d9 走行不能
d9の話ですが先日、不注意で衝突してしまい走行不能状態にさせてしまった。。。
フォークはぐんにゃりで、その影響でフロントのディスクローターも歪んでしまった。。。
華麗に前宙して着地も見事に10点満点で決まったので、奇跡的に怪我はかすり傷ひとつ無かったのが幸い。
けが人も無く、唯一損傷したのが自分の自転車だけ。
とりあえずフロント周りとホイールをバラして損傷部品を洗い出してみた。
まず見た目的には
・フォーク
・ディスクローター(フロント)
の2点は曲がってしまって使い物になりそうもない。
タイヤがフレームに接触して回らない程フォークが曲がってしまったので、
ヘッドのベアリングやホイールベアリングの損傷も予感していたが、バラしてみたら特に損傷は無い様子。
そしてホイール自体も歪んでないように見える。
バラしたついでにホイールベアリングを取り出し、清掃してからグリスアップして再度組付け。
(メモ：d9純正ホイールのホイールベアリング数は左右各10個)
ベアリングを封入してるアクスルのナットは締込み具合でホイールの回転が渋くなるので、適度にする必要有り。
損傷箇所が明らかになったので、メーカーへ補修部品の問い合わせをした。
そしてその回答は。。。
・「フォーク」(下玉押し付き)
・「完組フロントホイール一式」
上記2点を買え。で、注文フォームを送りつけてきた。
当然、ディスク一枚の為に「完組フロントホイール一式」を買うのは納得がいかない。
再度問い合わせると「ディスク単品」は補修部品に設定していないので「完組フロントホイール一式」を買って欲しいとの事。
まずその事を説明するべきではないのか。説明もなく事務的に注文フォームを送りつけてきたので
ドッペルギャンガー(ビーズ社)のレベルの低い対応にあきれた。
会社のシステム上、ディスクを単品で出してくれないのはしょうがないので
フォークのみ注文し、ディスクは自分で調達することにした。
ウインカーリレー故障＆新品交換
先週末にバイクに乗った時、ウインカーが点かなくなるという現象が突然起きた。
原因を探る為、すぐに路肩に停車し配線類を確認しても問題はなさそうであった。
前後どちらかの玉切れならばハイフラになるところ、まったく点灯しないのでウインカーリレーの故障と断定し、
帰宅後、即ウインカーリレーを注文。
注文したのは純正品ではなく社外品
純正品はリレー回路部が密閉しておらず、開放環境なので塵や水分が入るので劣化が進みやすい。
(実際、過去2回ほどロンツー中に水没して動作不良になった経験がある)
今回注文した社外品リレーは完全に密閉されているのでそういった問題には耐性がありそうだ。
しかも純正とリプレイス可能なカプラーオンで取付けも問題なし。
POSH ワイドワットウインカーリレー(LEDウインカー対応)3線式 品番：090011-WR
交換後、ウインカーが正常動作する事確認。
原因を探る為、すぐに路肩に停車し配線類を確認しても問題はなさそうであった。
前後どちらかの玉切れならばハイフラになるところ、まったく点灯しないのでウインカーリレーの故障と断定し、
帰宅後、即ウインカーリレーを注文。
注文したのは純正品ではなく社外品
純正品はリレー回路部が密閉しておらず、開放環境なので塵や水分が入るので劣化が進みやすい。
(実際、過去2回ほどロンツー中に水没して動作不良になった経験がある)
今回注文した社外品リレーは完全に密閉されているのでそういった問題には耐性がありそうだ。
しかも純正とリプレイス可能なカプラーオンで取付けも問題なし。
POSH ワイドワットウインカーリレー(LEDウインカー対応)3線式 品番：090011-WR
交換後、ウインカーが正常動作する事確認。
d9 Rタイヤ交換(MAXXIS DETONATOR FOLDABLE インプレ)
d9純正のタイヤ 「KENDA KWEST 700x28c (オレンジxブラック)」が先日のパンク後 、数日も経たないうちに
裂けてダメになったので交換しました。
今回選んだのは
「MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x28c(ブラックxオレンジ)」(約3500円程度)
d9のディープリムホイールがオレンジ色なので、やっぱりオレンジ色が入ったタイヤが良いなって事で今回はこれに決めました。
このタイヤ(オレンジ色の28c)は注文した時点(2011/9)でとても品薄で、輸入代理店のメーカー在庫も尽きており
自転車用品店のストックのみしかなく、10数店舗に問い合わせて在庫を持っている店を探し出し手に入れました。
前後で2セット買ったのですが、今回はダメになった後輪のみの交換です。同時にチューブも新品に交換しました。
チューブはTIOGAの700c対応のスタンダード品で1本500円程度。
交換は簡単。15mmメガネで後輪を外して、タイヤ＆チューブを外し、新しいタイヤとチューブを装着するだけ。
注意点は新しいチューブを入れる際、タイヤビードとリムに挟み込まないようにする必要有り。
交換しての感想ですが、グリップ力は確実にこちらの方があるし、パターンノイズの音色も変わりました。
発色も良くオレンジホイールに合う。あと、なにより新品タイヤは走っていて気持ちがいい。
