D8のクランク部品不良?
D8の話です。
D8に乗り始めてから約1ヶ月程度経ちましたが、ちょっとありえない問題が発生。
ペダルが取れました・・・・
経緯を追って書くと
先日の新車購入後、ペダルを取付ける。(15mmスパナで締め付けもOK)
↓
2週間後、右側ペダルの回転に違和感を覚える。
↓
その後、いつの間にかペダルが斜めになってるのを確認。そのまま数日間走行した。
↓
ある日走行中、ペダルがグラグラするなと思ったら、ポロッとペダルが落ちた。
チェーンホイール側クランクのペダル取付け部のねじ山の80%が、きれいにナメられてツルツル。
↓
応急処置で残りの奥のねじ山20%で何とかペダルを再接続。
↓
応急処理も2日目でアウト。
右クランクの全ねじ山がツルツル。ペダル接続不可能状態に。。。
↓
その晩、メーカー(ビーズ社)へ補修部品(D8右側クランク単品)の在庫確認。
ビーズの回答はNO。しかも入荷未定。(本日 2012/3/22)
こうなってしまった原因は
「初期のペダル取付け時に斜めに接続してしまった」か
「もともとクランク側のねじ切りが不良(製品不良)だった」か
もう今となっては確認する事が出来ないが
初期のペダル取付け時には、手締めで回るとこまで回してから工具で本締めしたので
斜めに接続したとは考えにくい。
D8のチェーンガードの歪み(初期製品不良)の件 もあり、ドッペルクオリティは信用できないので
今回の件もおそらくクランク部品の製品不良なのではと推測する。
とはいえ、ビーズ社も補修部品を出してくれないので
これから自分で社外製のチェーンホイールクランクセット or 互換品等を探さなくてはならない。
面倒だし、D8は現在通勤に使っているので今回の故障は痛い。
D8に乗り始めてから約1ヶ月程度経ちましたが、ちょっとありえない問題が発生。
ペダルが取れました・・・・
経緯を追って書くと
先日の新車購入後、ペダルを取付ける。(15mmスパナで締め付けもOK)
↓
2週間後、右側ペダルの回転に違和感を覚える。
↓
その後、いつの間にかペダルが斜めになってるのを確認。そのまま数日間走行した。
↓
ある日走行中、ペダルがグラグラするなと思ったら、ポロッとペダルが落ちた。
チェーンホイール側クランクのペダル取付け部のねじ山の80%が、きれいにナメられてツルツル。
↓
応急処置で残りの奥のねじ山20%で何とかペダルを再接続。
↓
応急処理も2日目でアウト。
右クランクの全ねじ山がツルツル。ペダル接続不可能状態に。。。
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その晩、メーカー(ビーズ社)へ補修部品(D8右側クランク単品)の在庫確認。
ビーズの回答はNO。しかも入荷未定。(本日 2012/3/22)
こうなってしまった原因は
「初期のペダル取付け時に斜めに接続してしまった」か
「もともとクランク側のねじ切りが不良(製品不良)だった」か
もう今となっては確認する事が出来ないが
初期のペダル取付け時には、手締めで回るとこまで回してから工具で本締めしたので
斜めに接続したとは考えにくい。
D8のチェーンガードの歪み(初期製品不良)の件 もあり、ドッペルクオリティは信用できないので
今回の件もおそらくクランク部品の製品不良なのではと推測する。
とはいえ、ビーズ社も補修部品を出してくれないので
これから自分で社外製のチェーンホイールクランクセット or 互換品等を探さなくてはならない。
面倒だし、D8は現在通勤に使っているので今回の故障は痛い。