２００７年度文化祭一日目

２００７年度の文化祭の一日目です。

旅と鉄道研究部は今年もサークル展示を行いまして、

Ｎゲージのレイアウトやプラレールのレイアウト、テーマに沿った

展示品の展示を行う予定です。

今日は部員総出で準備を行いましたが、

徹夜疲れの部員もいたようで、部の雰囲気は少し疲れた感じが

漂っておりました。

それでも、レイアウトは順調に完成して、たくさんの車両が

動くまでになりました。

たくさんの人のご来場をお待ちしております！

レイアウト鋭意製作中！

たびてつでは、文化祭に向けてレイアウトを製作中です。

現在の進行状況はボードにコルク板を貼り付けて、

レールを敷設した状態になっています。

これに今日はバラスト（線路の石）を撒いて、固定する

作業を行いました。

キレイにバラストを撒くのはなかなか手間のかかる作業でして、

丁寧に枕木にかからないようにバラストを撒いていかないといけません。

筆で丁寧にバラストをまいた後は、中性洗剤を混ぜた水で霧吹きをかけて

安定させます。その後に、スポイトで木工用ボンドと中性洗剤を混ぜた液を

しみこませていって、バラストを固定します。

これをたくさん垂らしすぎると、バラストが流れてしまい、

固定が甘いと動かしたときに、やはりバラストが流れてしまいます。

文化祭まであと二十日となりました。

これから大詰め作業を頑張っていきますので、

文化祭当日にはたくさんの人のご来場をお待ちしております。

２００７年度夏合宿二日目

夏合宿の二日目です。

スルっとＫＡＮＳＡＩが買えなかったこともあって、徐々に

グダグダ感が増してきましたが、大阪というだけあって

たくさんのみどころがあります。

まず、宿の最寄り駅である谷町線四天王寺夕陽ヶ丘駅から始まりました。

するっとＫＡＮＳＡＩレインボーカードを購入。（全員ではありませんが）

（接写モードにしなかったせいでピンボケ・・・）

御堂筋線に乗り換えて、さらに堺筋線に乗り換えます。大阪は

地下鉄の乗り換え距離が近くて良いですね。

そのまま阪急直通電車で淡路駅へ。そして、今日の見所の

一つである阪急梅田駅に到着しました。

マルーン色の阪急電車がたくさん並ぶ爽快な光景です。

これほどまでに同じ色の電車が一度に眺められるのは、ここ阪急梅田駅

だけでしょうか。（ツッコミがきそうなので、断定はしないで・・・）

キッカリの時間になると、宝塚線・京都線・神戸線の特急や急行が

一斉に発車します。その風景は素晴らしいの一言です。

その中のひとつ、神戸線の特急に乗って三ノ宮まで乗車しました。

さすが、特急と言うだけあって５０分ほどで到着。

三ノ宮は伊藤君の地元でもありまして、おいしい牛焼肉丼の店を

教えてもらいました。確かにおいしい！

甘いたれがなんとも絶妙に肉と合っていまして、

絶品でした。神戸牛かどうかは分かりません。

次にポートライナーに乗車。新交通システムということでしたが、

なかなか過激な運転をする乗り物でした。特に、上下の坂道が多く

加減速も多いので、ジェットコースター気分が味わえます。

最前部から見た軌道です。大きくカーブを描いていて、坂道になっています。

再び、三ノ宮に戻り小休止。疲れた身体を休ませるため、洋菓子店へ

行きました。鉄道サークルらしからぬはなやかな食卓になっています。

次は阪神です。阪神といえば、やはりタイガ・・・・もありますが、

鉄道関係で言えばジェットカーがあります。阪神は速度の速いＪＲに対抗する

必要がありながら、駅数がとても多いため各駅停車の加速度が高めに

設定されています。

また撮影失敗・・・。

速度メーターの動きの早さが凄まじかったです。揺れはそれほど

