キャリパーOH

シール類も届いたことだし、今日は以前からやろうと思っていた

NISSINキャリパーのオーバーホールやりました


今回はピストンプーラー＆エアツール無しでの作業なので、

ピストンを限界まで押し出してから割るという所がキモです。


手順を簡単に説明すると

パッド外す
ピストンを均等に限界まで押し出し
ラインから外して、キャリパー割る
分解清掃、シール類全交換
組み付け
要（Bフルード、シリコングリス、エア抜きツール）

てな感じです。
（いろいろ気を付けるところ多々ありますが省略します。そこまで興味ないっしょ）

（細かい所知りたい人いれば教えます）


分解した所


シール類 (フロントは全部で定価3750円位)



ピストンを磨き上げ(摩擦抵抗を減らすため)


今日は外が暑かったんで大変でした

あと、パッドピンをステン製に変えなきゃ(研磨とグリスアップめんどいし)



65mmピッチのキャリパーサポート買って

ブレンボの4pod4padのNEWキャスティング(性能良くて安価と好評判)入れる計画も

あったんですけど、

せっかくOHしたんで、しばらくこのままで行こうと思います。







→その後　ブレンボの4pad4podに交換の為、ダブロク乗りの方に18000円で売却(2009春)