視界確保は安全運転の基本です！ミラーシールドから便利シールドへ！！

皆様こんにちは(*´ω｀*)ノ♪

数日前に各地で猛烈な暑さを記録しておりましたが体調は大丈夫でしょうか(;´Д｀)？

お盆休み明けの仕事で体調を崩される方もいるようですのでくれぐれもお気を付けて(;・∀・)！

本日は、私のツーリングに出かけるとき使用しているフルフェイスヘルメットのクリーンアップをしようと思い、一番初めに安全運転の基本、そして楽しいライディングには必要不可欠な視界確保『シールド』の交換を致します(*￣0￣)/！！

ブルーミラーシールドを使用しておりましたがミラーコートの所々の剥がれや、キズで見難くなってきており、ミラーシールドは格好良いのですがシールド撥水剤の使用は禁止だったりと使い勝手に難ありだなぁと感じ交換を決意致しました(^^;！

視界良好なのは、やはりクリアシールド！しかし、外から丸見えなのは当然ですし日中、日差しの強い時はスモークシールドを装着しておきたい！ダークスモークシールドだと夕暮れ時やトンネルに入った時などに心配、、、悩みは数々あります(;´Д｀)

そこで悩みを解決してくれるのは、、、

プロシェードシステム( ﾟДﾟ)！！

アライヘルメットさん以外のメーカーだとヘルメット内側にサンバイザーを装備しているヘルメットが発売されていますが、こちらは外側にスモークシールドを備え急激な光量の変化等に備えることが出来ます！交換していきます(*￣0￣)ノ♪

先ずはベースシールド！こちらはクリアレンズ！ピンロックポスト(曇り止めシート取付け用)もしっかり装備されています！

次にシェードシールドを準備して取り付けていきます！私はスモークロングバイザーを選択しました！

シェードシールドは種類がいくつかありミラーシールドの設定もあります！

ベースシールドにバイザーシールドを取り付けましたらヘルメットにシールドを組付け作業終了！

完成品は、、、

バイザーシールドを下げている状態でスモークシールド装備ヘルメットのように！

バイザーシールドを上げれば夜間やトンネルの中でもクリアな視界を確保できます！

バイザーシールドの開閉は片手で簡単に行えますのでスムーズな視界確保が出来て安全です♪

このシールドを取り付けて思いましたが、通常走行中はスモークバイザーで走ってこの時期にありがちな虫の死骸での視界不良が一度だけ改善できます！バイザーに虫が付いたらバイザーを上げてスッキリクリアな視界( *´艸｀)♪

掃除しなければいけないシールドは2枚になりますけどね(^^;(笑)

当店でヘルメット、そしてオプションパーツの販売もしております！

お気軽にスタッフまでご相談ください(*^^)/♪

本日も最後までご覧頂きありがとうございます！

皆様の良きバイクライフをサポートさせて頂きたいトライアングルでしたm(_ _)m！

通勤を更に快適にしようとタイヤ交換しました！

皆様こんにちは(*^^)v！

熱中症になっていませんか(；ﾟДﾟ)？

毎日素晴らしいくらいに暑いですね(;´Д｀)！これからお盆休みでお出かけされる方、

変わらず仕事に追われる方、体調にはくれぐれも気を付けてください( ｀ー´)ノ！

本日は、私の通勤&レジャーマシンのタイヤ交換をお伝えしたいと思います！

私が乗っている通勤&レジャー号のBw's125の新車時装着タイヤはこのようなブロックタイヤを装着しております、、、↓

このタイヤ、正直に申し上げますがパターンがカッコ良くないのと、雨の日に物凄く不安なんです(;・∀・)

それから、舗装路を走っている時にロードノイズ(ゴーっと鳴る)が凄く気になるんです( ﾉД`)、、、

乗り始めた頃は『このタイヤならちょっとした砂利道くらいは走れてしまうから楽しめる！』なんて言っておりましたが、今の所100％舗装路しか走っていません(;・∀・)(笑)

なので！換えてしまおう！と思い交換を決意致しました！(笑)

まだ、約1,500kmくらしか走っていませんがタイヤ換えてしまいます(*￣0￣)ノ♪(笑)

そして、試したかった固定式のホイールエアバルブへ交換し快適にエアチェックが出来るようにしたいと思います！

このバルブはアルミ製でちょっとお高めなバルブですが、カッコ良くなるのならば！と奮発して組み込みます！使用感が良ければツーリング相棒のGSX1400にも導入しようと考えております！

さて！チョイスしたタイヤですが、、、

タイヤも少々お高めなブリヂストン！(笑)

BATTLAX SC(Bias)を装着します！GSX1400に装着しているS21にパターンがそっくり！

では交換作業して参ります(*´ω｀*)！

タイヤを外し、ノーマルのホイールバルブを取り外します！

このバルブ、当店では消耗品ですのでタイヤ交換の度に同時交換させて頂いております！

このバルブが劣化して駄目になるとバルブ交換の為にまたタイヤを脱着しなければいけなくなりますので、、、

上の写真で説明致しますが、オレンジの範囲がタイヤの内側(ホイールとタイヤの内側)に入ります、赤い○で囲っている部分が劣化し亀裂が入るとエア漏れしてパンク状態になります。この部分は修復や応急処置が困難(出来ないと言って良いレベルです)で交換を余儀なくされるパーツです。

