２時45分までなさそう。バスを調べると早い便があったので軽く食事をして一ノ宮へ向かう。
国道41号。こんな山間部でも一ノ宮はある。次回は、右の案内看板の神社です。
一ノ宮巡拝62社め◆氣多神社(越中国一ノ宮)
