長財布派？2つ折り派？
「２つ折り」です。
↑天使のハシゴ
Konica-Minolta Dimage Z5で撮影。
ＨＤＲ風に補正処理。
気象的・時間的な条件もあってか、暗めなシチュエーションだった事から、カメラの感度的にノイズィーになってしまいました。
↑「３１２」って言うと、どうしてもこのマシン（フェラーリ３１２Ｔ２）を思い出してしまいます。
厳密に言うと、「３１２」とは、主にエンジンの構造から、こう言った車体番号が付けられる訳で、「３リッター１２気筒」である事から名付けられました。
「３１２」の系統は、元々「Ｂ（ボクサーエンジン＝水平対向）」で、車体の形状も「葉巻型」をベースにしたものでした。
その後「３１２Ｔ」が登場する訳ですが、原題のＦ１へと続く「フォーミュラーカーらしいデザイン」になりました。
「Ｔ」とは、「横置きギアボックス」を表す頭文字から付けられました。（その後５世代（Ｔ５）まで続きました。）
初代の「Ｔ」の特徴として「大きなインダクションポッド」がありましたが、レギュレーションの変更により、上の「Ｔ２」に見られる様な形へと改められました。
ニキ・ラウダの存在を、良くも悪くも有名にしたマシンでした。
映画「ラッシュ プライドと友情」にも登場。ニュルブルクリンクての「大事故」で火だるまになり、ラウダ自身、瀕死の重傷を負いました。
正式発表される前、「ジュネーブショー」だったかで、「近未来のＦ１マシン」として、この「Ｔ２」（その元となるデザイン（？））が紹介されていたそうです。
この時代のＦ１マシンで、「ＪＰＳロータス（７８や７９）」と並んで、私の大好きなＦ１マシンでした。
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