brembo 4pad4podキャリパー

brembo 4pad4podキャリパー

DUCATIの996等に純正採用されているキャリパーです。

比較的安価でコントロール性にも優れると評判のコストパフォーマンスが高い商品です。

これも退院後、装着するリストに入っています。

最近ではこの65mmピッチのキャリパーはあまり流行ってないのか、

これを選択する人は少ないような気がする。。。(ビッグマシンでは)

確かにラジアルキャリパーやレーシングキャリパー(非ラジアル)の方が性能や見栄えがいいから

そっちにいってしまうのかな？？


気になったのが、ラジアルマウントでないフォークにラジアルマウント変換サポートをつけて

無理やりラジアルマウントにして本来のメリットである剛性アップ等のメリットが

得られるかということ。。。これは疑問ですね。

って言っても剛性が高い低いを語れるレベルなのは

サーキット環境か上級者レベルに達している方だけに限られそうですが。。。

まあ、大半はストリートだからそんな事は問題になんてならないのか

要するに全ては「見栄え重視」ってことですよね？？（ラジアル：モンキー用とかあるし）



あとびっくりしたのが、bremboならこれの上のクラスになると急激に値段が跳ね上がること

フロントダブルで15万～とかの領域になってしまいます

実際サーキットとか行かない人が(見た目重視で)高価なキャリパーを付けてしまう気持ちは分かります


だって、カッコいいじゃん！（実際、削り出し品は本当に美しい）


全ては自己満のため、（盆栽自慢のため）

なんですかね。。。