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￥654,172
楽天
「電動アシスト付きロードバイク」とでも言いましょうか。
まぁ、「パナソニックだから出来た」と言うべき製品です。
一応、「オーダー（カスタム）メイド」と言う事になる様ですが、まず、自分の身長に合わせる形でフレームを大きく分けて３タイプの中から選びます。
カラーバリエーションも豊富なので、自分好みのカラーリング＆ロゴ入りでのオーダーが可能です。
名前にも「チタン」とある様に、「チタンフレーム」だから「軽くて丈夫」。
バッテリーは容量の違う２タイプから選べます。
タイヤのサイズは「２６インチ」。この辺は、「２７インチ」でも良かったんじゃないかなぁ…。
変速は「外装ギア式の１０段」です。
「電動アシスト」ですから、当然と言えば当然ですけど、やっぱりビックリしてしまうのはその「値段」…。
安く見積もっても「約６５万」って…。
「贅沢の極み」とでも言いましょうか、「これならチャリオ（トマジーニ）も超越出来る！」と言うか、「１０段変速＋バッテリーアシスト」だから、「人生上り坂最高！」も夢じゃ無いでしょうね。
正に「バッテリーアシストクロスバイク」です。これなら思う存分走れます。
まぁ、「趣味でやってる人たち」なら、「カネに糸目は付けない」かも知れませんけど、「たかが自転車如きに、こんな大金をつぎ込むなんて…」と思う事もあります。
プレゼントとかで貰うのも含めて、「乗ってみたい」と思いつつも、だいたい、「電動アシストの車両規定」によれば「２０ｋｍ／ｈ」にリミッターが設定されているそうで、「それ以上は出したくても出せない」様なのです。
「ロングライド」などのイベントに、この自転車は持って来いでしょう。
走行距離に応じて、スペアのバッテリーパックも余計に用意しておく必要がありますが、バッテリーパックだけでも「約４万」しますからね…。
「バッテリー切れ」になった日には、（アシストが効かなくなった分、バッテリーやモーターなど、本来自転車には付いていない、アシストサイクル特有の余計な補機類の重さの分だけ）「鬼の様に重たくなる」と言う噂…。
ただ、私自身、「普通の自転車」で実感した（思い知らされた）事ですが、「バッテリーパワーアシスト」＝「自分の力で走ってない」と言うのに、面白いくらい結構スイスイと走ってくれちゃったりするもんですから、「この卑怯者！そんなの自転車じゃ無ぇ～っ！」とボヤきまくったもんです。
「バッテリーアシストの三輪車（？）」で婆さんが、「バッテリーアシストの軽快車」でおばさんが、涼しい顔して快走してました。
例え「向かい風」だろうと「上り坂」だろうと、お構いなし（向かう所敵無し）な感じでした。
「オレを相手に勝とうなんて…（百年早いわ！）」と思いました。
無論、私は「自前の太ももエンジンだけ」でした。
「変速無し」だったら、絶対に負けてたと思いますが、一応、「２７インチの３段変速」でした。
特に、ビッグスワンへ行く道中に出くわした「電チャリおばさん」の速い事ｘ２！
あ、そう言えば確か、「こころ旅」の一コマでも、「ハァハァ…」言ってる火野さんを尻目に、ヒュぅ～ン！と凄い勢いで抜き去って行った（バッテリーアシストを駆る）女性がいたっけ…。ｗ
今のＦ１に例えれば「ＫＥＲＳ（カーズ）」の様なものでしょうし、「ハイブリッドカー」にも似ています。
「回生充電機構」でも備わっていれば、「人生下り坂最高！」な場所で、「下り坂での惰性（勢い）」を利用する形で、しっかり「充電」してくれるはずなんですけどね…。
以前（特に事故後）、コカコーラパークのプレゼントになっていた「結構Ｅ～感じの自転車」に、毎日の様に応募しまくっていましたが、結局当たりませんでした。
あの自転車も、「内装３段変速付きのベルトドライブなクロスバイク（？）」でしたし、「輸入車」だったので、実際に買えば、結構良い値段の自転車だった事を記憶しています。
あのプレゼントに限らず、前にも「欲しい」と思ったプレゼントには応募していましたが、「コカコーラパーク」に関しては、本当に全く当たった試しがありません。
「高価なアイテム」程思う事ですが、本当に当たった人っているのかなぁ…。
「売名行為じゃないか？」と思う事は多々あります。
この「バッテリーアシストサイクル」を知ったのも「懸賞」でした。
貰えるもんなら、是非とも頂きたいです。
