梅雨時期は走れないですねぇ？最近では室内トレがメインに
なって来ました。車体の整備には良い時期ではありますが・・・
で、我が家の一番最初にやって来たcannondaleにこいつを
装着してみました。
うん・・・かっこええですわぁ～
DURA7800ハブ＋カーボンディープリムっす、タイヤは
言わずと知れた、ヴィットリア コルサCXチューブラー
まぁ高級タイヤですね・・・普通に諭吉さんが飛んで
行きます
かっこ良いし・・・グリップも申し分無いんですけど
ラテックス製のインナーチューブが・・・だなぁ
空気の抜けが早いですよ。
ちゃんとバルブくっつける時にシールテープ巻いて
しかもちゃんと桶に水張って漏れチェックもしたん
ですけどねぇ？
誰がエア抜けの対策法知ってる人居ないですか？
何ともまぁ・・・都度都度入れたら済むのだが・・・
そして以前から、回転が渋くてハブの爆音が気に
なってたヤツ整備しました。
こいつ・・・手強かったです。
フロントは簡単でした！特に手間取る事も無く
ベアリングが限界そうだったので、NTNのシールド
ベアリングを打ち換えてやったら、生き返りました。
タイ製のベアリングが打ちこまれてました・・・
そして、このリア・・・フリー側は簡単に外れて
オイルが枯れてました。このオイル枯が爆音の
原因は知ってましたが・・・鈴鹿で手に入れるつもり
だったマヴィックオイルが入手出来なかったので
整備が遅れてました。
マヴィックオイル使わないと壊れるって言う神話を
信じてたもので
↓バラした部品。点数少ないねぇ・・・
まぁ要は粘度硬めだとスプリングの付いた２個の
羽が起き上がらないので粘度低めのサラサラした
オイルだと問題が無さそうなので。。。多分ね。。。
自己責任でこいつを投入しました。
SUPER LUBEのオイルです、こいつを丁寧にフリーの
内部に手で塗り込んで爪を付けて廻してみたら爆音
は解消され、気持ちよく廻ってくれます。まぁここは音が
鳴って来たら整備すりゃ良いので純正品では無いが
このオイルで充分かと思います。あくまで自己責任で・・・
で・・・外すのに２日掛かったベアリング・・・こいつには
苦戦を強いられた。。。
反フリー側にベアリング。何度チャレンジしてもウンとも
すんとも言わなかった。見た感じは綺麗だったがゴリ感
があったので何としても交換したかったので、苦戦の末
外れないためCRCを噴いて一日漬けも込み・・・翌日再
トライ。。。外れた。。。外れる時はあっけないもんだ・・・
圧入されてる側面が錆びだらけだった。固着の原因は
錆びでした。これじゃダメですよね。
丁寧にハブの内側を綺麗に洗浄してからグリスアップ
しフロント同様のNTN製のに打ち換えました。
めっちゃ回るし、音も静かっなったので大満足。
整備完了です。
これでまた走れます！！良い週末でした
