【取り寄せ商品】 ブリヂストン タフロードWO 27x1-3/8 タイヤ2本＋チューブ2本セッ...
￥4,410
楽天
【取り寄せ商品】 ブリヂストン タフロード シティサイクル車用タイヤ タイヤのみ 1本 WO2...
￥1,300
楽天
＜一般車用（これでも一応レッドの厚さは十分です。）＞
【取り寄せ商品】 ブリヂストン シティサイクル車(軽快車)用 タイヤ+チューブセット 1本巻き...
￥1,380
楽天
以前からずっと気になっていて、それでも、「冬、積雪まで何とか引っ張れるだけ我慢しよう」と思い、先日まで、タイヤ交を先延ばしにしていました。
そして、先日、市内の某大型ホームセンターへ、諸用のついでに立ち寄り、タイヤ交換をして貰おうｔぽ思い、店員さんに話をしてみました。
ところが、私の自転車が「２７インチ」だからか、お目当てのメーカーのタイヤが在庫切れでした。
下手なメーカーの安物タイヤだと、普通に乗っていても後輪で約１年も持たずに「カットスリック状態」か「スリック状態」になってしまいます。
実際、後輪の状態は正しくそんな感じでして、前輪には「ヒビ」が…。
（当然、チョイ濡れの路面でコーナリング時にはテールスライドしそうな感じです。ｗｗ）
今まで後輪に履いていたのが「ブリヂストン」で、今回も「ブリヂストン」か、はたまた「パナレーサー」にしようと思っていました。
そこで、ネット通販の力を借りて調べてみたら、「パナレーサー」も良いんだけど、コストパフォーマンス的には、やっぱり「ブリヂストン」かなぁ…と思いました。
「耐摩耗」と明記していなくても、トレッド（コンパウンド）の厚さは十分。
ただ、問題は、「チューブもセットで換えようか、タイヤだけにしようか…」と言う事。
「出来ればチューブも換えた方が良いよ。」とは言いますけどね…。
なお、この時期は、来シーズン用の自転車向けにタイヤを回しているため、リペア用のタイヤはどうしても不足してしまうとか…。
自転車屋さんも、「随分前から発注してるのに物が何時まで経っても入って来ない」と言っていました。
震災の影響もあるみたいですけどね…。
【自転車用タイヤ】 Panaracer（パナレーサー） SUPER HARD 耐摩耗軽量タイヤ/パナレーサー
￥価格不明
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【自転車用タイヤチューブ】 Panaracer CYCLE TUBE（パナレーサー サイクルチ.../パナレーサー
￥3,240
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ブリヂストンのタイヤ＆チューブのセット（送料別ですが、含めた値段＜上＞）と、パナレーサーのタイヤ＆チューブの組み合わせ＜下＞、どちらも同じ値段で調達出来そうです。
また、私自身、初めて知ったメーカー（どっかで見たかも知れないけど）ですが、「ＩＲＣ（井上ゴム工業）」と言うブランドも、耐久性に優れた自転車用タイヤを製造しているそうで、自転車愛好者の中では結構知られている様です。
IRC SUPER GOLD 超寿命Z 27×1-3/8 ブラック/ブラック【日本製タイヤ】1.../IRC
￥8,500
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IRC 65型スーパーゴールド 27X13/8 タイヤ2本、チューブ2本
￥3,680
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↑試しにこれに履き替えてみようかな…。ｗｗ
※一応、ポチってみました。
「２７インチ」だと走りが違うんですけど、一般的には「２６インチ」が多く普及しており、「２７」はバリエーションが無いのか、タイヤの在庫も、「好みのタイヤ、２６はあるけど、２７は…。」って事が多かったし、「たかが１インチ」でも、値段的には「されど１インチ」になってしまうのか、某ホームセンターで割高感を感じました。
ホームセンターで売っている「ＢＳ」や「パナ」以外のメーカーの自転車は、最初に履いているタイヤも「履き潰し」を前提として取り付けられているのが殆どです。
「チューブラータイヤ」とか「ノーパンクタイヤ」もありますが、問題なのは「タイヤの硬さ（空気圧）」だと思っています。
それに、値段が高い割に、タイヤの持ちが悪そうな気がします…。
私は「カッチカチ」な位空気圧が高めのタイヤセッティングが好きです。
空気圧が落ちてしまうと、その分、走りに影響を及ぼします。
（ヤワなタイヤですと、いくら漕いでもなかなか進みません。）
￥4,410
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そして、先日、市内の某大型ホームセンターへ、諸用のついでに立ち寄り、タイヤ交換をして貰おうｔぽ思い、店員さんに話をしてみました。
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下手なメーカーの安物タイヤだと、普通に乗っていても後輪で約１年も持たずに「カットスリック状態」か「スリック状態」になってしまいます。
実際、後輪の状態は正しくそんな感じでして、前輪には「ヒビ」が…。
（当然、チョイ濡れの路面でコーナリング時にはテールスライドしそうな感じです。ｗｗ）
今まで後輪に履いていたのが「ブリヂストン」で、今回も「ブリヂストン」か、はたまた「パナレーサー」にしようと思っていました。
そこで、ネット通販の力を借りて調べてみたら、「パナレーサー」も良いんだけど、コストパフォーマンス的には、やっぱり「ブリヂストン」かなぁ…と思いました。
「耐摩耗」と明記していなくても、トレッド（コンパウンド）の厚さは十分。
ただ、問題は、「チューブもセットで換えようか、タイヤだけにしようか…」と言う事。
「出来ればチューブも換えた方が良いよ。」とは言いますけどね…。
なお、この時期は、来シーズン用の自転車向けにタイヤを回しているため、リペア用のタイヤはどうしても不足してしまうとか…。
自転車屋さんも、「随分前から発注してるのに物が何時まで経っても入って来ない」と言っていました。
震災の影響もあるみたいですけどね…。
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また、私自身、初めて知ったメーカー（どっかで見たかも知れないけど）ですが、「ＩＲＣ（井上ゴム工業）」と言うブランドも、耐久性に優れた自転車用タイヤを製造しているそうで、自転車愛好者の中では結構知られている様です。
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「２７インチ」だと走りが違うんですけど、一般的には「２６インチ」が多く普及しており、「２７」はバリエーションが無いのか、タイヤの在庫も、「好みのタイヤ、２６はあるけど、２７は…。」って事が多かったし、「たかが１インチ」でも、値段的には「されど１インチ」になってしまうのか、某ホームセンターで割高感を感じました。
ホームセンターで売っている「ＢＳ」や「パナ」以外のメーカーの自転車は、最初に履いているタイヤも「履き潰し」を前提として取り付けられているのが殆どです。
「チューブラータイヤ」とか「ノーパンクタイヤ」もありますが、問題なのは「タイヤの硬さ（空気圧）」だと思っています。
それに、値段が高い割に、タイヤの持ちが悪そうな気がします…。
私は「カッチカチ」な位空気圧が高めのタイヤセッティングが好きです。
空気圧が落ちてしまうと、その分、走りに影響を及ぼします。
（ヤワなタイヤですと、いくら漕いでもなかなか進みません。）