阪和線 鶴ヶ丘駅
アクセス 鶴ヶ丘駅下りホーム日根野寄り
順光 早朝～午前
被られ度 時々
レンズ 標準～望遠
定員 6名弱
ここだけの話 屋根の端からの撮影も可能。雨の日にもお勧め。
構図によっては、後ろに隣の長居駅が見える。
200mmで撮影
撮影時間帯 3月下旬午前9時台前半
晴れだと影が激しいので、このポイントは曇りの日もしくは雨の日が最適
※作例は本線通過時の場合
退避線に入る場合は広角での撮影がお勧め
定期券期限2日前・・・！
定期を継続6カ月で買おうとした。
がしかし、定期券が買える券売機で買おうとして入れたら「このカードでのお扱いはできません」と言われ出てきた。
もう一回入れた、そして購入拒否をされた・・・。
これを2回くらいやってみたら全部拒否されたのだ。
何なんだと思い、窓口に行ったらこのままでは買えないと係りの人がいうのだ。
なぜ買えないのか？
理由は、前回購入した定期は「昨年度末」に購入し、年度をまたがったと言う。
なんだそりゃ？
説明を詳しく聞くと、前回買った時は3月の末に購入し、4月になって年度が変わったので通学証明証がいると言う。
要は4月に購入していればそのまま買えるというらしい・・・。
・・・今書いていた自分でも頭がこんがらがっている。
多分これを読んでいる人も話が分からなくなるだろう・・・。
とりあえず明日、学校に定期を買う書類をもらわなければいけない状態になったorz
奇しくもちょうど半年前のこの日に今回使っている定期を買った日だったｗ（そんなのどーでもいいよｗｗｗ）
115系温泉快速 乗車記（後篇）
前回 の続き
会場のホテルを後にして石和温泉駅に戻る。
モモずきんが見送りに。
ナノN101
かいじ180号。
久々にあさま色のかいじを見た。
トタM12+M4
先頭の幕が八王子幕で入線。
ちなみに温泉快速は3番線に進入。
定刻通りに発車。
今回買った物（あるいはもらったもの）のすべて。
ちなみに部品販売で買った吊革と115系の吊革。
あんまり変わんない・・・。
数回の運転停車でドアが開かず、立川では3本くらい抜かれた。
そして、東小金井に到着。
ここでしばらくバルブ撮影。
ちなみに、前篇でふれた温泉快速の実物HMのオークションは約7万円で落札された。
そして、豊田へ回送される・・・。
またいつかM40編成で臨時列車として走る機会があるそうなのでその時まで会うことができない・・・。
お誘いをしてくれたバーミリオンさん 、chuouline201さん 、同行したchamanorlさん お疲れ様でした。
115系温泉快速 乗車記（前篇）
今回、115系温泉快速に乗る機会ができたので乗車記を公開します。
入線を東小金井で。
使用編成は波動用のトタM40編成でした。
M40編成に乗るのは快速むさしの号以来です。
反対側。
撮影はこのうちに済ませなければいけないことに・・・。
時間調整で停車する駅ではドアが開かないということで・・・。
HM拡大
この後の部品オークションで売られることに。
ちなみに意外と乗る人が少なくほとんど今回のメインイベントである昨年引退した201系H7編成の部品関連なので結構部品マニアが多かったような気がしました。
さて、東小金井を定刻に発車。
国分寺手前。
ここまでは115系のモーター音がいい音を出していたのですが、この先先行電車に引っかかりノロノロ運転に。
今回配られた記念品。
乗車証の切符と201系文具セット（これも何個ももらってる記憶が・・・）と温泉快速のミニチュアヘッドマーク。
まさかのミニチュアが出てきたので本物のHMがちゃんと売られるか心配になりましたｗ
多摩川鉄橋。
ここの撮影者は4人程度
豊田車両センターの横を颯爽と通過。
高尾を過ぎて・・・。
ついに山線区間に。
ちょうど一時期問題があった圏央道の建設現場。
なぜかクロスシートに座る人が多く、ロングシートの方に座る人は見かけませんでした。（見たところ）
なんと大月を通過します。
大月を通過する列車なんて貨物以外ないので結構貴重です。
ついに甲府盆地が見えてきました・・・。
この日はいい秋晴れでした。
そして石和温泉に到着。
その後は徒歩で部品販売の会場のホテルへ。
お昼のごちそう。
