「パっと見」だけだったんで、今まで気付かずにいました。
昨日、後輪右脇のフレームに取り付けてある「反射器」を取り外そうと、何気なく、後輪フレームの他の部位を見ていたら、フレームの中央にサドルの付いているフレームがあって、その両サイドから後方に向かって、後輪をきちんと支えるためのフレームが、斜め方向と横方向にそれぞれ付いていて、後輪シャフト（車軸）の取り付け部分で左右それぞれに交わっています。
通常、その後輪シャフトの取り付け（固定）位置で、アジャスト（微調整）してやれば、後輪の車軸はちゃんと「水平」なると共に、左右それぞれの側で前後の車軸mのバランスも均一（均等）にならなければいけません。
ところが、後輪をマウントする水平フレームのうち、左側のフレームが、中央のフレームとの接続部分からやや後方の部位で歪（ゆが）んでいました。
丁度、その部分が相手の車と（激しく）接触したんだろうなぁ…と言う事が、明らかに判りました。
「グニャっ！」と言うよりも、そこだけピンポイントで「ボコっ！」と言う感じで凹み、パイプ状（中空）のフレームが折れ曲がっていました。
これじゃぁ、いくら「叩いて歪みを修正する」などして「レストア（組み直し）」しても、自転車（車体）全体のバランスが狂ってしまうので、まともに走らせるのは困難（不可能／無理）だと判断しました。
「事故」ですから、「人身」は勿論、「物損」も該当する事が、これでハッキリした訳ですけど、「対物保証」が相手の保険に付いていようといまいと、恐らく、「新車」の面倒までは見て貰えないんじゃないかと思っています。
「そもそも、あなたが悪いんでしょ？」位にしか、保険屋さんは見て（考えて）いないでしょうし、極端な話、「対人（人身）」にしても、「死んで貰った方が、話がややこしくならずに済む」と考えるのが普通でしょう。
極論、「死人に口なし」な訳ですから、保険屋さんだって、恐らくは、私に対して「死に損ない」と、心のどこかで思っているに違いありません。
「自転車代」まで、相手の保険によって保証されるとは、思っていません。
「泣き寝入り（妥協）」を強いられてしまう事でしょうね。
後継の「新車（チャリ）」ですが、見た目「新古品」につき「値引き価格」で販売されていたため、それに決めました。
購入相談の際、「変速器のシフトグリップ」の「欠損」を指摘したところ、「欠損部品を取り寄せ、修理した後で連絡します。」と言う事でした。
不具合があるとすれば「そこ（変速器のグリップ）だけ」ですし、後は特に問題は無かったので、それに決めました。
「２７インチ」で「変速付き」、タイヤも「耐摩耗タイプ」なので、内容的には「ＯＫ（満足）」でした。
普通に乗るにはこれで十分でしょう。
あと、新車（後継車）の購入が決まる前から気になっていた事で、一部のロードレーサー（クロスバイク）のタイヤで、普通の自転車に良くある「インチ表記」ではなく、「７００Ｘ２３」などと言う表記になっているタイヤサイズは、「フランス式」なんですね。
※一般的な「インチ表記」の自転車のタイヤは「イギリス式」です。
寸法的にも若干違う様なので、タイヤの規格に合ったものを選ぶ必要があります。
昨日、後輪右脇のフレームに取り付けてある「反射器」を取り外そうと、何気なく、後輪フレームの他の部位を見ていたら、フレームの中央にサドルの付いているフレームがあって、その両サイドから後方に向かって、後輪をきちんと支えるためのフレームが、斜め方向と横方向にそれぞれ付いていて、後輪シャフト（車軸）の取り付け部分で左右それぞれに交わっています。
通常、その後輪シャフトの取り付け（固定）位置で、アジャスト（微調整）してやれば、後輪の車軸はちゃんと「水平」なると共に、左右それぞれの側で前後の車軸mのバランスも均一（均等）にならなければいけません。
ところが、後輪をマウントする水平フレームのうち、左側のフレームが、中央のフレームとの接続部分からやや後方の部位で歪（ゆが）んでいました。
丁度、その部分が相手の車と（激しく）接触したんだろうなぁ…と言う事が、明らかに判りました。
「グニャっ！」と言うよりも、そこだけピンポイントで「ボコっ！」と言う感じで凹み、パイプ状（中空）のフレームが折れ曲がっていました。
これじゃぁ、いくら「叩いて歪みを修正する」などして「レストア（組み直し）」しても、自転車（車体）全体のバランスが狂ってしまうので、まともに走らせるのは困難（不可能／無理）だと判断しました。
「事故」ですから、「人身」は勿論、「物損」も該当する事が、これでハッキリした訳ですけど、「対物保証」が相手の保険に付いていようといまいと、恐らく、「新車」の面倒までは見て貰えないんじゃないかと思っています。
「そもそも、あなたが悪いんでしょ？」位にしか、保険屋さんは見て（考えて）いないでしょうし、極端な話、「対人（人身）」にしても、「死んで貰った方が、話がややこしくならずに済む」と考えるのが普通でしょう。
極論、「死人に口なし」な訳ですから、保険屋さんだって、恐らくは、私に対して「死に損ない」と、心のどこかで思っているに違いありません。
「自転車代」まで、相手の保険によって保証されるとは、思っていません。
「泣き寝入り（妥協）」を強いられてしまう事でしょうね。
後継の「新車（チャリ）」ですが、見た目「新古品」につき「値引き価格」で販売されていたため、それに決めました。
購入相談の際、「変速器のシフトグリップ」の「欠損」を指摘したところ、「欠損部品を取り寄せ、修理した後で連絡します。」と言う事でした。
不具合があるとすれば「そこ（変速器のグリップ）だけ」ですし、後は特に問題は無かったので、それに決めました。
「２７インチ」で「変速付き」、タイヤも「耐摩耗タイプ」なので、内容的には「ＯＫ（満足）」でした。
普通に乗るにはこれで十分でしょう。
あと、新車（後継車）の購入が決まる前から気になっていた事で、一部のロードレーサー（クロスバイク）のタイヤで、普通の自転車に良くある「インチ表記」ではなく、「７００Ｘ２３」などと言う表記になっているタイヤサイズは、「フランス式」なんですね。
※一般的な「インチ表記」の自転車のタイヤは「イギリス式」です。
寸法的にも若干違う様なので、タイヤの規格に合ったものを選ぶ必要があります。