葛西JR名誉会長の「私の履歴書」

以前、日本経済新聞の「私の履歴書」で似鳥会長の話が抜群

に面白いという話をした一方で非常に生意気ではありますが大

企業のサラリーマン社長の話はあまり面白くないというコメントを

しました。そういった意味では葛西名誉会長の話は大企業のサラ

リーマン経営者なのに画期的に面白く読ませていただきました。

特に国鉄民営化前夜の民営化に消極的な国鉄経営陣とのや

りとりは緊迫感があり、最後、民営化反対の最先鋒の縄田副

総裁とエレベーターで出会うあたりは生々しく現場感にあふれ

ていたように思います。

多分面白いと思ったのは、本流を歩いていたわけではなく国労

などの労働組合に毅然とした態度で対応する一方、民営化に

反対の上層部とも戦うというおよそサラリーマンらしからぬとこ

ろだと思います。普通の大企業であれば比較的「長いものに

は巻かれろ」タイプの方が出世する傾向が強いと思います。

ふつうは国鉄などは役所的な風土と思われますからなおさら

です。しかし、このようなタイプの方が大きく左遷されることも

なく力をふるうことができたのはやはり応援する勢力があった

からと思います。確かに国鉄時代組織で腐っていた部分も

多々あったとは思いますが、志を持った優れた人々が少なか

らずいて、その方々の努力の下現在のJRがあると感じました。

一方JRに対し、道路公団の改革は遅々として進まないし、葛西

氏のような侍が現れないのはなぜなのでしょうか？