JR東日本から、鉄道ファンや旅行好きにはたまらないビッグニュースが飛び込んできました。
2027年度初めに、新たな夜行特急「ルナ・アズール」が運行を開始します。
品川と青森を結ぶ長距離夜行列車として登場し、なんと所要時間は12時間を超える予定。しかも、フルフラット仕様の個室まで用意されるという、これまでにない贅沢な列車旅が実現します。
新たな夜行特急「ルナ・アズール」とは？
JR東日本は2026年6月9日、夜行運転に対応した新たな特急列車「ルナ・アズール」を2027年度初めに導入すると発表しました。
「ルナ・アズール」とは、スペイン語で「青い月」を意味する名称です。
新造車両ではなく、現在常磐線特急「ひたち」や「ときわ」で活躍しているE657系車両を大幅に改造して使用します。
快適性を重視した新しいコンセプトの列車として注目を集めています。
全席個室！フルフラット仕様の豪華な車内設備
「ルナ・アズール」の最大の特徴は、全席がグリーン指定席の個室となることです。
従来のE657系は約600人が乗車可能でしたが、改造後の定員は125人へ大幅に縮小。ゆったりとした空間を提供します。
車内設備は以下のように予定されています。
- 1号車・10号車：プレミアムグリーン個室
- 5号車：ラウンジ・販売スペース
- その他の車両：グリーン個室
- フルフラット仕様の個室も導入予定
移動手段としてだけでなく、「列車そのものを楽しむ旅」が体験できそうです。
品川～青森を12時間超で結ぶ夜行運転
春から秋にかけては、夜行特急として品川～青森間を運行します。
夜行運転の概要
- 運行区間：品川～青森
- 経由路線：上越本線・羽越本線
- 運行本数：週2往復
- 所要時間：約12.5～15時間
- 編成：10両編成
長時間の移動だからこそ、個室でゆったり過ごせるメリットは大きく、寝台列車の新たな形として期待されています。
冬季は品川～長野原草津口間を昼行運転
冬季には運行形態を変更し、昼行特急として活躍します。
冬季運転の概要
- 運行区間：品川～長野原草津口
- 運行本数：週6往復
- 編成：7両編成
この際は4・8・9号車を外した7両編成で運転される予定です。
草津温泉への観光需要にも応える列車として利用されそうですね。
気になる料金は？新幹線グリーン車＋αを想定
気になる料金については、品川～青森間でグリーン個室を利用した場合、
「東北新幹線のグリーン車料金＋α」
程度を想定しているとのことです。
また、通常のきっぷ販売ではなく、旅行商品として販売される予定となっています。
今後は今回発表された区間以外の新ルート追加も検討されており、さらなる展開にも期待が高まります。
まとめ｜「移動そのものを楽しむ」新時代の夜行特急に期待
かつて多くの人に愛された寝台特急が姿を消していく中、JR東日本の「ルナ・アズール」は、新しい時代の夜行列車として大きな注目を集めています。
全席個室という贅沢な空間、フルフラット仕様による快適な睡眠、そして青森までの長い鉄道旅。
目的地へ向かう時間そのものが特別な思い出になる、そんな新しい旅のスタイルが誕生しそうです。
2027年度のデビューが今から待ち遠しいですね。