レーダー＆ナビ導入計画④（電源供給方法検討）

取り付けについて。。。

レーダー、ナビ共にハンドルクランプで取り付け

そして電源の供給方法は思いつく限り2つ方法あって



シガーソケットユニットからとる方法

アクセサリー電源から直接とる方法




まず、前者のシガーソケットユニットを取り付けそこからとる方法だが

シガーソケット電源をバッテリーからそのまま取るのは超危険

エンジンかかってない時も接続機器がONになってるとバッテリー上がってしまう惨事になる

これは4極リレーでも噛ましてイグニッションON時のみ通電可にすることがまず前提条件




そして、後者のアクセサリー電源から直接とる方法は

機器側のシガーソケットの線材を切ってヒューズボックス付近から直接つなぐので

シガーソケット類がなくなって

非常にすっきりしたレイアウトになるが

反面、一度やってしまったら元に戻せなくなるというデメリット付き
(汎用さがなくなり、このマシン専用機器となる)






あと、ロンツーの事 も考えるとDC-ACインバータ を積むので

シガーソケットは最低１つは空けておきたい

しかしレーダー、ナビ、DC-ACインバータと3つもソケットとなると

体積的にもかさばるな、きっと。。。


この際、レーダーとナビ共にシガーソケットレスにしてしまおうか？

基本消費電力は
レーダー　　待機時130mA(1.6W)以下、最大300mA(3.6W)以下
ナビ　　　　1.5A/7.5W（ナビゲーション時）

で、調べてみたら消費電力的にもたいしたことないし、イグニッションONで通電するとこに

並列に割り込ませる事に決定






レーダー＆ナビ導入計画 まとめ