不精者の自分は、歯が欠けてるにも関わらず
放置しっぱで、少々の痛みならほったらかしで
ボコボコになってやっと医者に掛けこむ不精者
です・・・なので本日は朝から歯医者へ
昼から・・・時間があいたので軽くポタへ行きました。
イチョウの木が綺麗に色づいてますね。
観光地、京都は名所には観光客だらけで何処に
いっても人・人・人・・・写真なんて撮ってられませ
ん。
でもここは堀川通りの中央分離帯。
ここを挟んで車がボンボン走ってますが、ここに
はさすがに観光客居ないのでゆっくり写真が撮れ
落ち着く場所です。
ここか平安神宮や疎水の方へ行きましたが
やっぱ人と車でうんざりでした・・・
今日の相棒はポタ車のマンティス。
フルサスなので乗り心地は最高です。重たいけどね
いつものお気に入りの場所で写真を撮って
少し休んでから、賀茂川沿いの自転車道路
を走って遠回りで帰りました。
日差しが強くて、久しぶりの自転車日和って
感じでした。
明日も温かいみたいですねぇ
朝から何処に行こうか？って感じですね。
では！！
久々にパーツ交換しました
ちょっとやりたい
事がありまして、前段階のパーツ交換です。
ここを交換します
SHIMANO 105 ブレーキキャリパー、必要にして
充分なパーツではありますが・・・
これを・・・こいつに変えちゃいました。
SRAM RIVALへ
別にスラムが好きって訳でも無いけど、とある事情で
リアキャリパーが必要でオークションでぽちっとしたら
落ちました。
以前アペックスを購入し、まぁまぁの出来なのでSRAM
でも良いやで購入。
でも、こいつ定価だと8000円近い、比べて105だと4000円
そこそこ倍やん
倍するからと言って倍止まりません！！
あとグラムでいくと、こいつは287gで105なら378gらしい
100ｇも変わらんかぁ・・・
でも、やりたい事に使うにはSRAMはもったいないので・・・
105とトレードして大役は105に任せます。
まぁ良いです・・・がっつり肉抜きされてるデザインも良い
し、アペックスではシマノに比べて若干剛性不足を感じ
るも止まる事に掛けては大差無かったし。
RIVALはREDの下のグレードだから・・・ええやろ？
って感じで105は何処へ行く？はまた今度！！では！！
月初に紅葉を見に貴船に行ったけど・・・いまいちの紅葉
でした。最近、冷え込んできてるからそろそろかと出掛け
ました。
多忙で疲れが溜まってるみたいで起床9時でした・・・なので
スタートが10時30分の遅めでした。ダメだなぁロング出来ない
綺麗に紅葉してました。
この日の相棒はs works 山に入るのでMTBの
方が楽しいかと・・・って言っても現在はオンロード
仕様にしてるから荒れた路面はＮＧです。
このは天気も良く、気温は低いけど太陽の日差し
温かでした。ふもとは12度でした。
前回は貴船方面へ行ったので、今回は逆の方へ
鞍馬寺の方へ・・・何故かスイッチが入り花背峠
の方面へ行ってしまった。
途中の分岐で百井へ行きかけたけど荒れた路面
と激坂でフロントが浮くのと枯葉で路面が滑るし危険。
元に戻り花背峠のピークを目指します事にします。
こんな感じの道をずっと登りっぱでした。やっぱ
ロードにすれば良かった
ＭＴＢは重い・・・
それでも何台かのロードをパスして来ました。
やっぱs worksはすげぇよ
こっからは九十九折りの峠をまたひたすら
登るだけです。もう何も考えないで登るだけ
何だろう？妙に生きてる！！ってすげぇ実感が
沸いて来る。。。俺？病気やろうか？
ピークにとうちゃこ
がっつり汗かいたのでアンダー替えたかったけど
そんなの用意してません。一番下のアンダーだけ
脱いで、背中のポケットに丸めて入れた。
さて・・・ここから京北町へ抜けるか、元ｌ来た道を
引き返すか悩む。。。
ふと、横を見たらハイキングコースが・・・やべぇ
ＭＴＢで滑走したくなって来た。。。。
こんな感じの道が続いてるし・・・山仕様のタイヤ
を装着してなかった事を痛く後悔。。。次下りに
行こう。。。残念だ
そうこうしてたらヤバイ空模様に・・・しかもピーク
は6度も下がって、気温6度だ・・・特に京北方面
は既に降ってる気配。。。
