「417verⅡはショートネックタイプのキングピンを採用」
これってアッパーアームのキングピン側が下がり、前後ロールセンターのバランスがとりやすくなるってこと？？
気になってしかたありません
そこで、今あるもので「もどき」加工してみました
ちなみに私はキングビンはこちらを使用してます。
「TBエボ４ キングピンセット」
古いタイプですが、こっちの方がガタが少なくスムーズに動くので。
内径5mmシム1,5mmと内径3mmシム0,7mmをアップライト上部とCハブの間に挟み込みます。
これで純正とほぼ同じ位置。
で、ショートネックにするためには真ん中の0,7mmシムを抜けば良いのですが、そのままだとCハブの上面にキングピンの傘が当たるので・・・
その部分をリューターで削ります。
よく削られるCハブです
リブがあるので強度的には問題ないでしょう。
組み上げたものを比べると、こんな感じ。
加工前
加工後
しっかり下がってます
でも、走って違いが分かるは・・・
楽しみです