本田宗一郎の物語： 貧困から自動車帝国の創造へ
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Rael Maitreya
この写真が使われていますが、別人ですね。
本物はハゲ
Koichi Raelian
訳
本田宗一郎の物語： 貧困から自動車帝国の創造へ
本田宗一郎は、世界最大級の自動車製造会社である本田技研工業の創業者である。
彼の物語は、忍耐と決意の教訓である。
1906年、日本の質素な家庭に生まれた本田宗一郎は、幼い頃から機械とエンジンへの情熱を育んできた。 幼い頃から父親の仕事場で働き、そこでメカニックの基礎を学んだ。
1922年、本田は学校を辞め、東京の自動車整備工場で働いた。 その後、ピストンリングを製造する会社、東海精機を設立した。 しかし、最初の試みは失敗に終わった。彼の作ったピストンリングは品質が悪く、規格に適合していなかったからだ。
本田は落胆することなく、製造技術についてもっと学ぶために学校に戻ることを決意した。 試行錯誤の末、ついに高品質のピストンリングを製造することに成功した。 その粘り強さが功を奏し、トヨタ自動車から大口の注文を受けた。
第二次世界大戦中、ホンダの工場は米軍の空襲と地震で2度破壊された。 それでも本田は諦めなかった。 戦後、彼は会社の残骸をトヨタに売却し、その資金で1948年に本田技研工業株式会社を設立した。
本田は自転車用エンジンの製造を開始し、次いでオートバイを製造した。 1958年に発売されたホンダ・スーパーカブは、瞬く間に世界で最も売れたバイクモデルとなった。 その後、同社は自動車製造に多角化し、世界の自動車産業の主要プレーヤーとなった。
今日、ホンダは革新と品質で知られ、自動車、オートバイ、航空機、電動機器など幅広い車種を生産している。
本田宗一郎の物語は、忍耐、革新、決意が最も困難な課題をも克服し、並外れた成功へと導くことを力強く思い出させてくれる。
ありがとうございました！良い一日を
。
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本田さんの実像が良く分かる話：
元ヤンキーもあぜん！ホンダ創業者の「やんちゃぶり」 | NIKKEIリスキリング
――私の履歴書から
だが芸者相手にいま考えるとぞっとするようなたいへんなことを仕出かしたこともある。浜松では毎年5月に「たこ祭り」が行われるが、そのお祭りの日に私は友人と2人で料理屋で芸者相手に飲めや歌えの大騒ぎをしたことがある。芸者もこっちも相当酔っぱらっていたが、そのうちに芸者がちょっとなまいきなことを言った。われわれ2人はそれをとがめて「このなまいきやろう」と芸者を料亭の2階から外へほうり投げてしまった。その瞬間、パッと火花が飛んだ。
（本田宗一郎「私の履歴書」第6回）
【ホンダ】本田宗一郎が引退を決断した伝説のエピソード | 社長勇退ドットコム (shacyoyutai.com)
本田さんの自宅に、現在の「地球人は科学的に創造された」ラエル著
の前身となる「真実を告げる書」を郵送しましたが、読んでくれたでしょうかね？