　自宅～R2～原交差点～清尾～K8～R188～K366～喫茶大粒小粒～K366～K347～K172～新南陽市街～自宅

　昼から所用のため、午前中だけいつもの定番コースをサイクリングしてきました。

　9時頃スタートし、約20km先のR2・原交差点近くのいつも寄る自販機で水分補給。

　9月になったというのにうだるような暑さで、GARMINのサイコンの温度表示は35℃！

　走りやすい気候となるのはまだまだ先のようです

　今回のサイクリングでは先日更新した手組ホイール（DT SWISS RR511）を装着後初めて走ってみました。

　ラチェット音は自宅でペダルを回した時は甲高い爆音だったけど、実走行では接地していたからなのか、そんなに気になるレベルではなかったです。

　Fulcrum Racing ZEROで慣れてるからなのか、思ったほどの五月蠅さではなかったので一安心

　ホイールが前後で210g増量したので走りにどう影響するかと思ったけれど、平坦に関しては巡航速度が下がることはありませんでした。

　ホイールが新しいからなのか、スーっと進む感じ。

　今回はほぼ平坦なコースだったけど、勾配8％前後の長い上りだと疲れ方が違うかもしれません。

　そういやリム幅が以前より少し広がった（20.5mm（15C）➡21.5mm　※ちなみに現行のFulcrum Racing ZEROは22.5mm（17C））のでブレーキの当たりの調整をするのを忘れてました。たった1mm、されど1mmですね

　帰りに大粒小粒さんのところにお邪魔したら、大粒小粒さんが最近購入したBrytonのGardia R300Lを見せてくれました。

　ライトとしての機能はもちろんのこと、❶サイコンの表示と音声で後方（最大190m、平均約150m）から接近する車両を教えてくれる、❷後方から接近する車両の相対速度に応じて危険レベルを割り出し、最適なライトモードで後方車両に警告する　…というもの。

　ペアリングを済ませると、サイコンの右上に表示が出ます。

　車が後方から接近していない時は画面の両側が緑で、接近する車両を検知するとオレンジ色になり、近づいてくる車両（○）が分かります

　市街地のように頻繁に後方から車両が来ると頻繁にアラームが鳴ります。

　ブルベで人里離れたところを走っていて、後方から車両が接近する時（特に夜間）はかなり使えそうな安全装備ですね

　お試しでお借りすることとなりました。

　USB充電で差し込み口はtype-Cです。

　重量は公称66gで、点灯モードにより8～24時間使用できるようです。

　ホイールを更新したばかりだというのに物欲が。。。

◆Ｃｙｃｌｉｎｇ　Ｄａｔａ◆

今回の走行距離(時間)：60.0km (1:57:20）

平均速度：30.6km/h　／　最高速度：48.6km/h

消費カロリー：1,154kcal

累積標高：270m

平均ケイデンス：71rpm　／　最高ケイデンス：-rpm

平均心拍：-bpm 　／　最高心拍：-bpm

平均パワー：170W 　／　最大パワー：594W　／　TSS：-.-

有酸素TE：-.-／無酸素TE：-.-／負荷-／-

シフトチェンジ回数：F～1回、R～93回

疲労度：★★★★☆

9月の走行距離：60.0km

2023年の走行距離：3,262.6km

9月の累積標高：270m

2023年の累積標高：22,870m

9月のローラー走行距離(時間)：118.9km（5:20:00）

2023年のローラー走行距離(時間)：5,299.4km（247:10:00）

TREK Emonda ALR　累積走行距離：4,388.6km

TREK madone6.5 Project One Spartacus　累積走行距離：29,049.3km

TREK2000　累積走行距離：80,000.0km

TREK madone6.5 Project One　累積走行距離：14,965.5km

TREK madone5.2 Project One　累積走行距離：8,475.8km

Total:136,879.2km

2023.9.4_熊毛～光60km