晴れた日は―――。。 -10ページ目

晴れた日は―――。。

日常をマイペースに綴る日記です。温かい目で見てやって下さい(・ヮ・)ノ
話題は…バイク(ツーリング)ネタ(’11赤CBR250R)90%、その他(アニメ・2次元、鉄道など)10%になるかと。。
Twitter(@trimi_e)もやってるので良かったらよろしくです^^

つい昨日の出来事なんですが…

なんと…!!




フルバンク停車を決めてしまいましたww




結論から言うと、道路損壊箇所に突っ込んでバランスを崩した感じです(‥;)





場所はこんな感じの下りヘアピンカーブを曲がりきった所(x_x)



いきなり視界にダートが飛び込んで来て、しかも下り勾配だったのでハンドルを切るに切れない状況に陥りました(ノД`)


(ちなみにこのダート、多分台風18号の影響かと。以前走った時には無かったので)



私は減速を試みましたが、

『タイヤを滑らしてしまったら間違いなく転倒する…!!』と言った感じにブレーキングに意識をし過ぎたせいで、車体が停止する寸前、路面が深く陥没した箇所に突っ込んでタイヤを完全に持って行かれました(´Д`)




減速は間に合いましたが、結局傾いた車重を支えきれず、フルバンク!!



何故か余裕があって記念撮影をした件www





引き起こした直後、左ミラーがあらぬ方向を向いてます(笑)



バイクを引き起こし、タイヤの空転を起こしつつもアクセルを開けて陥没箇所から脱出しました(*_*;


ひとまず、走行には影響なし。。



被害状況ですが…

まず、身体の方は無傷でした!!
転倒寸前に減速が間に合った事で、立ちゴケに近い状況になったからです^^;


車体は…
・左ミラー → 擦り傷多数
・左ウインカー → 底面が削れる
・左グリップエンド → 擦り傷

この3つの傷はMC41(この車種)特有の傷だと思います(特に立ちゴケ時)
(^^ゞ

それらが支点になったおかげでカウルは完全に無傷でした!!


加えて…

・フロントフォーク左側アウターチューブ
・クランクケース

クランクケースは極々小さい塗膜の剥がれですが、アウターチューブにはちょっと厄介な擦り傷が入りました(/_;)



ひとまず応急処置を考えて目立たないようにはしようと思います(‥;)


次は………無いといいな~(笑)
【前編より】


ダート区間を抜けてしばらくした所
JR関西本線が走っている下をくぐりますが、この時点でとても二桁国道とは思えません(x_x)



更に進んで行きますが、そこで台風18号の影響を目の当たりにします…




─────??



─────っ!!
(と言いつつ記念撮影(笑))


出ました、『通行止 この先 路肩崩壊

全く下調べをしていなかった事が露呈してしまいましたorz


バイクを停め、しばらく思案します…。。


そして…
『とりあえず行ける所まで行ってみよう、せっかくここまで来たんだし、怒られるの覚悟で(*_*;』
と判断し、前に進む事を選びます。


結果的にはここで引き返さなかった事が良かったです( ̄  ̄;)




道路横を流れる鈴鹿川(?)の源流がどれくらい増水したのかが薙ぎ倒された木々を見て伺えますね~(>_<)




なんと通行止め区間を道路事業者の方ご好意で通過出来ました(*^^*)

『気を付けて───』
その言葉にありったけの感謝を込めて通行しました。
本当にありがとうございます!!


聞けば通行止めの原因はやはり台風18号によるもので、
通行止め区間内には土砂崩れ、路肩崩壊(道路が鈴鹿川のカーブの外側にあり、道路下が抉られた)が幾つかありました…(T_T)



水も道路を横切っていて、半ば洗い越し状態



そして大和街道を抜けると国道1号線に突き当たります。

そこからR25はR1と重複して三重県四日市市に向かいます。

国道1号線の亀山バイパス、何度か走った事があったけど、R25との重複区間とは気付きませんでしたwww



そして…
スタートからおよそ4時間で…


国道25号線起点到着────!!

起点は国道23号線との交点でした。



歩道にはこんな物が(・∀・)
起点である事が示されています

う~ん、ここまで走ってきたのだから感無量!!




今回の走行ルート
…といってもR25非名阪まんまだけどww

ちなみに帰りは高速道路で京都までひとっ飛びでした(笑)



・走行距離…約260km
・燃費…35.6km/L



★ 参照 ★
国道25号線




2013年9月17日(火)

前の週末に台風18号がやってきましたが、
この日は嘘のように日本晴れとなったので以前から走ってみたいと思っていた酷道にアタックしました(^^ゞ


それが今回の国道25号の非名阪区間です。



国道25号線と言えば奈良~三重で『名阪国道』と呼ばれる高規格の自動車専用道路ですが、
地図を見るとその名阪国道に絡み付くようにくねくねともう1つの国道25号線と書かれた道路(バイパスの旧道)があります。


それこそが今回走行した国道25号、通称『非名阪』(『名阪酷道』とも)です(・∀・)


そしてこの『非名阪』が全国でも珍しい二桁酷道だと言う事だったので、どんな物かと走ってみる事にしたのでした(。・・。)



※今回は奈良天理→三重四日市(R25起点)の方向に走りました




国道24号線との重複区間から国道25号に侵入




国道25号線に入ってしばらくした所に天理ダムがあります。

この日は台風の影響でダム水位が上がっていたらしく、放流をしていました。

R25はこの天理ダムの上(堤防)を通過します(・ω・)




このR25は基本的に全線片道1車線で、場所によってセンターラインが消えたりしたりします。

走っていて思ったのですが、意外とダンプ・トラックが多いです。
場所によっては離合に気を遣う事があるかも…(T_T)




奈良県内にこんな箇所が…
台風の影響??
それとも─────




名張川に掛かっている五月橋。
この橋を渡るといよいよ奈良県を抜けて三重県(伊賀市)に入ります。

三重県内にはこんな感じの国道25号線の標識(おにぎり)のシールがかなり多かった印象( ^^)ノ
R25を走っているという認識は得られるかもww



ここまででのR25非名阪の印象は
『二桁国道の割にのどかで走っていて気持ち良いけど、酷道と呼ぶには微妙なラインなんじゃ??』
…というものでしたが、この印象は後の区間で塗り替えられる事に(^_^;



そしてここから別名『大和街道』と呼ばれる区間へ。


ここにR25非名阪の有名スポット(?)が…



出た─────!!
二桁国道なのにダート区間!!




ちゃんとR25を示すおにぎりがあります(^^;ゞ




車体をドロドロにしながらもダート区間を抜けた後、
前日~前々日に来ていた台風18号の影響を受ける(!?)のでした(笑)


【後編に続く】

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