感じませんでした。

そして、尼崎から西九条線に乗って、西九条へ移動しました。

この線は近鉄からの直通が予定されています。

西九条駅から大阪環状線で大阪駅へ。ここで、実家に帰る伊藤君とは

お別れです。旅先での別れはなんとも言えない寂しさがありますね。

そして、関東人憧れの新快速に乗車します。

あっという間に京都駅に着きました。ここで、部長の霜野君が新幹線で

一足先に帰るということで解散になりました。

更に、残る二人はみやこ路快速や大和路快速を満喫

する旅を続行したのですが、それはまた番外編ということで・・・。

今回は関西の鉄道を満喫するという内容でしたが、私鉄・ＪＲが

熾烈な競争を繰り広げている関西の鉄道のサービスの質の高さに改めて

驚かされる結果となりました。

２００７年度夏合宿 一日目

一日目は京都駅中央改札に八時半に集合でした。

霜野・廣松　新幹線Ｎ７００系

伊藤　寝台急行銀河

川上　ムーンライトながら

による関西入りです。

川上が新快速を一つスルーしたため、八時四十五分になってしまいましたが

無事京都駅で集合することが出来ました。

スルっと関西２dayチケットを購入する予定でしたが、早速

関西圏では購入できないというトラブルが発生。仕方が無いので、

別の切符を探すことになりました。また、関西発売の３dayチケットは八月二十六日までの

発売だったようです。残念。

気を取り直して、梅小路蒸気機関車館へと移動しました。

京都駅から歩いて２０分ほどだったでしょうか。

公園を走るスチーム号

機関車たちが並ぶ機関区

古き良き数多くの蒸気機関車が現存していました。

ちなみに、ここのＳＬビジョンでは数多くのフィルムによって、蒸気機関車の

勇姿を見ることが出来ます。思わず、私は涙を流してしまいました。

次に七条駅まで歩き、京阪電車に乗車。当然、橙色の車両を狙い

最前列の席を陣取ります。関西の私鉄は地下から出ると、

運転席の仕切りを上げてくれます。素晴らしいサービスです。

シートも抜群ですね。

次に大阪環状線に乗車。京橋から弁天町まで移動します。

交通科学博物館へ向かいました。素晴らしき鉄道の聖地の２コンボ！

数多くの展示物があったので、軽く紹介するにとどめておきます。

全国にわずかしか残存しない腕木式信号機

客車の中で昼食を食べました

保線作業車

鉄道の管理には、ただ列車を走らせるのではなく、線路の

管理も必要となるのです。

とても大きなジオラマコーナー

パノラマ運転というショータイムがあるのですが、この時に

全体のライトが暗くなり、街が綺麗にライトアップされます。夜景の表現力は

他の博物館のジオラマコーナーでは見られない美しさです。

もう一度、大阪環状線で移動して宿に宿泊となりました。

いまだに現役のオレンジ１０３系です。

朝早い旅の疲れor夜行列車の疲れで部員のほとんどが寝てしまいました。

ああ、トランプをやり損ねた！

夏休み合宿前部会

この日は合宿に向けて、詳細を詰める話し合いが行われました。

宿泊場所、集合場所、主に回る私鉄などの意見を出し合い

具体的な形にします。

あとは２８日の合宿を待つばかりです。

新幹線組以外は、２７日の出発となりますが・・・。

八月四日の部会

今日は正午から部会でした。

土曜ですが、夏休みということで、変則的な開催となります。

夏合宿の予定について話し合い、以下のことが決定しました。

期間：２８日の朝～２９日の夜
メインの行程：関西私鉄
http://www.surutto.com/index.cgi
（スルっとＫＡＮＳＡＩ２dayチケット）
現地までの移動：夜行バスor新幹線