￥654,172
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「電動アシスト付きロードバイク」とでも言いましょうか。
まぁ、「パナソニックだから出来た」と言うべき製品です。
一応、「オーダー（カスタム）メイド」と言う事になる様ですが、まず、自分の身長に合わせる形でフレームを大きく分けて３タイプの中から選びます。
カラーバリエーションも豊富なので、自分好みのカラーリング＆ロゴ入りでのオーダーが可能です。
名前にも「チタン」とある様に、「チタンフレーム」だから「軽くて丈夫」。
バッテリーは容量の違う２タイプから選べます。
タイヤのサイズは「２６インチ」。この辺は、「２７インチ」でも良かったんじゃないかなぁ…。
変速は「外装ギア式の１０段」です。
「電動アシスト」ですから、当然と言えば当然ですけど、やっぱりビックリしてしまうのはその「値段」…。
安く見積もっても「約６５万」って…。
「贅沢の極み」とでも言いましょうか、「これならチャリオ（トマジーニ）も超越出来る！」と言うか、「１０段変速＋バッテリーアシスト」だから、「人生上り坂最高！」も夢じゃ無いでしょうね。
正に「バッテリーアシストクロスバイク」です。これなら思う存分走れます。
まぁ、「趣味でやってる人たち」なら、「カネに糸目は付けない」かも知れませんけど、「たかが自転車如きに、こんな大金をつぎ込むなんて…」と思う事もあります。
プレゼントとかで貰うのも含めて、「乗ってみたい」と思いつつも、だいたい、「電動アシストの車両規定」によれば「２０ｋｍ／ｈ」にリミッターが設定されているそうで、「それ以上は出したくても出せない」様なのです。
「ロングライド」などのイベントに、この自転車は持って来いでしょう。
走行距離に応じて、スペアのバッテリーパックも余計に用意しておく必要がありますが、バッテリーパックだけでも「約４万」しますからね…。
「バッテリー切れ」になった日には、（アシストが効かなくなった分、バッテリーやモーターなど、本来自転車には付いていない、アシストサイクル特有の余計な補機類の重さの分だけ）「鬼の様に重たくなる」と言う噂…。
ただ、私自身、「普通の自転車」で実感した（思い知らされた）事ですが、「バッテリーパワーアシスト」＝「自分の力で走ってない」と言うのに、面白いくらい結構スイスイと走ってくれちゃったりするもんですから、「この卑怯者！そんなの自転車じゃ無ぇ～っ！」とボヤきまくったもんです。
「バッテリーアシストの三輪車（？）」で婆さんが、「バッテリーアシストの軽快車」でおばさんが、涼しい顔して快走してました。
例え「向かい風」だろうと「上り坂」だろうと、お構いなし（向かう所敵無し）な感じでした。
「オレを相手に勝とうなんて…（百年早いわ！）」と思いました。
無論、私は「自前の太ももエンジンだけ」でした。
「変速無し」だったら、絶対に負けてたと思いますが、一応、「２７インチの３段変速」でした。
特に、ビッグスワンへ行く道中に出くわした「電チャリおばさん」の速い事ｘ２！
あ、そう言えば確か、「こころ旅」の一コマでも、「ハァハァ…」言ってる火野さんを尻目に、ヒュぅ～ン！と凄い勢いで抜き去って行った（バッテリーアシストを駆る）女性がいたっけ…。ｗ
今のＦ１に例えれば「ＫＥＲＳ（カーズ）」の様なものでしょうし、「ハイブリッドカー」にも似ています。
「回生充電機構」でも備わっていれば、「人生下り坂最高！」な場所で、「下り坂での惰性（勢い）」を利用する形で、しっかり「充電」してくれるはずなんですけどね…。
以前（特に事故後）、コカコーラパークのプレゼントになっていた「結構Ｅ～感じの自転車」に、毎日の様に応募しまくっていましたが、結局当たりませんでした。
あの自転車も、「内装３段変速付きのベルトドライブなクロスバイク（？）」でしたし、「輸入車」だったので、実際に買えば、結構良い値段の自転車だった事を記憶しています。
あのプレゼントに限らず、前にも「欲しい」と思ったプレゼントには応募していましたが、「コカコーラパーク」に関しては、本当に全く当たった試しがありません。
「高価なアイテム」程思う事ですが、本当に当たった人っているのかなぁ…。
「売名行為じゃないか？」と思う事は多々あります。
この「バッテリーアシストサイクル」を知ったのも「懸賞」でした。
貰えるもんなら、是非とも頂きたいです。