仲良く過ごすためのルールある？
「気の合う者同士」って言ったら良いのかな？
そう言う人とは一緒にいたいと思うけど…
馬が合う人なら、どうにかなりそうだけど、馬が合わない人とは、どうやっても上手く行かないと思います。
なるべく無理しない事ですね。
まぁ、空気を読むのも大事ですけど。
どうしても、水が合わない、肌が合わないと、ギクシャクしちゃうと思います。
例えば、「趣味が同じ」だったりすると、それだけでも意気投合する事もあるでしょうね。
この動画を見て、ふと気付いた事がありました。
多くの人が「カップ＆コーン式」のボトムブラケット（BB）で苦戦を強いられる「右ワン」の形状が、「フックレンチ」でも回せるタイプのものでした。
私の記憶が確かなら、先日バラしてみた時、「右ワン」の形状は「普通に良くあるタイプのタイプ（ツノあり六角）」で、一辺の対角線に切り欠き（溝）がある（フックレンチにも対応）ではありませんでした。
※「左ワン」は「溝あり（フックレンチにも対応）」でした。
無理に右ワンを外さなくても、「ハンガーワン（シャフト）」を引き抜いて、「ハンガーリテーナー（ベアリング）」の交換やメンテナンスも可能です。
ただ、そうなると、「カートリッジ式のボトムブラケット（BB）」への換装が面倒なんですよねぇ…。
（ハンガーリテーナーを新しいものに交換すれば良いだけの事なんですけど…。）
それだけでも、十分ペダルは（それまでよりも）軽くなるはずなんですけどね。
無論、その際にも「念入りなグリスアップ」は必須です。
手持ちの適当なグリスが無くて、とりあえずで代用したのが「白色ワゼリン」でした。ｗ
たまたま手元にあったし、「粘度」の違いはあると思いますが、「油脂」ですからね。
それを適当に手に取り、ハンガーリテーナー（ベアリング）や、ハンガーワン（シャフト）、左右のワンなどに馴染ませてやれば、とりあえずはＯＫです。
（やらないよりはマシです。ｗ）
ただね、「ＢＢ周りのメンテナンス」って、基本的には「一般人は工具が無ければまずやらない事」なんですよね。
前に、ちょっと急ぎの用事で、ある自転車店に行った際、店員さんがペダル周りをいじって
「メンテナンスしないとダメですね」
なんて言うもんで、自分じゃ出来ないもんですから、それとなく「工賃」の話を切り出すと
「それなりにかかりますよ」
との事でした。
「それじゃぁ」と、「コッタレス抜き」ってあるか聞いてみたら「売ってません」と言うし…。
※「ホームセンター」でも取り扱いは無かったので、「メンテナンスツールセット」（とは言っても、あんまり高くなかった）を適当に見付けて到達しました。
初めて自分で（ＢＢ周りを）「開封」してみたら、ビックリしましたね。ｗ
「グリス」として良く出て来るのが、ホームセンターでも売っている様な「リチウムグリス」でした。
「機械整備」なんかで良く用いられる、緑色の蛇腹な形状のチューブに入ってる奴です。
あと、「5－5－6」などと一緒に出て来る「パーツクリーナー」。
試しに買ってみたのが、そのニオイからして「もしや」と思ったら、案の定「アルコール系のスプレー」でした。
普通の「パーツクリーナー」の他に、ワンランク上（？）の、ちょっと高めな「パーツクリーナー」もありました。
気休めで、良く「潤滑剤」として「5－5－6」を使う事がありますが、あれをＢＢ周りに（自転車のフレーム孔から）吹きかけても殆ど意味がありません。
（バラしてみて良～く判りましたｗ）
「チェーン周り」で（5－5－6を）使っても良いんですけど、「チェーン用の潤滑オイル」に比べたら、やはり（それも）気休めです。
（やらないよりはマシですけどね）
乾いた後、結構時間が経つと「こびりついたホコリなど」で酷い事になります。
（作業時に汚れるのは、こう言った事も一因として考えられます）
※この「ホコリ」などが「滑りや動き」に悪影響を及ぼすと言っても良いでしょう。
「ペダルが重く感じる様になる」と言うのも、そうした事が原因です。
「カップ＆コーン式」に比べ、「カートリッジ式」が「軽くて良いよ」とは言いますけど、やはりと言うか、「デメリット」として「カップ＆コーン式」の様な「頑丈さ」が無い（転倒などで壊れやすい）そうです。
工具さえあれば、「カップ＆コーン式」の方が（案外）メンテナンスもしやすいのかな…。
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