引き返す事にしました。
下りはやっぱＭＴＢが強いねぇ！特に油圧ディスク
ブレーキの効き半端無いので、攻めて走ると車や
バイクをあおってしまいます。危険
しかし、この道はロードのめっかですねぇ！この峠
たくさんのローディが登って来ます、みんな好き
ですねぇ？ＭＴＢの僕は少数派でしたが・・・
重たいマシンで高強度のトレしてると思えば
良いかと・・
無事麓に戻り、江文峠超えで大原から宝ヶ池へ
戻ってきました。
宝ヶ池も好い感じ色づいてました。紅葉が良い
ですねぇ～秋ですわぁ～
ココで少し休憩してから帰りにＭＴＢの師匠の
ピットに立ち寄り、少しマシンの状態を見て貰い
帰宅しました。
距離にしたら70キロ程度でしたが、紅葉＆峠
超えの満足行くコースでした。次は山仕様の
タイヤで登りに行こうか、ロードで登るか悩み
ます。でも・・・もうちょいしたら雪があるねぇ・・・
帰宅はチェーンを洗って注油、メンテ＆ワックス
掛けして万全の状態にしておきました。
s works やっぱ良いバイクっすよ。では・・・
僕のビジネス・パートナーです
仕事柄、内勤業務中はＰＣとにらめっこです。
なのでブルーライトカット用の伊達めがねがこいつ。
オークリーのクロスリンクです
ちょっと砕けた感じのメガネで気に入って使ってます。
横から見えるオークリーのマークがシャレオツです。
・・・で・・・先日、少し汚れたので洗剤で綺麗に
洗ってあげて、布でフキフキ
磨いてたんです
(￣□￣；)・・・ん？何じゃこりゃ・・・
左側のＯのマークが無いやないかぁ・・・
洗ったら取れた・・・パチもんか？
いやぁそんな事は無い、信用出来るショップで買った
んだが、アウトレット品で、本来付属してる予備の
テンプルは付いてませんでした。正規品の新品は
真っ黒の予備が付いてますが、こいつはアウトレット
で無いのだ。。。
このまま使っても良かったけど・・・片方マークが
無いのもなぁ・・・・右側も剥がすか？・・・悩む
ショップに相談したら、部品お取り寄せ可らしい
さすがオークリー。
(*^o^*)同じモン取り寄せるのも芸が無いので
ちょっとカスタムしました。
オレンジのテンプル実は黒の部分もテンプル
は艶有ブラック。本体は艶なしブラックです。
途中で切り替わるのもお洒落かと！！
で。。。装着。。。
実は、外し方がわからずかなり苦戦。コツを
掴めば何て事は無いのだが・・・アウトレット
購入だけに取り説も無かったんです
コツ掴めば簡単
おお・・・別のメガネのよう
になったのだ
艶なしと艶有の切り替えもいい感じやん。
うん！暫くはコレで行こう！！飽きたらまた
青に戻せるし。一個で二個美味しい。
転んでもタダでは起きないぜ・・・でも部品
割りとすんだよ。。。値段聞かないで注文
したので・・・σ(^_^;)
まぁ良いか！明日からもよろしく！！
少し気分が変わって良いかもです
この間、マドンナ製作に使った
このパーツ達。
パープルやゴールドのアウター類ですが、外側が
結構硬い・・・シマノ製の物に比べたら、取り回しが
硬くてRを描くのに少し苦労しました。。。
まぁこんなのは自組みする人しかわからへんの
やろうけどね
更に言えば、ワイヤーを通す金属の筒が入ってるん
だけど、こいつがまた、ワイヤーカッターで切ると
確実に中で潰れるんですよ・・・
なので、いつも鋭利なアイスピックのようなもんを
突っ込んで、潰れを矯正してやって、歪な形の筒
を金属のヤスリで削ったりしています。
要は、プロショップあたりでは一番効率も良く安定
してるシマノ等のアウターを使われるんだろうねぇ
カラーパーツは綺麗だが・・・精度は良く無いんだと
思います
仕上がりは良いが・・・
出来る限りの削りとかは入れたけど、精度の
良いアウター類と比べたらレスポンスは悪い
かも？しれない・・・このあたりは好みを優先
した結果だが。。。どうしたもんだろう？
あと・・・どうでも良いけど・・・サングラス新調して
しまった。多忙ストレス満開で自転車乗れないの
でイライラがつのったんだと思う。。。弱いなぁ俺。
で購入したのがこちら
oakly・・・
何だかんだで、毎年１本は買ってるような気が
します。。。無駄使いっすね。反省です。。。
