《トラックの環境対応》
（1）低公害車
CNG（Compressed Natural Gas：圧縮天然ガス）車
圧縮天然ガスを燃料として走る自動車です。排ガスはほとんどが水蒸気と二酸化炭素です。二酸化炭素の排出量がガソリン車より2～3割少なく、黒煙が出ないといった利点があります。中小型トラックで普及しています。
ハイブリッド車
電気モーターとその他の動力（ディーゼルエンジンなど）を組み合わせて走る自動車です。電気モーターで走る分、燃料の消費を抑えることができます。中小型トラックで普及しています。
DME（Dimethyl ether：ジメチルエーテル）車
ジメチルエーテルを燃料として走る車です。ジメチルエーテルは燃やしても黒煙やPM（粒子状物質）がまったく出ません。事業用トラックとしては、まだ試作段階にありますが、今後の普及に期待がかかっています。
写真：（独）交通安全環境研究所ＨＰより
（２）ディーゼル車の排出ガス規制値（軽油を燃料とするトラック）
①新長期規制（平成１７年排出ガス規制）
※HCについては、NMHC（非メタン炭化水素）とする。
出典：審査事務規程第4章
②ポスト新長期規制（平成２１年、２２年排出ガス規制）
世界最高水準の厳しい排出ガス規制となる「ポスト新長期規制」が制定され、新車のディーゼル車等に対し、平成21年10月から順次適用されています。
※ＣＯは一酸化炭素、ＮＭＨＣは非メタン炭化水素、ＮＯxは窒素酸化物、ＰＭは粒子状物質を表す。
出典：国土交通省資料
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