クランクケースを開けて、キックの戻りを調節する。
キックが、一度下がると、手動で戻さないと戻らなくなっているのだ。
クランクは、すっかりネジが硬くなってしまって、ちょっと舐めてしまいかけた。
なんとかネジを緩めて、カバーを外したら、スポンジ状のエレメントが崩れてパラパラ落ちてしまった。
スポンジが劣化していたようだ。
ちょっと前からエンジンを駆動させたときに、キュルキュルと異音がしたんだけど、これが原因だったのかな？
ここは新しいのを買うことにした。
クランクを止めるネジ、少しなめていて、山が潰れかかってる。
今後のこと考えて、新しいのと交換するか？
クランクを開けて、キックの軸が付いている側の裏を開ける。
歯車状になっているパーツに、たっぷりと潤滑油を吹きつけて、もとに戻す。
たったこれだけの作業で、問題は治った。
もっと早いことやっておけばよかったな。
プーリーとクラッチは問題なさそう。
ドライブベルトも大丈夫だった。
最後に、タイヤ圧を調整した。
スポンジと、ネジを買わないと。