ど～も～
心配ごとが増えました
PAPAさんです。
4500kmで買ったトリちゃん。
１か月ちょっとで1500km走りましたネ！
(現在、タイヤがトリックス中なので若干距離表示多めですが・・・）
んじゃ
オイルとフィルターとOリング交換♪
モンスターの残りご飯
15W50を投入・・・
・・・
寒くなってからの硬いオイルは
トリちゃんには可哀そうだったかな？（笑）
まっ
次の交換もこのペースなら来月になるだろうし！
OK!にしましょ！
さて、
今日も猿ヶ島にご出勤です♪
新品オイルで気持ち良く
ＭＸコースを１日走りまわるつもりでしたが、
残念ながら午前中で切り上げです
昨日の後半もそうだったのですが・・・
・・・
・・
・
アクセルが点かない、
回転が上がらない、
最後の方はストールまでいった
の症状です
不思議なのは・・・・
特定の場所（シチュエーション）のみで起こります。
それは、フープやギャップを続けて越えた際の
アクセルを絞った後の開けあけでエンジンが点いてきません。
試しに、アクセル開度一定でギャップを超えてみましたが
その場合も回転が落ちたり息継ぎしたりでした。
なので、
MXミニコースの最初のフープの所と3コーナーから４コーナーに入るまでの
小ギャップをいくつか超える所。
ＭＸロングコースの最後の方の３連ジャンプの所。
で必ず発生します。
逆にフラットな所ではいくらラフにアクセルを
ON/OFFしても症状がでません。
特定の場所（車体が数回続けて上下するところ）以外は
症状出た後も普通に走れちゃうんですよね～～？？？
特定の状況って事を除けば
うちのはFIなので疑わしきは
プラグか？
キャップかコードか？
エアクリか？
って所ですかね。
一応交換しちゃうつもりですが・・・・
・・・
６０００ＫＭって早くね？
取り敢えず今日の所は
プラグの色は白くて問題なさそう。
水たまりの水を浴びてコードからのリークなら
出たら乾くまでダメなはずだし。
ってことで
エアクリをサイクロン清掃してみました。
これもシチュエーションは関係ないか・・・
特定の状況でしか起きないので、すぐに試せないのが悲しい。
しかし、
いつ出るかビクビクしながら練習していたので
ホント心臓によろしくなかったネ。
では・・・
・・・・
汚れさん的に言うと
教えてエロい人！！
もしかして？
って事がありましたら何なりと
どうか助けてくださいませ。m(__)m
ＰＳ
予定より早上がりしたので
今週、免許の取れる歳になる息子に
原チャリからステップアップ♪
発進だけ教えておきました！！