DC-PROのお披露目(^^)
トライフォースカンパニー新開発車種のダイハツコペンです…(^^)
SA東福岡さんのスポーツコンパクトフェアでは
最新式のサスペンションシステムを初披露しました(^^)
初日から数名のコペンユーザーにご覧いただきましたが…
皆さんから｢楽しみにしてます。｣｢頑張ってください！｣という
嬉しい声を掛けていただきました(^^)
現段階では装着のみ可能な状態ですので
一切のセッティングはこれからということになりますが…
コペンユーザーの皆さんからお話をお聞きしている中で
自分なりに考えたことがあります｡｡｡
｢バリバリサーキット仕様｣と
｢街乗り＆ワインディング仕様｣の２種類が必要。
…ですね(^^)
…というワケで！
準備したリヤスプリングは５種類。
４ｋ・６ｋ・８ｋ・１０ｋ・１２ｋ です。
コペンの車高を下げた時にありがちと言われるリヤの突上げ感の原因は
構造的にノーマルバンプラバーのバンプタッチに起因するものなので…
今回のリヤショックの仕様なら突上げ感は確実に改善されるはず…。
バンプタッチの突上げ感が改善されれば…
ようやくバネレートを上げていけるようになって…
｢走れるアシ｣にしていくことが出来ますね(^^)
街のり＆ワインディング仕様は…
やはりバンプタッチの突上げ感が改善されるので
バネレートや減衰設定を変えていくことで
車高を下げても乗り心地を維持して…
しかも…(^^)
今以上にコーナリングを楽しみながら走れるコペンになると思います(^^)v
…というワケで
数々の名車をセッティングしてきた木下みつひろ選手がプロデュースするのは…
スイフトのZC-PRO同様、｢コーナリングマシンへの劇的変化｣仕様と
｢大人の休日…彼女とワインディング仕様｣
…でしょうか？…(^^;
しかも…｢大人の…仕様｣ → ｢コーナリング…仕様｣へ
ステップアップ仕様変更も可能だったりすれば最高ですね(^^)
楽しみになってきました(^^)/~~~