ブログネタ：北陸新幹線、乗ってみたい？ 参加中本文はここから
地元は「新潟」でも、「新潟市」ですから、「北陸新幹線」沿線の「上越エリア」では無いので、「機会があれば」乗ってみたい気が「全く無い」と言ったら嘘になるかも知れません。
でも、いくら「新潟県内」とは言っても、「新潟市」は「下越エリア」、それに対して、「北陸新幹線」の沿線となる「上越市、妙高市、糸魚川市」は「上越エリア」となるので、わざわざ「北陸新幹線目当てに行く」となると、地理的に考えても、結構離れている事もありますし、「新潟～上越」の間を（新幹線を含めた）鉄道で移動するとなると、結構大変だと思います。
例えば、「上越新幹線経由」で考えても、確か、現行の「長野新幹線」との分岐（乗り換え）は「高崎」でしたっけ？
そこまで行かないと「長野」や「上越妙高」、そして「金沢」などの方面へは行けない訳ですし、仮に「上越妙高」の方面まで「在来線」で行き、そこから「北陸新幹線」でどっちへ行くにしても、交通の便が悪いと感じる事でしょう。
「金沢」方面へ行っても、「それから、どうやって帰るの？」と考えてしまいますし、逆の「長野」方面へ行っても、「高崎」から乗り換えて「新潟」へ来るのか、それとも、乗り換えずに、一旦「東京」まで行き、そこで乗り換えて「新潟へとＵターンするのか…、とにかく「そこまで行く」だけでも大変です。
いろんなルートが考えられますけどね。
「金沢以外は、余りメリットが感じられない。」
そう言えるのも、「金沢終点」の時だけだと思います。
いつになるかは判りませんけど、仮に「金沢」から「福井」を通って「その先（京都や大阪方面）」へと接続されたら、「金沢優位」の構図は変わって（無くなって）しまうでしょう。
「新潟市」や「長岡市」など、「上越新幹線沿線エリア」にとっては、「北陸新幹線」を身近に感じる事は（ハッキリ言って）ありません。
「同じ県内」と言う事から、「一般市民」よりも、むしろ「メディア」だけが勝手に盛り上がってる（盛り上げてる）様に見えて仕方ありません。
「佐渡」にしても、「新潟」からでも、「上越（直江津）」からでも行ける事から、「北陸新幹線」で「上越妙高」まで来て、そこから在来線で「直江津」方面まで来て、「直江津港」から「小木港」までフェリーに乗り「佐渡」へ…。
佐渡を満喫した後、帰りは「両津港」から「新潟港」までフェリーやジェットフォイルで移動し、「新潟」からは「上越新幹線」で帰ればＯＫ！と言う事ですが…。
そのプランにしても、結局は「東京中心」に物事を考えているのが良く判ります。
もっとも、私は「鉄道ファン」や「マニア」では無いので、詳しい事は良く判りません。