なんか豪華です。
会場の入り口。
奥の人だかりは部品オークションに賭ける人の戦いですｗ
オークション以外の部品販売はまだだったので中央本線の俯瞰撮影を。
部品販売があるまでは温泉につかることに。
このホテルの温泉はカルシウムが80％も含まれてるとのこと。
最初はこんなにあった部品は自分の番になったら嘘のように消えていました・・・。
なので余りモノを購入（というよりホントの目当てはこっちだったりしてｗ）
購入品その1
予備部品の吊革。
このタイプは前から欲しかったモノですｗ
購入品その2
ドアステッカー。
逆だとわかりませんね。
こんな感じです。
ドア窓の下に貼ってあったやつです。
南武線に張ってあるヤツと同じタイプです。
ホテルの入口の立てかけ。
隣に並んでいるものはスルーの方向でｗ
次回 へ続く。
THE FINAL 113！！ 総武本線・成田線の旅号撮影
8両ではこの日がラストランだった。
まずは、送り込みを市川で。
新小岩寄りのポイントはこの時点ですでに人の山だった。
ちなみに、このポイントも人だかりで撮るのに苦労した。
とんで総武本線の八街へ。
マリNB-19
しおさい号
そして本題の113。
以外にもたった3人しかいなかったのでまったり撮影できた。
えらい早いがこの後の上り電車で都賀に向かったが、雑草がものすごいことになっていたので引き返して四街道へ。
マリC425+C412
12時49発の千葉行きはこの日に限り0番線に進入。
クラY-2
ここで15両は入らない。（写真のやつは11両だけど）
マリC409+C416
EF65-1085
多分、鹿島貨物
マリ501
この日もっとも見た編成。
クラNe006+Ne0??
ホントにNEXは本数が多いｗ
EF65-1078
国鉄色+赤プレ
・・・ってこいつ何度も撮ってるよｗｗｗ
マリC402
総武本線、成田線の209の運用は4両で賄っている。
そして待つこと4時間！
やってきた。
カーブが終わったあたりで窓から体を出してるやつがいましたがｗｗｗ（はねられても知らんよ？）
返却回送は津田沼で。
しっかし無理に3本並んだなｗｗｗ
そして、209-500とE231の並びが3度も実現ｗ
望遠は暗くなったが・・・。
引き気味で夕焼けの雰囲気を出す露出でもう1枚。
ちなみに、まさかのE231との並走だった。
1分も停車しないでマリ区に入庫。
これにて退散
市川でお会いした方々、また四街道からお会いし、ご一緒させてくれた日向夏さん とその他の方々、お疲れさまでした。
傘の骨
今日折れちゃったよ・・・。
しかも2箇所も・・・。
もうね、しょうがないから途中から傘ささずに歩いたよ。
これで折れたの何回目だ？
前もこれで折られたような気がする・・・。
修理屋に出すか。
つーか家に帰ってなうを見たら大半が「台風で休校」かよｗ
うちはそんなんで休校にしてくれないのにorz
そして、長靴で行こうと思ったらなぜか革靴を履いちゃったからなあ・・・。
おかげで靴下がぐしょぐしょだよｗｗｗ
帰り際になぜか右脚吊ったし・・・。
東横線撮影
※9月18日分。
朝方、9000系を1本確認して113系横須賀線の旅 の撮影後、横浜で確認した9000系を見たので綱島で撮影。
5865F
東横線のセルリアンタワーHMも撮れたのでいい収穫になった。
5870F
9105F
これに乗り帰宅。
ちなみに、これしか確認していない。
ついでに先日運転を開始した5050の4000番台も待ってみたがこなかった。
113系ありがとう横須賀線の旅 撮影その1
横須賀線に113が走ると言うことで東横線回りで北鎌倉のカーブ（大船寄りの）へ。
がしかし、そこに着いたらすでに人だかり・・・。
なんとか、場所を確保し撮影。
光線状態がいい状態でやってきた。
使用編成はマリ116。
しかし、駅側では被られそうな状態だったらしく警笛がけたたましくなっていた・・・。
大船に向かう便は東逗子で。
クラY-31
クラY-101
先行量産車。
上のE217の後続でやってきた。
でも横須賀線幕という渋いのをチョイスしたなあ・・・。
北鎌倉のカーブでお会いした方々、また東逗子でお会いした方々お疲れさまでした。
次回 へ続く・・・。