’９１年の「ル・マン２４時間耐久自動車レース」で優勝したマシンです。
先日の「カーグラフィックＴＶ」（ＢＳ朝日）でも、「ル・マン 歴代の名車」として「殿堂入り」したのを記念して、ピックアップされていました。
この車が、他の車と違うのは、通常の「レシプロ・エンジン」ではなくて、「ロータリー・エンジン」と言う点です。
マツダは一貫して、頑ななまでに「ロータリー・エンジン」にこだわり続けました。
しかし、レギュレーションの変更に伴い、’９１年限りでロータリー・エンジンは姿を消す事になってしまいました。
文字通り「有終の美」を飾るべく、マツダは「必勝態勢」でルマンに乗り込んだのでありました。
そして、「大本命」と目されていた並み居る強豪チームがトラブルに見舞われる中、緑とオレンジのカラーリングの「レナウン・カラー」を身に纏ったマツダのマシンは着々と順位を上げて行き、見事「総合優勝」の栄冠を手にしたのでした。
他のマシンとは明らかに違う「ロータリー・サウンド」を轟かせて疾走する「チャージ・マツダ７８７Ｂ」。
サーキットでも人気の的でした。
なお、「レナウン・カラー」のマシンは１台だけで、他は、白を基調としたボディーに「ＭＡＺＤＡ」のロゴが目立つ、シンプルなカラーリングのマシンでした。
「ミスター・ル・マン」こと、寺田陽次郎さんも、マツダではお馴染みのドライバーでした。
'91年 「ル・マン２４時間自動車レース」（テレビ朝日）のオープニング・テーマ曲です。