晴れた日は―――。。 -16ページ目

晴れた日は―――。。

日常をマイペースに綴る日記です。温かい目で見てやって下さい(・ヮ・)ノ
話題は…バイク(ツーリング)ネタ(’11赤CBR250R)90%、その他(アニメ・2次元、鉄道など)10%になるかと。。
Twitter(@trimi_e)もやってるので良かったらよろしくです^^

 『桜が散らないうちに桜を見に行こう

…そんな能天気な理由で桜を写真に収めるツーリングを決行したのでした。


 では、何処に見に行けばいいのか?? (自分は京都南部に住んでいます)


あくまで私の主観ですが、京都なら京都市内を流れる鴨川沿い(鴨川四季の日 春/京都府ホームページ(リンク) )かなぁ…


しかし、『折角見に行くならバイクに乗って遠くまで見に行きたい(内心:という名目で久々にバイクで長距離走りたい)』と思い、色々調べたり考えたりした訳ですよ、はいww



そこそこ京都から離れていて(日帰り出来て)、桜のインパクトが強い所――――。

まず、パッと即座に頭に浮かんだ場所が奈良の吉野山桜情報|吉野山観光協会(リンク) )。

実に3万本の桜が咲き誇る日本さくら名所100選にも選ばれた所ですね。

―――行ってみたかった、吉野山。。


……え、なんで吉野山にしなかったのかって??

実は(調べた情報による。違ったらごめんなさいorz)桜シーズンの吉野山近辺は交通規制が行われているらしく、マイカー(二輪も含む)の乗り入れが出来ないみたいで、マイカー(二輪)利用の人は周辺の駐車場(土日は特設駐車場がある)に駐車する必要があるみたいで、駐車料金(運営協力金を含む)1500円(二輪は1000円?)がかかります。


…そうです、1000円です。私はまだ学生である為、その出費でも重みがあるのです。。

1000円で吉野山の桜を見るか、違う所で何か美味しい物を食べるか。

両者を天秤にかけたところで吉野山が候補から外れた訳です(汗)


吉野山の桜を見に行くときは、(土日は特に)マイカー利用は避けるべきでしょう

でも見たかったなぁ…3万本の桜……。 それはまたの機会に。。



 そして色々調べているうちに、今回の目的地である下北山スポーツ公園下北山スポーツ公園 - きなりの郷(リンク) )にありつきます。。


ここに隣接する国道169号線が桜街道になっているみたいで、さらに食事・温泉・お土産と施設が充実しているようで、即決した訳です^^


参照:2013 第30回記念 きなりの郷 下北山村 さくら祭 (youtube)




…とまあ、これが今回のツーリングに至った顛末です(笑)

次からは写真と共にその道のりを書きたいと思います(^^)/


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(この記事は長いです。ごめんなさいm(_ _)m)


 さて、現在のバイクは乗り始めて1年半になります。

…つまりまだまだエントリーライダーですよ(>_<)


走行距離は約13000km(年間走行距離は9500km。短いほうだと思う)なんだけど、今のところ無事故・無違反でやってきてます。

(正確には、財布に厳しく出来ないから違反しないように特に注意している)


わーい^^ 、…と言いたいところなのですが、実は立ちゴケ(転倒)が一度だけあります(泣)

それもかなり悔やまれる原因で……。




 それは遡ること5ヵ月前、自宅から遠くの場所に遊びに行っていた時のこと。

長時間駐車していたバイクに戻り、発進しようと10km/hまで加速した瞬間、突然後輪がロック!! 

…何故ロックしたかって?? 簡単ですよ、(後輪にしていた)ディスクロック(←タイヤが回らないようにロックする器具)を外し忘れていたからだよぅ!!うわぁぁぁぁぁぁん!!!!!!。°(°´ Д ` °)°。

そしてなす術もなく左側に転倒したのでしたorz


でも、走行可能だったのでとりあえず自宅に戻ることに。。しかし、この時に重大なことに気づく…

3速までシフトアップした後、一時停止しようとしたその刹那、『し、シフトダウンが出来ない!!』

(←転倒でシフトペダルが内側に曲がり、チェンジロッドに干渉したから)


結局、自宅まで約20kmの間、3速のみで走る事態となってしまったのです(>_<)

坂道での3速発進、高回転での走行などの試練が多々あったけど、無事帰宅。



それ以来、ディスクロックをかけるときはハンドルにリストバンドを目印として巻くようになったのでした(笑)



補足

~その時のバイクの損傷状況~


左ミラー … やや目立つ傷

左ウインカー … 下面に傷 (ただし、下から覗き込まないと分からない

左側ハンドルグリップエンド … 傷が付いた (ただし、傷の箇所を下に向ければ分からない

シフトペダル … 内側に曲がり、シフトダウン不能に ⇒後に工具で直した

★左タンデムステップ … 下面に小傷

カウル  無傷

エンジン … 無傷

タンク … 無傷

今日は年度末。
しかしそれと共に往年の名車、京阪旧3000系特急車の引退日でもあります。


自分にとって旧3000系は小さい頃、母親とよく大阪に遊びに行く時に必ずと言っていい程お世話になりました。

自分の成長の思い出の中には京阪旧3000系がある。

だから今日のラストランを見送らずにはいられませんでした。
(時間の都合上、ラストランに乗車は出来なかったけど(^^;))

京阪旧3000系の最後の勇姿、しっかり目に焼き付けました。

自分の人生は旧3000系よりも短いけど、沢山思い出をくれた旧3000系には感謝しています。

本当にお疲れ様。今日の勇姿は今までの思い出と共に心にしまっておきます。

最後に自分のバイクとツーショットを撮れました^^(…っていうか撮ろうと思ってましたww)

写真は全くの素人だけど、まぁ満足かな??


連写で撮ったから若干ピンボケorz