アストロ リフトアップ ２
おはようございます。
中々 どーして ブログをやる時間を逃すと
その日 １日出来ない？
ん～やらない？
前回からの続き
アストロ リフトアップ
並べると分かるでしょ
真ん中が １番流行った ローダウン
この位 差があります。
向かって 左 ５インチ アップ
向かって 右 ８インチ アップ
大分 古い画像ですが 雑誌社に取り上げて頂いた
時の １コマですね～。
懐かしい～～～～～
前回のブログにも書きましたが
当時乗っていた ハーレーを売って 資金を捻出
リフトアップ KIT
オーバーフェンダー
ヒンジ
パワステホース
ステアリングシャフト延長
など など やりました。
オーバーフェンダーもオリジナルで作りましたよ
試作 試作 試作
こだわりは 純正っぽくね
いかにもーーーーって奴は苦手なので
フロント
全体図
自分的には 違和感なく 純正っぽく
ただ 分かりずらいのかな？？
純正っぽい ＝ 普通
やった感 取り付けて変わった感 が 無い？？
失敗か？？
ん～～～～～～～～～
（軽自動車とはこんなに 差 が）
今日はこの辺で
じゃあ
また
次は アストロ 活用方法色々
アストロ リフトアップ
おはようございます。
昨日に続いて アストロ ネタ 
前もやった様な
今までの 頑張り を 紹介
早すぎたのか
遅すぎたのか
センスが無かったのか
当時は今 一つでした。
アストロ リフトアップ を やりたく
当時乗っていた ハーレーのショベルを売却
資金を作り
リフトアップ KITの製作 費用にあてました。
泣けるな～～～～
なんとなく 形になってるでしょ
８インチ アップ KIT
５インチ アップ KIT
こんな感じでオーバーフェンダーも出来上がりました。
コマもの ステアリングシャフト延長
パワステホース延長
スライド ドアヒンジの延長
ヒンジ等は何度も作り直し 多分 画像の物より進化したはずです。
画像が見つけられませんでした。
今日は
この辺で
じゃあ
あしたも アストロ ネタで
アストロ 中々
おはようございます。
最近？
前から？
大分前から？
いやっ 一度も
感じたことのない アベノミクス
世の中 どーなってんの。
去年位に？
雑誌でも度々 アストロのリフトアップが表紙を飾っている
いー傾向だと思っていた。
なのに
なぜ
プライスもかなり頑張っているのに
安すぎて怖いのかな
是非 問い合わせくださいね。
内装等の画像でも後日アップしたほうがいいですかね。
今日は
この辺で
じゃあ