詳細は今後詰めて行く予定です。

また、レイアウトに必要な板を購入し

文化祭へ向けたレイアウトの製作をスタートしました。

2007年春合宿 ～PASMO導入記念旅行～

九時半秋葉原集合で三人が集まりました。新四年生組は

研究室の準備が忙しいとのことで、来られないそうです。

さて、東京メトロの秋葉原駅で早速PASMOを購入します。

こうして予定通りPASMOをゲット！

ちょっとデザイン的には地味かなーという印象です。

日比谷線　秋葉原→茅場町

東西線　茅場町→葛西

へと移動しまして、第一目的地である地下鉄博物館へ到着しました～。

ちょうど特別展で南北線と半蔵門線の建設展をやっていましたし、

シールド掘進機や運行指令の操作版など色々なものがおいてありました。

個人的な紹介で恐縮ですが、私が驚かされたのは次の二つの

写真です。

・運行状況モニタ

なんと東西線の車両がどこを走っているのか一目で分かる

運行状況モニタです。当然、退避線なども描かれております。

・模型運転盤

実に１１ループもの地下鉄模型を操作する運転盤です。

自分たちの文化祭でもこれほどのものが作れたらいいなぁと

話し合っておりました。

さて、地下鉄博物館が終わるとバスで移動することに。

PASMOは都バスでも使えるということで、試してみることになったのです。

都バス　葛西駅→錦糸町駅

バスはやはり、鉄道とは違った風景を見せてくれて

面白いです。ただし、４０分ぐらいかかりましてちょっと長いかなー

という印象も。実に混雑している路線でした。

錦糸町の駅ビルにて、大島ラーメンを食べました。

そして、その支払いはPASMOで！Suicaの使える店なら

なんでもPASMOが使えることが分かりました。実に便利！

ここからは半蔵門線＋東武直通を利用して

東向島駅へ。

半蔵門線　錦糸町駅→押上駅

東武伊勢崎線　押上駅→東向島駅

東向島駅についたら、第二目的地である東武博物館へ。

なかなか見ごたえのある博物館でした。

これについて語ると長くなってしまうので、

いくつか写真を掲示しておくだけにします。見に行くのがオススメ！

次は東武で浅草駅へ。浅草駅はとてもカーブしておりまして

電車とホームの隙間がやばいです。この幅にびっくりしている部長の図。

そして、都営浅草線で品川駅まで移動。この都営浅草線は

北総開発鉄道・京成・京浜・都営浅草と四つの会社が入り乱れる路線でして

様々な電車を見ることが出来ました。

品川駅で物資を補充して、第三の目的地である羽田空港へ。

近未来的な空港ビルのデザインに圧倒されつつ、上の展望席へいくと

飛行機がいるーー！

そして、滑走路から飛び立っていく飛行機をたくさん

見ることが出来ました。あんな重い物体が宙に浮いているのはどことなく

現実感の薄い光景です。

飛行機をたっぷり見た後は、モノレールの最前列特等席を三人で占領しまして

東京モノレールの魅力を堪能しました。残念ながら、この日導入された空港快速は

浜松町方面で終了していました・・・。

東京モノレール　羽田空港→浜松町

最後に、JRにて新宿まで戻り解散となりました。

山手線　浜松町駅→東京駅

中央線　東京駅→新宿駅

？？？線　新宿駅→皆さんの自宅

第２０回部会

今日は春休み中ですが、特別に部会がありました。

今後のスケジュールについて連絡。

三月十五日

新入生が入学の申請に農部にやってくるため、

農部にてビラ配りがあります。

AM９：００、農部に集合となります。

三月十八日

PASMO旅行があります。案としては

東武伊勢崎線東向島駅にある東武博物館

東京メトロ東西線葛西駅にある地下鉄博物館

JR線の古い新橋駅

空港快速が新設される東京モノレール羽田空港駅にある羽田空港

東急線宮崎台駅にある東急博物館

青梅線青梅駅にある鉄道公園（駅からちょっと遠い）

だいたい、博物館は営業時間が１０：００～１７：００なので

これにうまく到着するようにあわせないとダメな模様です。

鉄道公園はちょっと遠いので、ムリかもしれません。

でも、これらにうまく寄るのは至難の業ですね。

・・・ってところで終わっちゃいました（爆

三月二十日or三月二十一日

新入生へのサークル紹介に使うプロモーションビデオ

の撮影会を行う予定です。

どちらになるかは今のところ決まっておりません。

メーリスで確認をお願いします。

第１９回（？）部会

もはやナンバリングは意味をもたなくなってしまいました。

すみません。

今日の部会の内容は以下の通りです。

二月二十三日～二月二十五日までは大学の入学試験のため

サークル棟も含め大学が入校禁止になります。

皆さん、気をつけましょう。

それから、サ代会に役員を出すかどうか。様々な理由から（何）

うちは役員を出さないことになりました。

次に、三月十八日のＰＡＳＭＯ導入記念旅行の件。以下のような

案が出ました。

・グリーンアテンダント・・・じゃなくて、グリーン車
お試し乗り＋水郡線リベンジ

前回の合宿で乗り損ねた水郡線に乗りつつ、
常磐線のグリーン車に乗ってみる案です。
ただし、ＪＲばかりになりそうです。


・各種博物館めぐり

鉄道に関連した各種博物館をめぐるコース。
東京メトロの使用が増えそうなので、一日乗車券
を買ったほうが安いかも？


・するっと長距離バス

都バスなどの長距離区間をＰＡＳＭＯで乗車。
２００円なのに、あんな距離も！？

ただし、どれにするかなどは全くうやむやに終わりました・・・。

なんとかみくしぃのコミュなどで話し合っていきましょう。

残りはグランツーリスモのタイムアタックをして

終わりました。皆さんうますぎです・・・（汗

第十六回部会

今日は第十六回部会でした。

今日の決定事項は以下のものです。

・次の部会は水曜日に行います。

来週の金曜日はセンター試験による構内閉鎖の関係で

部会ができません。よって、振り替え講義となる水曜日に

部会をする予定です。

・深川車両基地にて東京メトロの車両撮影会のイベント案内

２００７年一月二十七日に東京メトロの車両撮影会・工場見学会

などがあります。東西線の５０００系車両が引退することもあり

興味がある方は参加しましょう。詳細は、部室に案内の紙を

置いておきますのでご覧ください。参加人数が多いようなら

集まってから行くのも面白いかも？

・三月十八日ＰＡＳＭＯ導入に伴う旅行の計画

三月十八日にＪＲのSuicaと私鉄各社のパスネットの

相互利用が可能になったＰＡＳＭＯサービスが開始されます。

折しもこの日が日曜日ということもあり、この日に

旅行をすることがあっさり決まりました（笑）。

まだ詳細の日程は決まっていませんが、ＰＡＳＭＯでスイスイと

移動できる利点を生かしたルートを皆さんで考えましょう。

以上です。