DC-PRO取確開始です(^^) | トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ

DC-PRO取確開始です(^^)

最新式コペン用車高調「DC-PRO」の取確が


いよいよ開始です(^^)





まずはフロントから…


ノーマルショックを取り外して…DC-PROと並べてみます。

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↑取確なのでナックルブラケットはメッキのままで、塗装はしていません(^^)



トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ ←装着(^^)

…まだまだ…これからが本番です(^^;





トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ  ←リヤショック


…見た目に短いのが解ります(^^)




トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ  ←リヤスプリング&ショックアブソーバー装着(^^)


1Gではメインスプリングの中にヘルパースプリングがオフセットして入っているのが解ります(^^)


限られたスペースの中でスプリングを遊ばせずに…


スムーズな動きにするための装置ですね(^^)


ショックアブソーバーはアッパーマウントを後ろ側にオフセットさせて干渉を防いでいます。


このアッパーマウントブラケットを使用することで


アッパーマウントがアイブッシュではなくなるため


アブソーバー側にバンプラバーを移設でます…。


というワケで…


…この時点で、ノーマルバンプラバーは取り外すことが可能になります(^^)



要するに…


今まで、車高を下げた時のリヤの「ゴツゴツ感」の原因は


純正バンプラバーが「犯人」だったことは…かなり以前から解っていたモノだと思います。。。


今回のシステムを導入することで…


「車高調入れたんだけどリヤがゴツゴツする(><)」


とか


「もう少し車高を下げたいんだけど…。。。」


というストレスは大幅に改善されます。



「リヤを何とかしたい」というユーザーさん用に…


フルキットの他にも…


従来の車高調のフロントがそのまま使える


「DC-PROリヤショックキット」も発売出来れば…と思っています(^^)



現在の状況はこんなところです(^^)


続きは後ほど…(^^)/~~~