ビックリするほど何もなく、好天の下、ただひたすらに外仕事をこなしていました。
結局、「ＰＣの地デジ化」は「Ｆ１開幕」に間に合わなかったため、つないでおいても「無用の長物」な「地デジチューナー」を撤去し、ビデオデッキに接続。
そう、急遽「デジログレコーダー」に仕立てて、開幕戦・バーレーンＧＰに対応させました。
チューナーは「地デジ」、ビデオは「Ｓ－ＶＨＳ（ＥＴ）」。
画面がめちゃくちゃ小さいのが難点です。
丁度、過去のＦ１マシンで例えれば、ミナルディの「Ｍ１９３」と言ったところでしょうか。
サスペンションは「アクティブ」なのに、トランスミッションは「マニュアル」…。
当時、「半自動Ｆ１マシン」なんて事も言われていました。
今季のドライバーで言えば「シューマッハー」や「バリチェロ」みたいなもんでしょうか。
今日のＦ１において、彼らの様な「老練なドライバーの存在」も、本当に珍しくなりました。
「マニュアルＦ１」や「アクティブサス」などを知る存在は、この２人以外にはいないでしょうね。
そりゃぁ、２０年以上もＦ１を見ていれば、時代の流れを嫌と言うほど感じるもんですよ。えぇ…。
「バリ＆シュー」、両ベテランの今季の走りにも注目です！
そして、シューマッハーと共に「奇跡の復活」を遂げた「ロータス」や、小林可夢偉の走りにも注目です！
チャンピオンのタイトルは、誰の手に…。
結局、「ＰＣの地デジ化」は「Ｆ１開幕」に間に合わなかったため、つないでおいても「無用の長物」な「地デジチューナー」を撤去し、ビデオデッキに接続。
そう、急遽「デジログレコーダー」に仕立てて、開幕戦・バーレーンＧＰに対応させました。
チューナーは「地デジ」、ビデオは「Ｓ－ＶＨＳ（ＥＴ）」。
画面がめちゃくちゃ小さいのが難点です。
丁度、過去のＦ１マシンで例えれば、ミナルディの「Ｍ１９３」と言ったところでしょうか。
サスペンションは「アクティブ」なのに、トランスミッションは「マニュアル」…。
当時、「半自動Ｆ１マシン」なんて事も言われていました。
今季のドライバーで言えば「シューマッハー」や「バリチェロ」みたいなもんでしょうか。
今日のＦ１において、彼らの様な「老練なドライバーの存在」も、本当に珍しくなりました。
「マニュアルＦ１」や「アクティブサス」などを知る存在は、この２人以外にはいないでしょうね。
そりゃぁ、２０年以上もＦ１を見ていれば、時代の流れを嫌と言うほど感じるもんですよ。えぇ…。
「バリ＆シュー」、両ベテランの今季の走りにも注目です！
そして、シューマッハーと共に「奇跡の復活」を遂げた「ロータス」や、小林可夢偉の走りにも注目です！
チャンピオンのタイトルは、誰の手に…。