ディアブロストラーダ
タイヤ交換行ってきました
フロントを
ミシュラン
パイロットロード2(2分残)
↓
ピレリ
ディアブロストラーダ
に交換
ロード2はホントにいいタイヤでした
2コンパウンド方式で
センターが耐久性重視
サイドがグリップ重視で
ロングライフタイプなのにバンクさせたときのグリップ感は
ワンランク上のタイヤ並みというお得な特典が付いてきたので
実はもう一度これを履けば間違いなかったのですが
いろいろ試してみたいと思いまして、今回はストラーダにしてみました
(あえてタイヤ論は語りません。フィーリングなんて自分が感じるものだから。。。)
過去の自分の前輪タイヤデータの一部を参考に載せてみると
(同一車種です)
ダンロップ D205 7400km(-1分まで。。危険域)
ダンロップ D221 5600km(0分まで)
ミシュラン PR2 7400km(2分残り)【今回】
(カッコ内はスリップサインまでの山のこり)
D221の前輪は偏摩耗するし耐久性最悪でした。
だから後継のロードスマートの前輪はあえて選ばない
(こういう所で信用なくすんだよね)
(現在後輪には入っていますけど。。。)
今回のロード2はまだ2分残ってたんで、スリップサイン出るまで
あと1000kmは、いけたので耐久性に関しては
をあげられますね
(今回は北海道が控えているため、早めの交換となりました)
帰りは武道館、皇居、国会議事堂、、、と
はとバスルートで少し周辺を走ってみました
そして、レインボーブリッジのってお台場の方にも行ってきました
お台場は親子連れ、子供達が多いですね
国会、皇居付近はK察が多くてうっとうしい感じ
そして某所でオイル交換して帰宅。
ふぅ。。。
出先で500mlのPET2本一気飲みしたけど、
(コカコーラのplus vitamin、キリンレモン)
帰ってきてからも1リットル以上水分補給
夏場はまめに水分とって熱中症には充分気をつけねば、、、
今月はあまり出かけず、メンテ強化月間にしたので
とりあえずこれで万全状態になりました
あとは。。。。
フロントを
ミシュラン
パイロットロード2(2分残)
↓
ピレリ
ディアブロストラーダ
に交換

ロード2はホントにいいタイヤでした
2コンパウンド方式で
センターが耐久性重視
サイドがグリップ重視で
ロングライフタイプなのにバンクさせたときのグリップ感は
ワンランク上のタイヤ並みというお得な特典が付いてきたので
実はもう一度これを履けば間違いなかったのですが
いろいろ試してみたいと思いまして、今回はストラーダにしてみました

(あえてタイヤ論は語りません。フィーリングなんて自分が感じるものだから。。。)
過去の自分の前輪タイヤデータの一部を参考に載せてみると
(同一車種です)ダンロップ D205 7400km(-1分まで。。危険域)
ダンロップ D221 5600km(0分まで)
ミシュラン PR2 7400km(2分残り)【今回】
(カッコ内はスリップサインまでの山のこり)
D221の前輪は偏摩耗するし耐久性最悪でした。
だから後継のロードスマートの前輪はあえて選ばない
(こういう所で信用なくすんだよね)(現在後輪には入っていますけど。。。)
今回のロード2はまだ2分残ってたんで、スリップサイン出るまで
あと1000kmは、いけたので耐久性に関しては
をあげられますね
(今回は北海道が控えているため、早めの交換となりました)
帰りは武道館、皇居、国会議事堂、、、と
はとバスルートで少し周辺を走ってみました
そして、レインボーブリッジのってお台場の方にも行ってきました
お台場は親子連れ、子供達が多いですね

国会、皇居付近はK察が多くてうっとうしい感じ

そして某所でオイル交換して帰宅。
ふぅ。。。

出先で500mlのPET2本一気飲みしたけど、
(コカコーラのplus vitamin、キリンレモン)
帰ってきてからも1リットル以上水分補給

夏場はまめに水分とって熱中症には充分気をつけねば、、、

今月はあまり出かけず、メンテ強化月間にしたので
とりあえずこれで万全状態になりました

あとは。。。。