タイヤのエアチェックをしようと触ったらポリンと折れてしまったなんてこともあります(;´Д｀)

これを固定式にしてみようと試みております！

タイヤをホイールから外し、普段できない所なので清掃して固定式バルブの位置決めをして取り付けていきます！タイヤを装着して、取り外した各パーツを洗浄し、グリスアップして組付けます！

完成したのがこちら、、、↓

スタイリッシュ( ﾟДﾟ)！！(笑)

アドレスから乗り換えて感じましたが、やはり12インチホイールは迫力が違う(^^;！(笑)

ホイールバルブも良い感じです♪

私はアルミのアルマイト加工品を使用しましたが、ステンレス製の物もあります！

角度付きのタイプだけでなくストレートタイプ等もラインナップにありますので好みによって選択できます(*^^)v！

タイヤを換えると走りに行きたくなってしまうもの！(笑)

プラプラと走り出してぐるぐる回りコーヒーを飲んで帰宅しました( *´艸｀)♪

タイヤ素晴らしく良いです(*´Д｀)b！

『タイヤを変えると走りが変わる』なんてフレーズのCMがあったかと思いますが(曖昧な記憶です(^^;(笑))走るのが楽しくなります！暑い夏が始まったばかり！タイヤを換えてツーリングに通勤に快適な走りを手に入れませんか( *´艸｀)？

スクーターからビッグバイクまでタイヤ交換の御相談お待ちしております！

固定式ホイールバルブへの交換を検討されている方もご相談お待ちしております！

本日も最後までご覧頂きありがとうございます！

皆様の良き二輪車ライフをサポートさせて頂きたいトライアングルでしたm(_ _)m！

只今、トライアングルでは9月6日(金)・7日(土)の

NASUサーキットミーティングイベント参加受付中です！

皆様の参加を心よりお待ちしております！

連日の降雨から一転！連日の高気温記録中ですが慣らし運転して来ます！

皆様こんにちは(*￣0￣)ノ♪

会社へ出勤してすぐの気温を見ると仕事のやる気を削がれる数字が目の前に、、、

37.1℃、、、汗止まりません(；ﾟДﾟ)！皆様くれぐれも熱中症にはお気を付けください！

以前お話させて頂きましたNew YZF-R25の慣らし運転開始のお知らせですが、記事記載後にすぐ

商談がかかりユーザー様へ納車致しました！御成約ありがとうございますm(_ _)m！

後日当店試乗車用として入荷して参りましたYZF-R25を

今度はオプションパーツも取り付けて慣らしスタート！

来月のサーキットミーティングにも持ち込み皆様に試乗して頂けるよう準備して参ります！

入荷してすぐに外装から、ガソリンタンクやら装備を取り外し、今は絶対必須のETCを搭載致します！

勿論搭載ETCは『ETC2.0』です！

ETCを取り付ける際に電源を取るので、それと同時にUSB&シガーソケット電源、当店では御馴染み&人気のあるクイックシフターも装備させてしまいます！

ETC2.0を装備！高速道路通行が凄く楽になります！装着率No’1オプションパーツ！

こちらも装着率高めなアイテム！マルチマウントバーと電源用USB&シガーソケット！

スマホナビを多用する方は必須なアイテムですね(*^^)b♪

電源取得のオプションアイテムで装着率の一番高いモデルはUSB2ポートのモデル！

今回YZF-R25に装着したUSB&シガーソケットは当店の在庫品です(^^;！

↑こちらのモデルが一番人気です(=ﾟωﾟ)ﾉ！

そして、最後がクイックシフター(スピードシフターとも言う？)！このオプションは体験して下さい！(笑)

最近のビッグバイク上位車種では標準装備となりつつあるクイックシフターを当店のYZF-R25にはオプション取付けしてあります！

このシステムは楽しい(*´Д｀)♪(笑)

高速道路ではもちろん！ワインディングに街中に勿論サーキット走行で重宝します！

１度取り付けたら装備していない車両には乗れないかも(^^;！(笑)

これらの装備品を取り付け慣らしスタート致しました！

慣らしがてら朝練、、、じゃなくて慣らしに何時ものコースへ(*￣0￣)/！！

最初は霧が凄くて慣らし出来ず？と思いましたが、徐々に霧も晴れてしっかり走れました♪

山の上は涼しかった(;・∀・)！(笑)

500km程走ろうと試みましたが、帰りの高速道路で、、、『これはやばい！暑すぎる(;´Д｀)！』と何度も意識が無くなりそうになったので帰宅しました(^^;(笑)

1日走って、、、

331.4km

総積算距離(ODOメーター)は

367km

約400km程走れたので慣らし運転の途中経過としては良い距離かなと思います！

これからもちょこちょこと乗って慣らしを完了させたいと思います！

皆様のYZF-R25試乗心よりお待ちしております(*￣0￣)ノ！！

本日も最後までご覧頂きありがとうございます！

皆様の良きオートバイライフをサポートさせて頂きたいTRY-ANGLEでしたm(_ _)m！

只今、当店では9月6日(金)のNASUサーキットミーティング参加受付をしております！

走行のみ、宿泊のみの参加も大歓迎！

皆様の参加を心よりお待ちしております(*^^)ﾉ♪