ママチャリカスタム！

雨の日通勤や　近くのお買い物に活躍している
ママチャリ号を　カスタムか？

サドルを　ロードバイク用が余っていたので
取り付けました
こんな感じ↓
 

よく見ると　シートチューブの角度ロードに較べると
めちゃくちゃ寝ている
当たり前だが　写真撮って改めて確認した
サドルめっちゃ前に出してセッティング出し


当たり前だが　ハンドルとサドルの距離がめちゃくちゃ近くなった
ハンドル持つより　籠の前辺りを持つと
前傾姿勢で　良い感じで乗れる
ブレーキかけられないし　危ない！


 
サドルから見たらこんな感じ

ちょっと乗ったけど　めっちゃパワーかけられて
良い感じ　普通の人が乗ったら
絶対　お尻痛いって乗れない状態

30年ぶりの 電車撮影in京都駅！

いやぁ～
何年ぶりでしょう
３０年ぶり？
京都駅に　電車の写真を撮るだけのために行ったのは・・・


あの時は　２４系２５型のブルートレイン全盛期
瀬戸に　あさかぜ　出雲（DD51牽引）に富士、はやぶさ、那覇（５８３系）、急行銀河（２０系）・・・
懐かしぃ～
今回私が撮りに行ったわけでは無く　子供のおつき合い
とは言え　まんざらイヤではなく
凄く懐かしい気分で私も　パチリパチリと撮影しました
まずは　一番線嵯峨野山陰線
 

トワイライト到着時は　凄い人だった
老若男女とわず　２０人くらい撮影していた
人気ナンバーワン！
 


その後　新幹線ホームに撮影に
３００系は無くなったが　５００系撮影しようと思っていたが
来る新幹線全て　７００系かＮ７００系・・・
昔は　全部０系（むかで）だったのに・・・
５００系すら本日はお目にかかれず(+_+)
ダイヤ見ると　１本だけ夕方に走っていた
これもeco車　700系に全部移管？２５％節電らしいので

　↑７００系？N700系？

最後に　また嵯峨野山陰線に戻って国鉄カラーの
 
１８３系を撮影

４８５系（雷鳥）が無くなったので　１８３系は
懐かしいカラーです

なんか　文章書いていると
完全鉄ちゃんやね　なに系とか書いている時点で
普通の人判らない状況ですね
そういや　キハ１８１系は海外に先日輸出されていた・・・

また何系とか書いてるし

鉄の道　ＳＬ以外では初お目見え！


ＰＳ　その日の夜は小学校の同窓会
Ｎゲージで一緒に遊んだ仲間と再会
今日は完全　小学校時代にタイムスリップした感じ

ＢＧフィットはやっぱり凄い！

久しぶりのアップになりますぅ～
行ってきました　２回目のＢＧフィット！
１回目は　セッティングがボロボロ且つ走り方もめちゃくちゃだったのですが
ＢＧフィットを受けたお陰で出力大幅アップ
ペダリングもなっていなかったのですが　ペダリング（引き足）を教えてもらい
２０１１年シーズン　大変役だったことは間違いなかったのですが

２回目も同様に　凄く為になりました
１回目に合わせてもらったバイクセッティングを　右にならえで
同仕様に他のバイクもセッティング出してのですが　そもそもそれが間違い・・・
セッティング全く違いました
それはズバリサドル！が違えば　全くセッティング違う（ハンドルもそうですが）
言われるまでそんなに違うの？って思っていましたが
ホント違います
後退幅、ハンドルまでの距離、高さ　ほんとサドルが違うだけで全くセッティングが違う！
実感しました．
セッティングだけではなく　ペダリングも今回教えてもらいました
意識はしていたのですが膝がどうしてもがに股の様でした
真っ直ぐする方法教えてもらった　　１０分ほどローラー回しただけで
普段使わない筋肉を使い　プチ筋肉痛気味
あとは　意識はしていたのですがアンクリングを指摘されてしまった
でも　何点か指摘してもらったのと　セッティングしてもらったお陰で
上半身のブレが殆どなくなた！
気分は　アンディーシュレック！
凄い これで今シーズンもタイプアップ間違いなし？？？？かな

同じバイクでこれほどセッティングが違うのはハッキリ言って驚きでした．

みなさまも　是非ＢＧフィットいかがですか？
下手なパーツ交換するよりホント早くなれますよ（痛みが無く走れるようになりますよ）

ではでは

しかし
せっかくセッティング出したバイクですが
春まで出動なさそう・・・
寒いので^_^;