ハイワッテージタイプ??
先日、55WのハイワッテージタイプのHID入れた
マツダRX-8のライトの明るさに衝撃を受けました。。。
配光もきれいでしかも明るすぎる。。。
例えれば、夜道が夜道でなくなる明るさ。。。
35WのHID(一般的なモノ)が暗く感じる程。。。
ハロゲンバルブが大体55Wだから電力的メリットはないが
明るさがハンパない。。。
35WのHIDでも遮光板を外す(H4HiLoの場合)と凶悪的な明るさを発揮するのですが
完全なる対向車キラーになってしまうし、そんな状態でまず走れない。。。
やっぱりあの明るさを手に入れるにはハイワッテージタイプしかない。。。
1灯のバイクの場合、HIDとヘッドライトケースの相性は悪いことが多く、
グレアだらけで本来の明るさを発揮できていないように思える。。。
メーカーが作る遮光板もマージンたっぷりで必要以上に上(遠く)を照らさない様にしてるし。。。
バイク用のHID開発してるメーカーは専用のマルチリフレクタも開発すればいいのに。。。
(配光ばっちしでなおかつ明るい完璧なヘッドライトシステムができる)
みんなそこまで気にしてないのかな?自分はそんな商品でたら絶対欲しいけどな。。。
マツダRX-8のライトの明るさに衝撃を受けました。。。
配光もきれいでしかも明るすぎる。。。
例えれば、夜道が夜道でなくなる明るさ。。。
35WのHID(一般的なモノ)が暗く感じる程。。。
ハロゲンバルブが大体55Wだから電力的メリットはないが
明るさがハンパない。。。
35WのHIDでも遮光板を外す(H4HiLoの場合)と凶悪的な明るさを発揮するのですが
完全なる対向車キラーになってしまうし、そんな状態でまず走れない。。。
やっぱりあの明るさを手に入れるにはハイワッテージタイプしかない。。。
1灯のバイクの場合、HIDとヘッドライトケースの相性は悪いことが多く、
グレアだらけで本来の明るさを発揮できていないように思える。。。
メーカーが作る遮光板もマージンたっぷりで必要以上に上(遠く)を照らさない様にしてるし。。。
バイク用のHID開発してるメーカーは専用のマルチリフレクタも開発すればいいのに。。。
(配光ばっちしでなおかつ明るい完璧なヘッドライトシステムができる)
みんなそこまで気にしてないのかな?自分はそんな商品でたら絶対欲しいけどな。。。